全新賓士C級旅行車即將釋出,8圖回顧C級旅行車外觀進化史
車尾方面,第二代賓士C級旅行版D柱傾斜角度有所減小,使得這一代C級旅行車整體線條看上去更加柔和,標誌性的三角尾燈、高位剎車燈以及與車身顏色一體的防擦條仍然是其主要辨識特徵...
車尾方面,第二代賓士C級旅行版D柱傾斜角度有所減小,使得這一代C級旅行車整體線條看上去更加柔和,標誌性的三角尾燈、高位剎車燈以及與車身顏色一體的防擦條仍然是其主要辨識特徵...
前臉採用大尺寸的中網造型,內部為蜂窩網狀結構點綴,視覺上增強了運動效果...
根據交強險上險量統計的最新市場實際銷量資料分析,上汽通用旗下的凱迪拉克CT4,在2022年1月份的銷量僅為1031臺,在國內轎車市場綜合排名第135位,與同級別豪華品牌轎車相去甚遠...
來到車尾部分,新車在車尾設計方面保留“魏”獨特的家族設計理念,相較於VV6、VV7採用雙邊四出排氣的樣式,摩卡DHT-PHEV採用隱藏式排氣管設計,讓車尾整體設計顯得比較敦厚...
捷達VS7主打為更高階的中型SUV市場,靠著寬大的車身和配備遠近一體的LED燈組,讓這部車看起來更加的威武霸氣,捷達新款三部車的車頭設計整體思路不同,就根據尺寸作細節的區分,從早期就形成了家族化設計...
近日,上汽榮威首款MPV車型區域性圖曝光,新車命名榮威iMAX8...
6L+CVT,油耗不到4毛,比思域還美對於日產軒逸的外觀設計,可能是見得比較多的緣故,沒有了剛上市給人的那種驚豔感,不過擁有很強的時尚運動氣息,顏值依舊能打這兩點必須承認...
新款奧迪A4L在車身側面上繼續沿用了老款的設計風格,頗具時尚感,和整車的運動氛圍非常協調,雅緻型車型新增18英寸的對比色輪圈,這正迎合了年輕消費者所看重的個性需求,另外高配車型中的19寸旋風式輪圈也沒有缺席...
內飾方面,賓士EQS的車內佈局設計前衛炫酷,在科技化、數字化領域已經有了很大突破,採用3塊貫穿式OLED大屏——全新的液晶儀表、超大尺寸的中控屏,不僅擁有極佳的視覺感受,在使用層面更加方便...
因此,給車尾貼上壁虎也是希望能夠告誡司機們在開車的時候一定要慢一點開,不要著急,這樣的說法也是十分適合開車著急的女司機們...
來到車尾,讓人眼前一亮的是它的排氣筒,同樣是雙排氣,不過捷達GLI採用的是圓形暴露式設計,看上去很有力量感,進一步地彰顯出它的運動基因...
內飾方面,賓士EQB採用大家十分熟悉的雙聯屏設計,這是賓士的經典元素...
1米,無邊框車門+隱藏式門把手,4s破百,零噪音續航1000km外觀方面,蔚來ET7極大程度的還原了蔚來ET Preview概念車的設計,臉的線條更加豐富,層次感鮮明,引擎蓋上的筋線向中心收攏,封閉式的前格柵搭配著兩側分體式的前大燈,線條狀...
前引擎蓋上兩處黑色進氣口,可以看出這款新車的效能化定位,在標誌性進氣格柵下方,是造型方正燻黑處理的進氣口,開眼角式設計的前大燈組下方,配備有大尺寸導流槽,這與車輛後方區域的“鯊魚鰓”相結合,為車輛提供了良好的散熱效能...
車身側面,新車的車頭看起來有些短促,車尾的D柱設計更久啊修長了些,在輪拱區域進行了部分燻黑處理,不過並沒有使用隱藏式車門把手...
雖然外面知道現款的A6L銷量經常是BBA裡面的常勝將軍,憑藉德系車一貫的高水準加上頗高的價效比可以說市面上的保有量還是非常大,車主反映最多的這幾大毛病看看您的愛車有沒有出現:1家喻戶曉的燒機油現象導致發動機故障燈亮起,2公里數在8萬公里冬天...
引擎蓋表面搭載了極氪品牌全新logo,遠近大燈組則與燻黑裝飾面板連線在一起,散熱口位置靠下,左右兩側添加了類似於導流槽設計,外形犀利的前唇向外突出,將前臉修飾的向下低趴,同時也強化了前臉力量感...
(話說圖中大哥是不是也中了douyin裡蠍子擺尾挑戰的毒)車尾細節,現款車型上的中置雙出排氣也不在了,換成了雙邊雙出的佈局...
近日,網路上曝光出一組吉利主導的Smart旗下全新純電動車精靈#1的量產版測試諜照,相比於此前的概念車及各種訊息渲染的Mini Countryman級別的巨大車身,本次的諜照顯得小巧了不少,應該說Smart應有的風格並沒有喪失太多...
今年的日內瓦車展,拉貢達釋出了一款SUV車型,名為All-Terrain Concept,意為全地形概念車,看來阿斯頓馬丁也要藉由拉貢達正式進軍SUV領域了...