全家自駕旅行的全能伴侶,與23年款捷豹F-PACE從容啟程
23年款捷豹F-PACE還搭載了全輪驅動系統,作為一種整合智慧動態傳動系統的預見型系統,捷豹的系統能夠洞察先機,在車輪失去抓地力之前就會將扭矩轉移至前輪,讓車主在盡享駕控激情的同時,保持車輛的穩定性...
23年款捷豹F-PACE還搭載了全輪驅動系統,作為一種整合智慧動態傳動系統的預見型系統,捷豹的系統能夠洞察先機,在車輪失去抓地力之前就會將扭矩轉移至前輪,讓車主在盡享駕控激情的同時,保持車輛的穩定性...
捷豹I-PACE擁有500mm涉水深度,配合四驅系統和全路況反饋系統,使您在面對泥濘路面、溼草地、冰地、雪地和灰塵道路等多種路況時,都能優雅前行...
作為一款英倫豪華高能轎跑SUV,23年款捷豹F-PACE採用了諸多源於賽道傳承及跑車的設計元素,將英倫風範的駕馭體驗,提升至全新高度...
捷豹F-PACE不止透過卓越動態駕駛效能帶來酣暢淋漓的駕馭快感,還在內飾細節處精雕細琢,以豪華材質、精緻工藝和先進科技營造出一方舒適靜謐的自在天地,讓駕乘者盡享耳目之娛與身心之樂...
23年款捷豹F-PACE在整車外觀設計上保持了家族運動風格,雕塑感造型發動機蓋,標誌性雙J形LED日間行車則配備了流水式動態轉向指示燈,尺寸進一步擴大的進氣格柵採用了“鑽石切割”設計,搭配醒目的紅色制動卡鉗,亮黑色車頂行李架,令人過目難忘...
23年款捷豹F-PACE還搭載了全輪驅動系統,作為一種整合智慧動態傳動系統的預見型系統,捷豹的系統能夠洞察先機,在車輪失去抓地力之前就會將扭矩轉移至前輪,讓車主在盡享駕控激情的同時,保持車輛的穩定性...
小編總結:捷豹F-PACE的整體綜合表現比較不錯,時尚大氣的外觀設計,具有豪華感的內飾風格,寬敞的空間表現以及強勁的動力水平在同級別車型當中具有一定的競爭力...
這款車就是捷豹F-pace,在國內也是受到很多朋友喜歡的汽車品牌,它和路虎共同擁有著一句話“七折虎、八折豹”,就是來描述它們價格方面的變化,所以降價18萬來說,也是能夠去理解的...
0T L4發動機,發動機最大功率為192馬力,峰值扭矩為280牛·米,匹配8擋手自一體變速箱,最高車速為224km/h,官方0-100km/h加速為7...
全新捷豹F-PACE傳承家族外觀設計,內飾全面煥新,搭載先進互聯科技,豪華感得到進一步提升,帶你領略轎跑SUV新境界...
捷豹F-PACE的主/被動安全配置很齊全,包括了主動降噪、全液晶儀表盤、方向盤加熱、自動泊車、陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、前駐車雷達、LED日間行車燈、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、疲勞提醒、車道保持(LKAS...
從外觀來看,新款F-PACE修改了部分前臉細節設計,並使用全新雙L形燈組結構前大燈、帶有仿進口造型的前保險槓...
58萬元,乍一看挺貴,但是拋開配置和參考系去談論價格其實是不合邏輯的,可以看到E-PACE不是上面四輛車中最便宜的,也不是最貴的,基本與奧迪Q3看齊,這也多多少少能看出來捷豹對自身的品牌定位...
不過,由於車頂到C柱部分驟然下降,導致X4看起來偏秀氣和小巧了,整車氣勢上比全新捷豹F-PACE略遜一籌...
眼前所示的是中期改款的F-Pace車型,變化不算是很大但效果明顯,在外觀設計上再一次加強了運動氣息,四邊形的前進氣格柵,內部均是黑色的蜂窩狀裝飾,呈現出極強的運動氛圍,而且這是採用R-Dynamic套件的版本,因此沒有見到亮色的裝飾,左右兩...
大家對全新的捷豹F-Pace SVR 1988限量版的前臉相信已經非常熟悉,它繼續使用新款捷豹F-Pace SVR基本版設計,大嘴格柵,蜂窩中網設計,前保險槓打造鏤空三段造型,運動感穩穩拿捏,兩側大燈內部光源層次豐富,並排折線日間燈造型個性...
豪華SUV一直都有著不錯的關注度,畢竟對於大多數人來說,對豪車還是比較嚮往的,而且隨著國內消費水平的提升以及金融貸款非常地便利,從而刺激了豪華車市場,賓士、寶馬、奧迪都能有著不錯的銷量,同時很多二線豪華品牌也逐漸實現了國產化,進一步豐富了我...
2022款捷豹 F-PACE來了,9AT爆200馬力,比寶馬X5還霸氣首先我們先來看一下捷豹F-PACE外觀表現,給我第一感受就是顏值的確很高,無論是氣場還是硬派氛圍都能很好展現出來,很符合當下豪華中型SUV主流風格,前臉依舊為家族式風格設...
結論和價格改款後的捷豹E-Pace並沒有什麼顯著的外觀,反而在技術上有所體現...
捷豹路虎全新緊湊SUV即將上市,將於寶馬X1、奧迪Q3這些豪華品牌競爭捷豹路虎作為中國市場的二線豪華品牌,從8月份在華的銷售資料來看,捷豹路虎以百分之29的同比增長,創下歷史的同期記錄...