耐力型車隊阿斯頓馬丁雙積分帶回 用事實回擊倍耐力輪胎作弊言論
本場比賽,阿斯頓馬丁複製巴庫戰術,維特爾和斯托爾二人依靠出色的保胎能力強制將進站視窗大幅推後,最後進站的二人也成功拿下第9和第10位,雙雙拿下積分...
本場比賽,阿斯頓馬丁複製巴庫戰術,維特爾和斯托爾二人依靠出色的保胎能力強制將進站視窗大幅推後,最後進站的二人也成功拿下第9和第10位,雙雙拿下積分...
維斯塔潘獲得分站冠軍,漢密爾頓在個人F1第300場比賽中獲得亞軍,拉塞爾最後時刻超越佩雷茲頂住壓力獲得季軍,梅奔大獲全勝...
說起垃圾轉運站很多人想到的都是異味難聞,蠅蚊亂飛的場景路上遇到也會掩住口鼻趕緊離開但現在的垃圾轉運站已經開始慢慢改變啦虎門懷德垃圾轉運站前段時間進行了升級改造“顏值”和“內涵”都升級了在東莞市11月“潔淨東莞指數測評”中改造後的虎門懷德垃圾...
捷途同行 春季“芯”動,為車主送上有誠意的春禮,幸運換芯、搶百元秒殺、無憂無濾,總有一款讓您心動(限量好禮不可同時享受),捷途將繼續秉持以使用者為中心,堅守服務6大承諾,時刻聆聽使用者心聲,為使用者帶來驚喜體驗...
就連漢密爾頓本人也對於車隊的策略提出了質疑,在電臺中反覆詢問自己這次進站的意義何在,而梅賽德斯工程師給出的答案非常決絕——我們相信你會在最後時刻追上維斯塔潘...
哈基寧認為,法拉利維修站的決定是車隊在摩納哥大獎賽上失利的主要原因,車隊的兩名車手在比賽的早期階段分別位居第一和第二...
▲鄭州南站進入開通運營倒計時經過建設者3年的接續奮鬥鄭州南站站房建設基本完成室外吊頂鋁板安裝完成100%造型柱鋁板安裝完成100%高架層幕牆玻璃安裝、室內裝飾裝修、站臺層吊頂安裝、地面鋪貼、車場裝飾裝修、機電安裝等工序整體基本完成出站層吊頂...
車廂、座位只能靠訂票APP檢視,而最關鍵的所在檢票口,則只能根據車次號碼在車站大屏查詢(大部分訂票APP都沒有檢票口資訊,這就是我習慣取紙質票的原因,不過聽同事說同程上訂的能看到檢票口資訊)...
取消紙質車票,意味著取票機幾乎徹底廢除,以往每次一大堆黃牛排隊取票,你想插隊就收取10元保護費的時代,終於要消失了...
今日起,中國鐵路鄭州局集團公司管內鄭開(鄭州東至宋城路)、鄭機(鄭州東至新鄭機場)、鄭焦(焦作至南陽寨)城際鐵路開啟高密度“公交化”運營模式,旅客可使用“鐵路e卡通”掃碼透過專用通道乘車,城際出行更加方便快捷...
2020 R17.薩基爾站賽後分析喬治-拉塞爾即將到手的生涯首勝由於一次進站失誤而破產,他後來又爭取到另一次機會,但是左後胎出現慢漏氣現象,被迫再次進站...
往年的春運,不知道各位有沒有這樣的感受:眼巴巴的,假期終於來了,手上緊緊攥著那張得來不易的火車/汽車票,這時,更大的考驗來了——進站的隊伍怎麼那麼長,檢票的叔叔怎麼那麼慢,彷彿要在隊伍裡排到天荒地老~幸好,這樣的事情已經成為歷史,自從人臉識...
北京時間9月12日訊息,在今日進行的2021賽季F1義大利大獎賽中,漢密爾頓與維斯塔潘這對爭冠對手在比賽中再次發生直接碰撞,兩人雙雙退賽,目前在車手積分榜上依然殺得難分難解...
第44圈,車隊要求Verstappen關注輪胎情況,於此同時Hamilton進站換上白胎,出站正好在在Verstappen的身後,RedBull車手迅速帶開2秒的距離...
坐火車,最怕排隊買票,一旦遇上高峰期,行程也容易受影響,鄭萬高鐵河南段開通以後,高鐵進站將試行電子客票,南陽也將迎來“刷身份證進站”、“刷手機進站”的時代...
第三起攔人事件發生在去年11月,一位穿著哥特裝的網友在廣州地鐵體育西站被保安以“嚇人”、“奇裝異服”為由攔住不讓進站...
焦點2︰紅牛策略組的失誤今站維斯塔潘在雨中取得了第二,成功在換引擎之下做到做大的止損,就連漢彌爾頓下車之後看到奪得第二的人時也呆了一呆...
當被媒體問及弄混輪胎的事情時,梅賽德斯領隊沃爾夫透露,因為無線電故障意味著電話沒有傳到拉塞爾的車庫那邊...
第19圈,維斯塔潘進站,換上硬胎,出站之後壓在了博塔斯的身前...
雖然溼地環境對輪胎磨耗的影響較小,也不像平日需進行至少一次的進站換胎作業,不過在土耳其站,大多數的車手仍在賽程約進行至2/3的第35-40圈之間進站換上第二套半雨胎來求取一定的競爭力與妥當完賽的空間——當然場中還是有阿斯頓馬丁試圖讓維特爾換...