上市時風風火火,如今卻月銷幾百臺,這3款新能源車為何賣不動?
在我看來,嵐圖FREE之所以賣不動,最主要的原因還是在於車型定位模糊、品牌影響力不夠強以及增程式版本純電續航里程低、沒有6座和7座版車型等方面...
在我看來,嵐圖FREE之所以賣不動,最主要的原因還是在於車型定位模糊、品牌影響力不夠強以及增程式版本純電續航里程低、沒有6座和7座版車型等方面...
車機天花板,問界M7圓我智慧出行的夢當然,這次換車的原因也是想體驗一下智慧出行,之前的燃油車智慧化應用太少了,問界M7和嵐圖free兩款車智慧化方面都不錯,那麼為什麼我選擇了問界M7...
嵐圖也並非一直如此...
Move Free益節關愛排球運動員關節健康作為2019女排世俱杯的官方贊助商,Move Free益節重視每一位參賽選手的關節健康,為她們提供專業科學的關節健康護理建議...
FDM下載軟體介面在 macOS及 Windows作業系統下的 Free Download Manager還能讓您調整使用頻寬,組織下載,控制種子優先順序,以有效地下載大型及斷點續傳檔案...
但 BOSE 這次做的 SoundSport Free,只不過是一款單純的運動耳機...
Free Bird 每年都接待將近 1000 名日本學生來斐濟參加「Working Holiday 英語特訓課程」,在 Free Bird 充電後,他們與在這裡結識的小夥伴們一起自信滿滿的奔向各自的打工旅程...
覺醒模式是針對駕駛者的疲勞度進行的,官方給它的別名為“疲勞守護模式”,剛才我們提到人臉和聲紋識別技術,會根據駕駛者的動態變化、表情動作等,判定是否為疲勞駕駛,然後根據實時場景,進行三級疲勞駕駛預警,雖然干預性不是強制的,卻能有效降低消費者疲...
為了回答這個問題,我們可以選擇嵐圖FREE、賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L這四款定價相對比較接近的SUV車型來作對比,看看它們的用車成本有什麼不同...
與此同時,一場關於新能源車的賽事——第八屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽(CEVR)也落下帷幕,在這場賽事中,同樣有不少車型站上風口,而在這場賽事中,我個人比較關注的車型是嵐圖FREE...
此前,嵐圖汽車已在廣州悅匯城、深圳來福士廣場、深圳壹方城等多個購物中心佈局了嵐圖空間,均位於當地最具活力的商圈之一,商業集中、交通便利,使用者在下班或週末的休閒購物途中,就可滿足看車、購車的需求...
優勝劣汰,適者生存,很明顯嵐圖FREE在理想ONE和問界M5的夾擊之下,產品力不足的劣勢被無限放大,而東風嵐圖到目前為止也沒什麼好的“脫困之術”,最後或許悄無聲息的停產就是嵐圖FREE最體面的下場...
寫在最後看得出來,我們之所以說嵐圖FREE是中大型SUV市場中的“硬貨”,就是因為它既保證了動力輸出、懸架支援的硬體硬,也實現了智慧方向上互聯互動與輔助駕駛的軟體“硬”,關鍵在於這樣的新能源形式不用擔心效能或里程,讓其在大眾ID...
效能級中大型智慧電動SUV,嵐圖FREE打造高階駕乘體驗作為同級唯一“效能級中大型智慧電動SUV”和同級唯一大五座增程電動SUV, 嵐圖FREE採用“現代豪華、溫暖科技與簡約不簡單”設計語言,同時提供增程電動和純電動兩個版本,能夠滿足使用者...
動力方面,除了搭載純電驅動以及增程式混動等兩種動力模式外,新車尚未有更多訊息披露,但我們可以根據嵐圖FREE動力配置,推測加以最佳化後的嵐圖H53,空氣懸架、增程版車型1...
智慧駕駛並不是嵐圖Free的重點宣傳功能,但二位小夥伴卻對其輔助駕駛功能讚不絕口...
嵐圖FREE是東風高階品牌嵐圖旗下的一款增程式中大型SUV,曾一度宣傳為“理想ONE最大競爭對手”,理想ONE最被人詬病的三缸發動機,在這款車身上換成了一臺四缸發動機,另外,它還有這個價位少有的空氣懸架、三連升降屏,相比理想ONE,它的配置...
此次起火事件發生以後,嵐圖汽車也沒有出現推諉責任、置之不理的情況...
與其說是成熟的車企,倒不如說是造車新勢力的一員,因為從品牌和產品定位方面,嵐圖FREE所推出的增程式版本和純電動版本車型更貼近造車新勢力...
老司機辣評:比於其他品牌,東風公司在乘用車領域的市場表現和使用者基礎較弱,會在一定程度上影響到消費者對嵐圖品牌的認知,在競爭激烈的新能源中大型SUV市場中還是很有挑戰性的...