一句話點評9月新能源:A0級究竟是不是長遠之路?
伴隨越來越多新能源車型的加入,你會發現有太多A0級的產品還賣了一個不錯的銷量,甚至你沒有聽過這個品牌的名字,朋克、易捷特、創維、雷丁,都是一些陌生的玩家,讓新能源市場極具膨脹,其中不乏老年代步車轉正的品牌...
伴隨越來越多新能源車型的加入,你會發現有太多A0級的產品還賣了一個不錯的銷量,甚至你沒有聽過這個品牌的名字,朋克、易捷特、創維、雷丁,都是一些陌生的玩家,讓新能源市場極具膨脹,其中不乏老年代步車轉正的品牌...
2019年,大眾想要將Polo打造成高階車型,但由於對高階這一詞理解不到位,而將車身尺寸進行了加長...
現如今A0級轎車市場萎縮,大眾POLO、豐田致炫等經典車型銷量紛紛下滑,本田飛度卻逆勢上揚,沒有靠價格戰,而是依靠過硬產品號召力,至此關於飛度的一些吐槽或許會結束...
縱觀整個汽車市場,採用復古未來設計的自主品牌量產車,還真獨尤拉好貓一家...
轉危為機,好貓成大腿在長城的銷量公告中,過去一年好貓共賣了50931輛,論銷量,比起黑貓(63492輛)還差了一頭,但對尤拉品牌而言,好貓已經替代黑貓,成為整個品牌新的主力角色...
毫不誇張地說,第四代飛度完全算得上是一輛稱職甚至超出期待的A0級家用小車,不僅是年輕人心中運動化車型的代名詞,更是高階玩家心中首選的物件,就像人生,歲月會改變容顏相貌,但不變的是身體裡那顆永遠熱血的青春之心,第四代飛度能夠陪你造夢,更能“躁...
透過奇瑞無界Pro車型的宣傳片,可以充分感受出,雖然是一款A0級別的電動小車,但是在高科技智慧配置方面,卻一點也不含糊,各方面都融入了優秀的資源,顯然會有著強硬的產品競爭力,上市後之將於五菱宏光MINIEV GAMEBOY展開競爭,而對於奇...
2021年早已過半,回看上半年吉利繽越的市場表現你會發現,它以66634輛的成績再次坐穩了自主品牌A0級SUV銷量榜單的頭把交椅,儼然已是這個級別車型的自主標杆...
上汽大眾POLO,2021年累計銷量39566臺速遞哥點評:作為A0級細分市場裡面的實力派產品車型,上汽大眾POLO曾經是很多消費者眼中的香餑餑,但是,伴隨著市場競爭的加劇,以及競品產品力的走強,POLO的市場表現也出現了疲軟,2021年全...
大眾Polo的銷量下滑也是眼下A0級汽車市場萎縮的縮影...
捷克品牌 koda 則針對印度市場,展示一款全新跨界SUV Kushaq 的設計草圖,實車預計下個月上市...
面對逐年的銷量下滑,大眾也想去挽救啊,最近就有很多新款POLO在路試換代的訊息,從目前曝光的資訊來看,2021款大眾POLO設計簡約而精緻,在外觀上酷似小號高爾夫,動力也有所提升1...
e諾代表車型有很多,國內已經停售的雷諾e諾便是其中之一,雖然它長的足夠可愛時髦,效能、配置和空間也足夠可圈可點,但是消費者們就是不買賬...
最後總結本田飛度和寶駿310配置上各有勝負,飛度勝在空間、動力、油耗和保值率,寶駿310在內飾設計、配置和售價上有優勢,在駕乘體驗方面不比飛度差...
在這一點上,目前A0級合資車型中動力最強的必須是飛度了...
圖1 純電1-4月分級譜系A00級的突破下面這張圖特別有意思,中國2021年前四個月的上險資料,把EV、混動(含PHEV)和汽油車放在一起,我們發現A00純電轎車達到了在該級別市場99%的佔比...
但和Polo從海外版引入國內合資的路徑相反,瑞虎3、寶駿510等自主品牌,是中國製造然後出口到海外市場...
【車市百曉生】近日,大眾集團公佈了一組設計草圖,同時宣佈,其A0級平臺即將誕生一款全新的SUV產品,產品名稱延續了T SUV家族的序列,名稱為Taigo,採用轎跑風格的設計,而它的競爭對手是豐田的C-HR...
作為東風本田首款精品A0級轎車,LIFE採用本田品牌最新的設計語言,而為了讓車型更符合國內使用者的審美,其外觀細節均進行細緻的打磨...
不少本田黑就抓住它入門款車型不給喇叭使勁黑,完全不提同價位車型中,飛度是極少數能給你提供輔助駕駛的A0級車型,不是所有人都喜歡買大車,也不是所有人都覺得軒逸和朗逸就完美了,銷量高的車往往是市場極度妥協的產物,飛度所代表的個性化和年輕人的用車...