定位中大型轎車 嵐圖追光將於12月15日全球首發
新車上市後將與蔚來ET7等新能源轎車展開競爭,嵐圖追光的綜合實力很強,如果定價時能與對手拉開一些差距,還是能獲得廣大消費者的認可,畢竟東風汽車集團的品質還是很有說服力的...
新車上市後將與蔚來ET7等新能源轎車展開競爭,嵐圖追光的綜合實力很強,如果定價時能與對手拉開一些差距,還是能獲得廣大消費者的認可,畢竟東風汽車集團的品質還是很有說服力的...
動力方面,嵐圖追光四驅版前後電動機最大功率分別為160kW/215kW,峰值扭矩310N·m/420N·m,電池容量提供兩種版本,分別為109kW·h和82kW·h兩種,對應CLTC 730km與580km續航里程,百公里電耗最低15...
到此不為止,嵐圖追光和漢EV是同級車,可是價格卻高出不少,在動力相當的前提下續航還要略短一些,只有旗艦版才能體現出續航的額優勢...
另外,嵐圖夢想家頂配車型還提供了空氣懸架、CDC、魔毯功能,可以根據路況的不同調節底盤高低軟硬,上下車的時候也能降低車身,方便的同時還營造出了滿滿的儀式感,而這些配置豐田埃爾法全系均未配備...
追光申報圖外觀方面,追光是嵐圖品牌推出的首款轎車,新車前臉採用封閉式設計,左右兩側大燈使用飾板連線,形成貫穿式造型,在前發動機蓋上方配有嵐圖鯤鵬展翅Logo,極具品牌辨識度...
嵐圖夢想家的外觀顏值是比較出色的,成熟的外觀設計擁有著較強的豪華屬性:車頭採用了大面積的金屬隔柵,看起來豪華感出眾...
在純粹的硬實力方面,嵐圖夢想家作為MPV領域的後來者,難免會在配置、尺寸等方面保持優勢,確實能成為豐田埃爾法的勁敵...
全文總結:經過了解,發現這款嵐圖夢想家除了顏值高之外,在內飾、配置以及動力多個方面的表現都不錯...
撞給不懂的看,看熱鬧首先沒有歧視誰,但問題是,你想買埃爾法的人會去看夢想家贏了,會去換輛嵐圖夢想家嗎...
在我看來,嵐圖FREE之所以賣不動,最主要的原因還是在於車型定位模糊、品牌影響力不夠強以及增程式版本純電續航里程低、沒有6座和7座版車型等方面...
搭載ESSA+SOA智慧電動仿生體的嵐圖首款轎車“追光”將很快在12月釋出,這款車將會把汽車帶入更加智慧化的新時代,相當於從功能機走向了智慧機,因為我們會在這款車上會把軟體和硬體進行解耦,真正把車輛做得像手機一樣千人千面...
嵐圖追光從側面去看比較秀氣,線條筆直流暢,車門下半區域可以看到銀色裝飾條點綴,並且有不錯的曲線感,門把手採用隱藏式設計,車頂採用溜背式處理...
另外,嵐圖夢想家頂配車型還提供了空氣懸架、CDC、魔毯功能,可以根據路況的不同調節底盤高低軟硬,上下車的時候也能降低車身,方便的同時還營造出了滿滿的儀式感,而這些配置豐田埃爾法全系均未配備...
豐田埃爾法開發年代早了10年嵐圖夢想家,2022年上市,按中國車企研發一代車型3-5年的週期算,夢想家的開發立項時間大約在2017年—2019年...
嵐圖汽車“滿電出發”,嵐圖空間合肥愛琴海購物公園店正式開業了,嵐圖愛琴海購物公園店位於濱湖新區的核心商圈愛琴海購物公園1樓F1032商鋪,使用者可以在購物休閒之餘輕鬆看車賞車,嵐圖空間店將於2022年9月30日和愛琴海購物公園同期開業,共同...
據悉,新車嵐圖追光是該品牌第三款量產車型,量產版本有望年內亮相,不知道嵐圖首款純電轎車是否能擔起拯救其銷量的重擔...
其中嵐圖追光的展翼式LOGO貫穿前大燈、低趴溜背車身姿態和尾部“劍型”燈組,充分展現出以“光”為核心的設計概念,使這款新車具備年輕化、運動化特質...
來看看嵐圖給出的解決方案,在電子電氣架構上,夢想家基於智慧自研的ESSA架構打造,它是一個基於純電平臺的真正意義上的高度模組化架構,可支援純電、增程、混動甚至氫燃料電池等多種動力模式的車型開發,也包括SUV,轎車、MPV等車型的開發...
根據官方介紹,嵐圖夢想傢俬人定製版會與使用者共創享,滿足使用者個性化需求,此次曝光的官圖為私人訂製版本之一,內外皆採用紫白雙色設計...
嵐圖也並非一直如此...