別眨眼網

電視電視節目付費手機收看

於是電視行業和網際網路行業勾結一起又發明了付費節目這招，但凡精彩的節目，需要充值會員和付費收看，這讓更多人丟棄了電視遙控器抓起手機...

付費升級硬體車企配置

不過，人們對賓士一事的反應如此之大，說明我們仍需要時間去適應和消化這一種新模式，特別是國內消費者買車時仍帶著“一步到位”的想法，寧願一口氣多付點錢也不想買車後還欠著廠家似的，時不時掏錢出來買個配置，因此筆者預計付費升級的模式短時間內不會全面...

到了2003年，隨著網際網路技術的發展，中國期刊網發展為集期刊、報紙、博士碩士學位論文、會議論文、圖書、年鑑、多媒體教育教學素材為一體的知識服務網站，“知網”也因此應運而生...

小紅書運營剪輯付費收入

二是去一些為自由職業者服務的平臺去找，比如我就是一個叫由己的平臺給我提供的機會，包括現在我也在為它們剪輯vlog，也能有零散的收入...

知乎付費內容廣告2020

與此同時，鹽選專欄中文字故事的佔比不斷提升，在形式、類別維度與知乎原有內容生態的匹配度較高，驅動內容付費率快速增長...

FSD特斯拉Beta馬斯克付費

［愛卡汽車 行業資訊 原創］據外媒報道，11月24日，馬斯克發推表示，“北美任何人都可以從車輛螢幕上申請特斯拉FSD Beta，不過前提是你付費購買了此選項...

付費OTA升級賓士EQS

原本以為，後輪轉向的收費已經有了那麼大的反對聲音，賓士應該會謹慎制定類似的政策，結果沒想到，賓士在OTA付費升級上一發不可收拾了，隨後還推出了導航及遠端啟動需要付費使用的專案...

付費流量抖音免費天諾

跟很多人不一樣，在抖音免費流量還很香的時候，老吳就在搞付費流量...

董浩讀書聯名卡付費使用者

從2020年中國使用者對知識付費平臺的使用分佈情況資料來看，喜馬拉雅平臺居於第一位，佔比44...

豆瓣付費風口2012閱讀

隨著目前版權意識和知識付費時代的來臨，我覺得豆瓣閱讀可能會迎來不一樣的風口...

付費知識內容使用者課程

3、學拾助力傳統線上教育進入、內容付費大市場學拾根據使用者不同需求，自主構建專業的個人知識體系，深度挖掘行業特色，搭建專業的知識服務商鋪，透過讓內容變成商品，實現知識價值最大化，幫助知識服務商更高效的進行知識變現...

盜版思維學習營銷付費

不是人傻錢多，也不是盜版傳出來的不是真經，而是在看盜版，學習盜版的時候，你會不自覺的建立盜版思維...

知識平臺使用者付費能夠

一般做知識付費的人，一是分享知識，二是想要運營盈利的，使用者之間的相互傳播和沉澱，往往是我們高轉化的一個方向，所以我們需求有一個能夠方便使用者去分享的東西，比方說公眾號，現在比較流行的是海報以及營銷拼團這類的...

訂閱付費解鎖加熱功能

除了座椅加熱之外，寶馬在韓國的Connected Drive商店還推出了每月訂閱價格10美元 ，約合人民幣67元的方向盤加熱服務，直接買斷需要222美元，約合人民幣1490元...

付費蔚來服務配置OTA

於是賓士就針對入門版EQS提供了與更高配置版本的EQS相同的10度後輪轉向系統的付費訂閱服務，前三個月可免費試用，後續若要繼續使用，則需要支付4998元/年的費用...

搜尋每月免費付費上限

5）Voila Norbert：初次使用使用者有30次的免費搜尋試用，之後需付費，每月49美元、搜尋上限1000個起...

付費特斯拉訂閱解鎖功能

不只是自動駕駛，特斯拉還針對部分車型的座椅加熱功能和動力效能推出過付費訂閱服務，後者實現的方法和燃油車“刷進階程式”類似，馬斯克的商業頭腦真是讓人佩服...

OTA付費升級摺合特斯拉

無獨有偶的是，在賓士EQS推出付費升級不久後，另一邊的寶馬也緊跟其後，在韓國市場針對部分功能推出了訂閱服務，當中包括座椅加熱、方向盤加熱、無線Apple CarPlay、行車記錄儀等等，使用者需透過BMW ConnectedDrive應用商...

電商短說付費社交社群論壇

不過筆者個人認為，作為一家社交系統出身的公司，想天在社群方面的積累在社群論壇這個方向上具備很強的優勢但是客觀而言，電商和知識付費兩個領域由於長期同質化的競爭目前純電商和知識付費的產品功能很完善，短期內短說要超越這些單一業態的產品難度還是很大...

付費訂閱功能座椅加熱

按照這樣的節奏，在不久的將來，也許我們將會迎來這樣的場面：汽車廠商生產出來的所有車，在硬體上都清一色為“高配車型”，而一些細化的功能則是需要我們透過付費訂閱的方式才能實現，比如語音識別、座椅加熱、座椅通風、按摩甚至是駕駛模式...