7月交付量新變化:蔚小理失守前二,新勢力有機會挑戰新格局?
即便哪吒、零跑單月交付量超過蔚小理,但是他們還不足以對以中高階車型為主的頭部新勢力造成實質上的壓力...
即便哪吒、零跑單月交付量超過蔚小理,但是他們還不足以對以中高階車型為主的頭部新勢力造成實質上的壓力...
在配置方面,零跑T03全系標配:主/副駕正面安全氣囊、胎壓監測、主駕安全帶未系提示、ISO FIX兒童座椅介面、新車自動落鎖、停車自動解鎖、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、倒車影片影像等十餘項安全配置,整體車輛檔次感和品質感有...
零跑T03這款微型新能源汽車產品除了便宜、體型小、方便上路以外,還有安全方面的優勢...
近日,在2022智慧網聯汽車大會(CIVC)中,零跑C11直面多項極限工況智慧駕駛測試,在TOP Intelligence 極智挑戰中以出色的成績斬獲CIVC極限挑戰獎 、“TOP Intelligence” 極智挑戰獎雙項大獎,成為業內首...
新款T03將提供全灰、紫灰、黑藍、青灰、青橙五款內飾配色,安全配置方面配備了ESC車身穩定控制系統,新增語音識別控制、倒車影像、自動駐車、上坡輔助等配置...
因此,為了更好發揮系統優勢,零跑汽車從驅動電機、減速器、控制器總成、電驅結構、系統架構、控制硬體以及控制軟體等方面,全部堅持自研...
參考資料:1、搶灘港交所的二線造車新勢力,財經2、零跑赴港IPO 二線造車新勢力趕考資本賽道,北京商報3、16家國內新能源汽車主機廠產能佈局對比:產量兩極分化,芯智駕4、蔚小理:裁員離職的面子和供應鏈的裡子,談擎說AI5、哪吒汽車虧損加劇 ...
零跑T03雖然是微型新能源汽車產品,但是這款汽車的車身結構非常,其一體化的設計,佔比高的高強度鋼都在非常好的守護駕乘者的安全,值得一提的是零跑T03在關鍵部位如主樑、AB柱等採用熱成型超高強度鋼及先進高強度鋼,並擁有同級少有的一體式全鋁防撞...
0 戰略,且朱江明在釋出會上放出狠話,“在輔助駕駛領域3年超越特斯拉,到2025年零跑汽車的銷量目標將會是80萬輛...
在實際使用時,我們發現在智慧體驗這一塊,零跑T03確實給到了大家驚喜,比如說將大多數的功能直接反饋到大螢幕上,可以點選使用,新車配置的智慧系統反應速度也不錯,功能方面很少出現失靈的情況,對於零跑T03來說,它的王牌技術就是人臉識別,攝像頭設...
“用”無憂禮-整車終身免C11打破高配置高價格前不久的零跑C11新車釋出會上,零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明表示:“在以往,高配置往往也意味著高價格,但C11徹底打破這一價值規則,就像大家現在看到的,所有這些媲美50萬元級豪華車的配置...
再結合老呂及群裡諸多零跑C11的車主使用者的反饋來看,零跑汽車的產品做工、品控,尤其三電系統的成熟可靠度,的確需要打個大大的問號+感嘆號...
而且更值得推薦的是零跑C11配備了同價位少見的無框車門,門板還採用翻毛鋪包裹,顯得又好看又高階,AION V則設計比較常規,正常操作...
文 字 | 蔣孟文設 計 | 小宇宙零跑C11,最新的價格屠夫,這個不速之客的出現引起新能源市場一片騷動,隨著產銷量的屢創新高,零跑汽車結束了與車主們的短暫的蜜月期,隨之而來的則是密集而又荒謬的維權事件,困擾著這個新勢力車企...
同時,零跑C01採用了隱藏式門把手的設計,科技感做得不錯,燻黑的後視鏡則能提升整體運動感...
4月25日,零跑汽車CTC電池底盤一體化技術正式釋出,即cell -to -chassis,指將電池、底盤和下車身進行一體化整合式整合設計,在簡化結構設計實現輕量化的同時,電池空間利用率上也將會得到升級,除此之外整車的被動安全效能同樣會得到...
外觀方面,零跑C11效能版和普遍車型其實差距並不太大,同樣是採用了被譽為“數字曲面”的設計語言,車頭部分是採用了全封閉設計,透過曲面線條勾勒,有著圓潤飽滿的視覺效果...
作為新勢力車企中的一匹“黑馬”,零跑汽車在過去一年的表現十分突出,今年1-5月甚至從蔚小理手中奪走過一次交付冠軍,但跟哪吒汽車相反的是,零跑在市場上打的技術牌,遭到了使用者打臉...
動力部分,據悉C01將搭載雙油冷電機系統,最大功率為400千瓦,零百加速為3s左右,達到了目前高效能電動車的加速水準,而在續航方面,零跑C01將提供最高90kWh的電池,最長續航為717km...
20-30萬售價區間的純電動車一直是比較主流的選擇,在造車新勢力品牌越來越受青睞的當下,諸如Model 3、小鵬P7、零跑C01這樣的車型在各個產品力層面都做得比較出色,自然也是消費者的理想之選...