經典煥新,第五代途勝L 8AT如何打造爆款實力
而且,第五代途勝L 8AT也是北京現代夯實品牌技術實力形象的代表車型,它作為北京現代的首款i-GMP平臺SUV車型,在全方面都拿出了極具競爭力的表現,比如其8AT變速箱、CVVD發動機和擁有23項ADAS功能的L2級自動駕駛輔助系統,都在同...
而且,第五代途勝L 8AT也是北京現代夯實品牌技術實力形象的代表車型,它作為北京現代的首款i-GMP平臺SUV車型,在全方面都拿出了極具競爭力的表現,比如其8AT變速箱、CVVD發動機和擁有23項ADAS功能的L2級自動駕駛輔助系統,都在同...
外觀方面,全新起亞獅鉑拓界以第五代Sportage海外版高配車型X-Line版本為基礎,採用了起亞家族全新設計理念“Opposites United(對立統一)”,帶來了更強的未來感和別具一格的視覺衝擊力...
目前戰鬥機雖然已經發展到了第五代,但打擊方式無非還是航炮和導彈這兩樣,在飛機改進的過程中,這兩樣武器的射程、威力和穩定性等各項效能不斷得到改進,但歸根到底,武器還是這兩樣,沒有根本性的變化...
油耗夠低 一萬公里省1000塊伴隨著幾次油價的大幅上漲,不少消費者都對燃油成本有了更多的擔憂,而第五代途勝L儘管是一款緊湊型城市SUV車型,但卻展現出了媲美經濟型轎車的燃油經濟性,為使用者減輕了燃油成本壓力...
“獅”、“鉑”、“拓”、“界”巧妙碰撞,迸發出“王者風範、極致尊貴、銳意進取、拓享無界”的恢弘氣勢和開拓精神,這既是獅鉑拓界這款新車的靈魂所在,也表明獅鉑拓界想要充分滿足年輕使用者擴充套件生活邊界、探索多彩人生的用車需求...
至於如今的第五代Sportage為何採用全新命名方式,起亞方面給出的說法是,今後起亞在中國投放的車型命名均與全球保持一致,所以“獅鉑拓界”正是Sportage的音譯諧音...
5T有200馬力,造型前衛,16萬沒人懂就外觀顏值而言,途勝足以稱得上同級一流,完全可以滿足年輕人對於時尚、個性化的外觀需求,它的前臉有著極為吸睛的大尺寸銀色格柵,並且每一款小格柵都呈現出不同的形狀,再配上風格的科幻的日行燈和大燈,所以整個...
綜合來看,北京現代第五代途勝L和東風日產奇駿都是擁有良好表現的高質量緊湊型SUV,在售價20萬元的區間內,這兩款車型都比同級別的其它對手更為亮眼...
在樊京濤看來,作為基於現代i-GMP平臺打造的首款SUV車型,從產品角度來看,北京現代第五代途勝L是一款有一定實力的車型,無論是外觀、內飾,還是其採用的動力總成...
第五代途勝L 本田CR-V動力方面,第五代途勝L搭載了1...
進入車內,第五代途勝L沒有使用韓系車常用的雙聯屏式設計,而是把10...
CVVD技術實現了發動機在氣門控制技術領域新的突破,可根據定速行駛、加速行駛等行駛條件,合理控制氣門開啟持續時間,無需在效能和燃油效率之間妥協折衷,兼顧高效、經濟與動力效能...
動力油耗奠勝局動力方面,第五代途勝L與RAV4同樣配備了燃油以及混動版本,而創界則僅提供了燃油版車型...
第五代路虎攬勝提供標準軸距和長軸距兩個版本,其中標準軸距為5052mm,長軸距為5252mm,在座椅佈局方面,分別有講究行政需求的4座版本以及傳統常規的5座版本...
總結:現在的中國大陸市場上在售的車輛,捷達是一汽大眾基於小型車平臺PQ25自主研發的轎車,是中國特色產品...
截至目前,北京現代透過引入第十代索納塔、第七代伊蘭特、第五代途勝L等最新產品,將現代汽車i-GMP平臺、CVVD連續可變氣門持續期技術、L2+級安全駕駛輔助系統等領先技術成果加速落地中國市場...
從購車與用車成本上考慮,作為一款合資品牌緊湊級城市SUV車型,第五代途勝L不僅將起售價下探至15萬元以下,同時更展現出了比公交出行還便宜的卓越用車成本,讓消費者真正可以少花錢、多省錢...
總結:依靠強大的CVVD技術與i-GMP模組化平臺,讓第五代途勝L實現“大身量小胃口”,不僅擁有領先同級的空間表現,在動力效能以及能耗表現上更是成為同級標杆...
這些差異性註定了中國消費者所需要的MPV產品也必然會有其獨特性,否則的話不會這麼多年過去了,MPV市場的主角來了又去,堅持下來的也無非就是別克GL8、廣本奧德賽等屈指可數的三四款車型...
從兩位不同行業的大師口中,北京現代第五代途勝L的美來自何方、何如煉成的疑問自然也就迎刃而解,它源於現代汽車全新設計語言“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計語言以及引數化設計理念...