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隔音車型君越508L噪音

大眾帕薩特自從加強了A柱以後，帕薩特已經被我們恢復到了可以推薦的名單了，因為當這款車補足了安全性的短板之後，其實是一款價效比很高也很均衡的車型，和它的兄弟車型邁騰相比，帕薩特相對來說要更偏向舒適性，它的隔音較好，乘坐舒適性和空間表現也不錯，...

操控標緻508L一臺換擋

更值得一提的是標緻508L採用了標緻百年大師級底盤調校和AMVAR可變獨立懸架，實現減震器阻尼的電子軟硬調節，提供普通、舒適、運動3種駕駛模式，滿足在不同路況下對底盤的操控性和舒適性需求，操控和舒適的均衡匹配...

508L凱美瑞車型兩款動力

透過動力對比我們不難發現，無論是哪款發動機，在功率方面508L的優勢都不是十分突出，不過在扭矩方面，508L則要大大優於凱美瑞...

508L凱美瑞兩款動力車型

5G 豪華版508L 400THP 馭動版這兩款車在同級別中都是比較出色的車型，相比較下來508L在較多方面都要優於凱美瑞，尤其是在配置與動力這兩個方面508L的表現更加優秀，相信大家在選車的時候都會有自己的一個判斷，銷量不能代表一切，多對...

508L標緻換擋東風設計

勝任各種場合的前衛設計在外觀方面東風標緻508L採用的是別具一格的標緻家族式設計，透過立體腰線勾勒出修長的車身，搭配凌厲的“獅吼式”前臉和點陣式進氣格柵，獅眼大燈、獠牙式日行燈和獅爪尾燈等“獅”元素更是設計中的點睛之筆，極具辨識度和設計感，...

508L標緻換擋駕駛科技

一輛車只有同時擁有高科技配置和運動效能才能夠滿足人們對於車輛的要求，同時擁有這兩點要求的車輛有很多，不過在這些車中，東風標緻508L更值得一提...

508L標緻法系車加長動力

外觀：依舊延續高水準發揮全新一代標緻508L基於PSA集團下的EMP2模組化架構打造，這也就是說可以根據不同的使用者需求，對車身尺寸、動力、配置進行準確劃分，有效保證新車研發效率的同時，也能夠保證質量統一性...

C5X凡爾賽508L雪鐵龍中級車

內飾並沒有像同樣是法系的標緻那樣科幻戰鬥具有未來感，凡爾賽C5X的設計會更加簡潔，接受度可能更高，而且全液晶儀表與懸浮式螢幕並沒有缺席，科技配置不會落伍...

508L凱美瑞兩款車型動力

結語：總得來說，兩款車都是這個級別當中數一數二的優秀車型，凱美瑞自不必說，銷量就能說明它的實力，然而銷量卻並不能代表一切，從對比中我們可以看出，508L在許多方面都要優於凱美瑞，尤其在動力和科技配置等方面，508L的優勢更加突出...

508L408標緻安全換擋

首先看外觀，第一眼看到508L，就會被它別具一格的標緻家族式設計所吸引，立體腰線勾勒出修長的車身，搭配凌厲的“獅吼式”前臉和點陣式進氣格柵，獅眼大燈、獠牙式日行燈和獅爪尾燈等“獅”元素更是設計中的點睛之筆，極具辨識度和設計感，家族式設計語言...

標緻508L車型搭載這款

就拿標緻508l來說，國產版車型就採用加長設計，雖然取消無框車門和掀背式的車頂結構，弱化了運動感，但是這款車的廠商指導價進一步降低，最低配車型的指導價僅為15...

這款標緻油耗太高508L

目前雅閣， 本田，也考慮過價效比更高的別克君威GS，但我選擇了這個更個性化的“B級獅子王”...

508L方向盤DS9底盤DS

我也不知道怎麼回事，就想配一張歐洲原版照片大眾底盤的穩有口皆碑，轉向也頗為準確，但轉彎抹角總是有肉大身沉的感覺，開邁騰轉彎，你覺得像是自己認真的轉過身去...

508L小編6T標緻設計

6T，170馬力的動力對於絕大部分人來說已經完全夠用了，但是小編還是建議家人們買1...

508LPHEV標緻東風新潮

作為插混新潮座駕，東風標緻508L PHEV有著自身獨特的魅力，相信喜歡新能源出行的人們不會錯過...

508L駕控感官Cockpit效能

結語：傳承法系車優秀的基因，508L擁有出色的三大件效能，在加上i-Cockpit全感觀座艙的獨特設計，使這款車的駕控效能更趨於完善，讓駕駛者可以享受到手眼一體的全感官駕控體驗...

508L試驗室標緻神龍品質

從去年508L挑戰的高難度碰撞試驗，到神龍技術天團的試驗室探訪之旅，最近神龍工廠又曝出了一系列工廠先進工藝影片，讓我們從這一系列曝光中，一窺東風標緻的“良心車”品質全貌...

標緻版本銷量508L508

最近我們在國內線下銷售渠道當中偶遇到了進口版本的標緻508高效能版本，也就是歐洲市場上售賣的標緻508pse，動力效能有了大幅度提升，外觀內飾運動裝飾套件也比較到位，在這個時間節點上有實車到達國內4s店，很可能意味著東風標緻品牌會引進這款車...

508L標緻個性造型海外版

標緻508L的車尾造型十分飽滿，看起來很有力量感，後備箱邊緣的線條微微上揚，形成了“小鴨尾”的造型，與它整個外觀設計非常搭配，不過取消了海外版上的掀背式設計，同樣是少了一些個性元素和實用性...

508L2021標誌設計非常

2021款標誌508L的車頭採用了下壓的設計，視覺重心的下移有助於運動感的提升...