第二波新能源玩家點評:壯士斷腕才能成就嵐圖
而生產採用的“東風雷諾”工廠,也因為雷諾退出中國市場而蒙上了不好的印象,再加上現有銷售體系零散、店面設計跟不上年輕人審美等多方面原因,東風汽車並不願意嵐圖過多沾染東風氣息——在品牌構建過程中,東風現有的資源反而會成為嵐圖的累贅...
而生產採用的“東風雷諾”工廠,也因為雷諾退出中國市場而蒙上了不好的印象,再加上現有銷售體系零散、店面設計跟不上年輕人審美等多方面原因,東風汽車並不願意嵐圖過多沾染東風氣息——在品牌構建過程中,東風現有的資源反而會成為嵐圖的累贅...
但是上海車展,一下子湧現出了三款極具特色的增程式電動車型:嵐圖FREE增程版、賽力斯華為智選SF5和哪吒S增程版的同時亮相,讓本來冷清的增程式賽道一下子變得熱鬧起來...
像是旗下的首款車型嵐圖FREE,便有特斯拉所沒有的電池安全技術,還將進一步拓展快充技術,以此來打消使用者對於新能源車不安全、續航不足的焦慮...
而嵐圖品牌正是採用了這種方式,所以在上海國際車展現場,嵐圖汽車便與米其林指南、BENWU等國內知名企業跨界合作,為美好生活賦能,同時向用戶傳遞出高階、溫暖的品牌調性...
第一款:嵐圖FREE不可否認,嵐圖FREE沒有豪華品牌加持,也沒有市場口碑積澱,但是迴歸到產品力及綜合引數配置來看,嵐圖FREE在30萬級SUV領域會是一款頗具競爭力的產品...
總之,如果說豐田埃爾法是一款傳統的頭等艙,那麼嵐圖FREE就是一款來自未來的頭等艙,它不僅僅在座椅方面下了功夫,還為車內配備更多能提升儀式感、便利性和駕駛體驗的智慧科技,從而讓車內變成未來頭等艙...
效能級中大型智慧電動SUV,嵐圖FREE打造高階駕乘體驗作為同級唯一“效能級中大型智慧電動SUV”和同級唯一大五座增程電動SUV, 嵐圖FREE採用“現代豪華、溫暖科技與簡約不簡單”設計語言,同時提供增程電動和純電動兩個版本,能夠滿足使用者...
而我們今天要與大家聊的則正是一款在續航、效能和補能方式這三方面都表現得十分優秀的新能源SUV—嵐圖FREE,被稱車圈“新貴”的它雖還未正式上市,但卻是已引來了消費者的廣泛關注...
在動力方面,嵐圖FREE擁有增程式與純電動兩種動力系統,其中增程版車型與理想ONE基本相同,增程版最快僅需4...
與大多數造車新勢力專攻單一一種技術路線不同,嵐圖汽車提供了純電動與增程電動兩種路徑,以確保使用者能夠按需選擇,既可充分享受到電動車的強勁動力加速質感,又能解決純電動車續航里程不足的問題,從而在充電難這一結構性難題沒得到徹底解決之前,最大限度...
嵐圖能不能克服這些問題很難說,也正是這一原因,嵐圖玩起了“雙保險”,一邊推增程車,一邊又推純電車,這樣的玩法,表面看“一個失敗了還有另一個在”,但是並不是說沒有風險,一旦增程車玩不轉,對純電車也會造成很大影響,付出的高額研發費用打水漂還可以...
”4月17日,東風公司董事長、黨委書記竺延風在2021東風汽車品牌春季盛典上表示,在自主乘用車領域東風將重點打造東風風神、嵐圖以及一個全新高階電動越野品牌...
再來看嵐圖FREE的智慧配置,首先嵐圖FREE帶有L2+級智慧駕駛輔助系統,這一點會位元斯拉Model Y(選裝AutoPilot)、蔚來ES8(非標配)更厚道,其整合了20項駕駛輔助功能,可實現自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能,且這些...
沒錯,嵐圖FREE增程版在補能方式上也考慮到了使用者的多樣化需求,共提供了92號汽油、11kW家庭充電樁、直流快充、行動式隨車充電槍共四種補能方式...
內飾也是該車的亮點之一,新車全球首次採用了可升降的中控三聯大屏,螢幕幾乎貫穿了整個中控,並且點火之後三聯大屏會自動升起,氛圍燈啟動,豪華感和科技感瞬間爆棚...
嵐圖Free...
知行君將以探店實拍的形式,一睹體驗中心以及首款高階智慧中大型SUV嵐圖FREE的風采...
增程混動版對標理想ONE,純電版對標蔚來ES6和特斯拉Model Y,嵐圖FREE到底值不值,還是得具體來對比一下...
增程版本車型,在增程內燃機的幫助下,嵐圖FREE的續航里程,也可以達到860km,就算進行跨省出行,也不在話下...
【2020年12月18日,深圳】12月18日,嵐圖汽車在深圳釋出零焦慮中大型智慧電動SUV嵐圖FREE,該款SUV提供純電動和增程電動兩種動力方案,擁有4種智慧座艙模式,全系標配高階智慧駕駛輔助系統,可實現20項智慧駕駛輔助功能...