長城汽車上海車展釋出3.0T+9AT9HAT超級動力總成
這套動力總成由長城汽車完全自主研發的6Z30發動機與國內首款9速液力自動變速器/國內首款P2混動9速液力自動變速器組成,用於縱置佈局的坦克平臺,具有強悍、高效、可靠三大特點,並將於年內實現量產...
這套動力總成由長城汽車完全自主研發的6Z30發動機與國內首款9速液力自動變速器/國內首款P2混動9速液力自動變速器組成,用於縱置佈局的坦克平臺,具有強悍、高效、可靠三大特點,並將於年內實現量產...
0T+8AT動力總成,其中發動機由蜂巢易創自主研發,但變速箱選用採埃孚8HP系列...
原因就在於它的設計初衷並非僅僅是為了舒適與豪華,而是為了適配更大扭矩的發動機,因為即便是再厲害的雙離合,也受限於空間與重量,相反,AT變速箱的施展空間就很大了,並且能夠很好地適配大排量發動機的驚人扭矩,在一向以越野能力著稱的坦克品牌旗下的產...
這套動力總成由長城汽車完全自主研發的6Z30發動機與國內首款9速液力自動變速器/國內首款P2混動9速液力自動變速器組成,用於縱置佈局的坦克平臺,具有強悍、高效、可靠三大特點,並將於年內實現量產...
0T+9AT/9HAT超級動力總成憑藉硬核效能與實力為使用者開啟了強悍越野的坦克時代,輕鬆讓大家從越野內卷中解放出來,一路實現披荊斬棘...
0T+9AT/9HAT超級動力總成憑藉硬核效能與實力為使用者開啟了強悍越野的坦克時代,輕鬆讓大家從越野內卷中解放出來,一路實現披荊斬棘...
這套動力總成由長城汽車完全自主研發的6Z30發動機與國內首款9速液力自動變速器/國內首款P2混動9速液力自動變速器組成,用於縱置佈局的坦克平臺,具有強悍、高效、可靠三大特點,並將於年內實現量產...
0T+9HAT動力總成實現系統總功率410kW,峰值扭矩750N·m,這樣的賬面資料已經達到了某些超跑的水平,所以外界才會如此關注長城的這套動力系統...
這套動力總成由長城汽車完全自主研發的6Z30發動機與國內首款9速液力自動變速器/國內首款P2混動9速液力自動變速器組成,用於縱置佈局的坦克平臺,具有強悍、高效、可靠三大特點,並將於年內實現量產...
而針對豪華越野SUV,尤其是未來想要進入中東、俄羅斯、澳洲等全球市場時,一臺大排量發動機的動力總成,是長城汽車與外資品牌一較高下的有力拳頭...
據悉,這套動力總成由長城汽車完全自主研發的6Z30發動機與國內首款9速液力自動變速器/國內首款P2混動9速液力自動變速器組成,用於縱置佈局的坦克平臺,具有強悍、高效、可靠三大特點,並將於年內實現量產...
在“精準投入、追求行業領先”研發理念的指引下,長城汽車不斷突破,組建了一支“七國十地”、超過17000人的研發團隊,設有6個國際一流實驗室,擁有11項全球領先試驗驗證能力,歷經全球76種全球道路場景和極限環境測試和全球超600萬公里道路測試...
值得一提的是,坦克800搭載的9HAT變速器是長城汽車自主研發的變速器,相比於傳統9AT,這臺9HAT變速器能夠完美相容P2端的混動架構,同時能夠承受最大750牛·米的扭矩,整體效能表現十分優異...
這套動力總成由長城汽車完全自主研發的6Z30發動機與國內首款9速液力自動變速器/國內首款P2混動9速液力自動變速器組成,用於縱置佈局的坦克平臺,具有強悍、高效、可靠三大特點,並將於年內實現量產...
雙噴射系統也是目前非常多主流發動機採用到的一項技術,它可以結合兩種噴射的優勢,使發動機在不同工況下有更合適的噴油方案,從而起到改善發動機冷啟動效果、減少積碳產生,同時提升高負荷以及急加速工況時動力效能同時兼顧經濟性,對改善排放物的排放也有一...
長城汽車蜂巢易創聯席董事長鄭立朋釋出3.0T+9AT/9HAT填補中國高階動力總成領域空白 展現長城汽車硬實力近年來,中國汽車品牌持續發力技術研發,產品效能、品質不斷提升,以長城汽車4N20系列發動機和9DCT/9HDCT為代表的中小排量動...
0T+8AT動力總成,其中發動機由蜂巢易創自主研發,但變速箱選用採埃孚8HP系列...
然而,中國汽車品牌雖有極少量大排量發動機問世,卻還沒有自主研發的高級別變速器與之相匹配,這大大刺激了長城汽車要在高階動力領域奮發的決心...
據瞭解,這套動力總成由長城汽車完全自主研發的6Z30發動機與國內首款9速液力自動變速器/國內首款P2混動9速液力自動變速器組成,用於縱置佈局的坦克平臺,具有強悍、高效、可靠三大特點,並將於年內實現量產...
0T+9AT/9HAT超級動力總成是由長城汽車完全自主研發的6Z30發動機與國內首款速液力自動變速器/國內首款P2混動9速液力自動變速器組成...