沒有最尷尬,只有更尷尬!上汽奧迪A7L築夢新生版上市,賣43.77萬
奧迪A7L作為上汽奧迪的首款車型,自它的上市就備受爭議,有人說這款車少了進口版A7的神韻,也有人說這款車是被迫改變的結果,小編想說的是,都對,確實是這樣,這也是為何這款車要交由上汽奧迪生產的一個重要原因...
奧迪A7L作為上汽奧迪的首款車型,自它的上市就備受爭議,有人說這款車少了進口版A7的神韻,也有人說這款車是被迫改變的結果,小編想說的是,都對,確實是這樣,這也是為何這款車要交由上汽奧迪生產的一個重要原因...
【上汽大通MAXUS G90】繼4月底上市“全尺寸新生代智慧MPV”G90後,上汽大通MAXUS在6月上市全球首款“全尺寸豪華智慧純電MPV”MIFA 9,強勢領跑新能源MPV新賽道,併發布MIFA 9領銜、MIFA 5、MIFA 6、MI...
一汽、上汽、吉利分別與比亞迪、寧德時代、欣旺達成立合資公司,推動動力電池的研發生產...
房車管家是上汽大通專為原廠房車生活設計的全方位智慧互聯絡統,大屏+語音+APP三位一體式操控,可實現生活艙裝置控制、智慧場景一鍵模式、手機遙控器、控制駕駛艙中控屏音樂/電臺、第三方應用、手機互聯、語音控制、智慧控制拓展艙、智慧補電等功能...
1萬輛傳來的捷報相比,上汽奧迪就顯得更加失敗,旗下共計A7L和Q5 e-tro兩款車型,半年銷量總計不足2500輛...
上汽大眾車圈“老司機”,不僅主動迎合年輕消費者的喜好,更深入瞭解這一群體,與年輕人對話,洞察他們不斷變化的需求,在產品和營銷上實現全方位的年輕化轉型...
上汽大通MAXUS G50的主/被動安全配置很齊全,包括了上坡輔助、自動駐車、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、兒童座椅介面、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等...
海外市場方面,2021年上汽乘用車全年出口總量達到29萬輛,同比猛漲68%,繼續保持中國單一品牌海外銷量冠軍的地位...
同樣地,上汽大眾所構建的代理商營銷模式,傳遞到使用者端,就是一個高效、高質量的線上線下互通閉環形態...
而對於集團客戶權益大於天使輪/A輪使用者權益,智己汽車坦言,確實向創始股東方的員工推出了集團客戶政策,但是集團客戶權益與天使輪/A輪使用者權益並沒有繫結關係...
智慧化是上汽榮威一直非常注重的點,為了為廣大使用者營造更加奇趣的駕乘體驗,前後雙屏成為了榮威iMAX8的一大亮點,前排中控屏內建了斑馬智行維納斯系統,提供墨跡天氣、微博、淘票票等各種小程式應用,後排則採用了細長條狀的智聯魔屏Touch ba...
這種類似麵包車身材的MPV往往很難塑造出外觀高階感,然而這次上汽大通設計師找到了新的思路,前臉採用了更大尺寸的鍍鉻進氣中網,兩側分體式大燈還有類似凱迪拉克一樣的小獠牙效果...
外觀方面,上汽奧迪A7L採用了全新的進氣格柵造型,雖然整體依舊為奧迪家族傳統的六邊形設計,但LED鐳射矩陣式大燈出現在了新車之上,而且這也是奧迪國產燃油車中唯一配備鐳射大燈的車型,可見其身份之高...
總的來說,看完榮威RX9這款全新的中大型SUV後,我們會發現,其實上汽榮威現在旗下車型的顏值真的是需要打上一個大大的“問號”...
而在補能便利性方面,透過ONE PACK平臺化設計統一尺寸,和上汽獨創的專利換電結構,MG MULAN可實現在同一裝置上所有電池包的快換,不僅提供了便捷的補能模式,還讓電池升級成為可能,實現全新的用車體驗...
上汽奧迪以A7L入局,的確樹立了豪華天花板的地位,但是在市場表現中河南撼動傳統三巨頭的地位,尤其是在銷量上,奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系依舊佔據頭部地位...
因為著實在產品力上有很大的提升,國產奧迪A7加入是真材實料,並不是上汽比一汽獅子大開口,而是因為上汽奧迪A7L真的值這個價格...
上汽大眾旗下的車型不僅口碑較高,行駛起來有著不錯的德系質感,受到了各個年齡段消費者的寵愛...
車身側面,上汽集團-榮威RX3整體的設計與車頭一樣也是非常的簡潔大氣,雖然上汽集團-榮威RX3是一款小型suv,但是車側所呈現出來的視覺的效果並不顯小,這也正好能夠符合國內消費者喜歡“大車”的胃口,此外在車身尺寸方面,上汽集團-榮威RX3具...
早在2014年,上汽通用五菱就緊跟國家發展新能源汽車的戰略方向,結合汽車消費升級和使用者年輕化趨勢,以新四化戰略為核心加快創新步伐,重點發力小型新能源汽車市場,著力打造全球小型純電動平臺(GSEV-Global Small Electric...