後悔當初放棄華為Mate 50 Pro,選擇了iPhone 14 Pro
第一映像感受入手兩款手機之後,第一時間看到的就是手機的外觀, iPhone 14 Pro 和前幾代產品相比,差別主要在前置鏡頭的區別,其他方面倒是變化不大,靈動島的設計確實能讓人眼前一亮,不過到底是好是壞,還是看個人的愛好...
第一映像感受入手兩款手機之後,第一時間看到的就是手機的外觀, iPhone 14 Pro 和前幾代產品相比,差別主要在前置鏡頭的區別,其他方面倒是變化不大,靈動島的設計確實能讓人眼前一亮,不過到底是好是壞,還是看個人的愛好...
充電焦慮症除了電池的安全性和車輛的續航里程,影響消費者購買純電動車型的還有車輛的充電問題...
2023款捷尼賽思GV70 EV正式上市新車提供兩款配置車型可選,分別為:豪華版(續航530公里)、旗艦版(續航511公里),售價分別為38...
比亞迪海豚2、續航折損率低新能源電動車的續航里程往往不準確,有虛標的嫌疑...
到此不為止,嵐圖追光和漢EV是同級車,可是價格卻高出不少,在動力相當的前提下續航還要略短一些,只有旗艦版才能體現出續航的額優勢...
值得一提的是,幾何M6/G6在安全方面想得也很周到,即便在不使用L2輔助駕駛功能情況下,該車搭載的FCW前碰撞預警功能也會提醒乘客注意保持車距,發生突發情況時,AEB自動緊急制動功能會主動剎車,以此保障乘客的行駛安全...
67英寸的大底鏡頭+800W畫素超廣角鏡頭+200W畫素微距鏡頭,支援OIS光學防抖,拍照穩定,完全可以應付日常生活使用需求...
動力方面,豐田bZ4X有兩驅和四驅兩種驅動形式,兩驅(前驅)版本電機的最大功率150kW,0-100km/h加速7...
根據此前領克官方公佈的資料,領克09 EM-P遠航版的WLTC綜合續航里程為1100km,要知道,這一成績在混動中大型SUV中,已經可以算得上出色了...
搭載前後雙電機,純電續航里程552公里,最大功率365千瓦,最大扭矩675牛米...
56kWh電池續航為380km,66...
每逢冬季,純電汽車續航效能衰減,成了司機們日常吐槽最多的問題,但在今年的一場大雪過後,吉林長春的計程車司機師傅們,卻發現了新的補能問題,並表示:現在去換電站換電池,經常會排隊,少則幾小時,多則十幾小時...
這款手機的訊號能力方面,我覺得也沒有得到太大的變化,整體的訊號表現一般,如果你在意手機訊號的話,我覺得可以去考慮不用特別在意去升級...
自遊家NV進入的是30萬級高階SUV市場,除了要跟BBA這些燃油車巨頭競爭,還要與小鵬、理想、蔚來、問界這些重量級選手PK,如果沒有核心自研,就無法樹立獨特的亮點,倘若再有了短板,註定不會有絲毫勝算...
再考慮到成本及重量的增加、充電快捷度和便利度等因素,文章前半部分提出的問題也就有了相應的答案:堆砌電池,實在是沒有意義,也救不了續航焦慮...
以雅迪VFLY G150P為例,該車的72V38ah石墨烯電池版本從7299元的價格,一路下探到6099元...
新車在配置、豪華和駕駛方面體驗一如既往的同時,在電池、電機等方面有所提升,且隨車見君來到店看看這臺車究竟如何...
0說真的記憶體的提升對於我們這種遊戲黨來說也是福音,因為這項技術的提升使得手機的整體性與流暢都比以往的機型強這點是非常不錯的,還有4nm的先進工藝製程打造,我相信在效能上也肯定大幅度提升了2、影像再來說說此次魅族20Pro在攝影功能上也是下...
橫條貫穿至兩側的大燈組,大燈組邊沿採用了白色鍍鉻飾條包裹,光源為LED,造型犀利...
我也堅信在短時間內,燃油車不會徹底退出市場,但新能源車所佔的比例越來越大,這是不爭的事實,在北方地區,也有越來越多的使用者,開始考慮選擇新能源車型,但無奈冬天總是會給純電車造成各種麻煩,而增程式既能享受到純電車的駕乘質感,又可無冬天裡的“超...