保時捷的運動排氣該怎麼選?
保時捷運動型排氣系統是透過 PCM 啟用動感音效,讓發動機的轟鳴聲變得更加猛烈,中控臺控制面板上設有一個用來啟用運動音效的獨立按鈕...
保時捷運動型排氣系統是透過 PCM 啟用動感音效,讓發動機的轟鳴聲變得更加猛烈,中控臺控制面板上設有一個用來啟用運動音效的獨立按鈕...
這位賽車運動傳奇人物補充道:“保時捷 Cayenne 是一個多面手...
大家應該都知道,Cayenne Turbo GT在紐伯格林(20832m)做出的成績,甩開了其它使用MLB Evo平臺的SUV車型...
Cayenne 的開發於 2019 年移至魏斯阿赫,如今,黑明根是保時捷向前邁出的下一大步的所在地...
0T版本,座艙採用真皮座椅,主副駕駛位電動6向調節,帶有腰部、腿託、肩部、加熱功能...
在智慧網聯和駕駛輔助方面,Cayenne E-Hybrid和保時捷其它混動車型一樣,表現不算突出,配備的只有定速巡航、倒車影像等基礎功能,其它諸如車道偏離輔助、道路交通標識識別等均需加錢選裝...
易車訊近日,我們從相關渠道獲得了新款保時捷Cayenne和Cayenne Coupe的最新諜照,該車或將於2023年初上市,將在外觀和內飾方面進一步最佳化升級,並且會採用一些與保時捷911相似的設計,或許會引入48伏輕混系統...
在車隊中跟車時,911 Targa 4S的車尾造型分外惹眼,低矮的車身姿態、寬闊的車肩、細密的通風口、精巧的尾燈與雙邊四出的排氣管勾勒出一副經典保時捷設計特徵...
Cayenne的主/被動安全配置很齊全,包括了膝部氣囊、夜視系統、陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、後駐車雷達、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、方向盤加熱、車道保...
外觀方面,新車延續了保時捷Cayenne車型經典的設計風格,大尺寸的三段式進氣格柵由專屬的鉑金色橫向飾條裝飾,銳利的大燈也配備了動態照明系統...
在AMG GLC 63 S霸榜一年後,2019年底奧迪RS Q8橫空出世,在紐北以7分42秒253的成績重新整理”最速量產SUV“記錄...
尾部造型方面,車頂配備有鏤空的尾翼,後窗下沿還配備有小尺寸的擾流板,燻黑的尾燈組採用了貫穿式設計,牌照框則位於下包圍部分,點綴出了車尾的層次感...
包括保時捷首款純電動跑車Taycan,以及更適合中國城市路況的Cayenne E-Hybird作為試駕車,讓參與者盡享 “保時捷E驅高效動力”帶來的效能新境與駕趣...
Cayenne的主/被動安全配置很齊全,包括了車道保持(LKAS)、發動機啟停、夜視系統、陡坡緩降、自動駐車、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、兒童...
今天保時捷釋出了全新地表最速SUV保時捷Cayenne Turbo GT,相比保時捷Cayenne 目前動力最強的Turbo Coupe車型,Cayenne Turbo GT車身上採用了大量的空氣動力學套件...
投入保時捷 Cayenne、Macan 和 Panamera 是目前中國市場上最暢銷的車型,而對於任何一家跑車品牌來說,在 20 年的時間內打造 3 款「支線車型」並按期迭代是所有跑車品牌都望塵莫及的能力...
簡直不要太香了好吧~由於是以CKD的形式生產,因此在馬來西亞生產的保時捷Cayenne在外觀方面與純進口版本保持高度一致...
Cayenne的主/被動安全配置很齊全,包括了車道保持(LKAS)、發動機啟停、夜視系統、陡坡緩降、自動駐車、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、兒童...
強勁的渦輪增壓發動機、全新8速Tiptronic S變速箱、全新底盤系統以及創新的顯示和控制概念與全面的互聯功能,新Cayenne還首次配備了後輪加寬輪胎和後橋轉向...
從強悍的動力配置,再到紐北最速SUV的頭銜,Cayenne Turbo GT堪稱地表最強SUV車型了,而243...