2022款現代伊蘭特到店,外觀運動,內飾精緻,變速箱是“槽點”?
新車的內飾風格較為大方,中控臺的整體層次感清晰,液晶儀表盤能夠顯示較多的資料,並且資料的顯示清晰,多功能方向盤比較飽滿,抓握感舒適,中控屏配備的車機系統功能完善,換擋桿的樣式大氣,周邊裝飾了大面積的高亮的黑色飾條來提升檔次感,車內的空間表現...
新車的內飾風格較為大方,中控臺的整體層次感清晰,液晶儀表盤能夠顯示較多的資料,並且資料的顯示清晰,多功能方向盤比較飽滿,抓握感舒適,中控屏配備的車機系統功能完善,換擋桿的樣式大氣,周邊裝飾了大面積的高亮的黑色飾條來提升檔次感,車內的空間表現...
透過盤點可以看出,走運動風的第七代伊蘭特和居家風的軒逸2022款各有側重,然而伊蘭特獨具的L2+級別的輔助駕駛、黃金動力輸出和優秀的油耗表現 ,還要20週年紀念款極富高階感的車輛造型、天花板級的智慧配置對於年輕人也更具吸引力,二者怎麼選,相...
我從不喜歡前者的外觀,後者是在2019年伊蘭特更新時釋出的,當時是這樣說的令人高興的是,現代汽車將這些設計線索扔進了削木機中,並用一種感覺高檔的稜角分明的精緻標誌取代了它們...
而在汽車界,第七代伊蘭特擁有著符合賽博朋克的高科技和設計理念,在上市後也持續熱銷,憑藉“賽博”的智慧化配置、“朋克”的外觀造型以及強大的安全護航能力,這款車如同遊戲中護衛主角勇闖世界的那款座駕,在現實中便是敢拼敢闖的年輕新生代最好的夥伴...
”現代汽車集團(中國)品牌營銷室室長印庸壹在此次廣州車展新聞釋出會上表示,“這次車展,我們不僅帶來了現代汽車高效能N品牌旗下中國實車首秀的伊蘭特 N和KONA N,同時還帶來了新能源領域的‘氫+電’雙線產品矩陣,旨在充分滿足中國消費者的個性...
相比A3,它有全套運動外觀套件和更低的車高,當然最重要的是,仍然具備在其價位上罕逢對手的強大動力,310匹最大馬力,400牛米峰值扭矩,全車標配quattro四驅,原廠百公里加速4...
第七代伊蘭特有幾種駕駛模式可選,其中SMART模式類似於豐田致炫上的智慧省油模式,當緩踩油門時,發動機會配合變速箱自動進入省油模式,而當深踩油門時,行車電腦會理解駕駛員意圖,將動力輸出調到運動模式,這個銜接的過程幾乎感覺不到遲滯,油門也足夠...
經過一些顛簸路面時也無需擔心,第七代伊蘭特的車身高度、車廂地臺以及座椅高度都進行了下置式的最佳化設計,方便父母上車的同時,還增加了行車穩定性,尤其是底盤調校,把原來向前傾斜的減震器設定成了接近垂直的角度,車子經過凹凸不平的路面時,讓後排的父...
關於比亞迪F3、艾瑞澤5、伊蘭特的亮點分析,哪款最值得入手...
顏值新高度 第七代伊蘭特更吸粉柳夜熙除了智慧科技出圈外,超高顏值也是吸粉的關鍵,不走尋常路的個性之美讓無數仿妝博主爭相模仿,一時間短影片平臺的翻版“柳夜熙”遍地開花...
而第七代伊蘭特的溫暖則是來自於豐富而周全的安全配置,同級最多的23項ADAS配置,其中同級獨有的360°全景影像、車道保持輔助系統、全速自適應巡航系統等10項配置,在各個出行細節上全方位守護安全,帶來更全面而溫暖的保障...
動力方面,伊蘭特低中配車型採用的是1...
另一個吸引眼球的地方就是這款車的側面造型,雖然整車姿態和其他運動型轎車一樣,擁有低矮的車身以及流行的雙色車身和五幅式運動輪輞等元素,但不可否認的是全新伊蘭特的腰線設計絕對是獨一無二的,這種四條折線式的腰線讓人耳目一新,如果說上下雙腰線已經能...
5L+CVT的組合也是同級合資的標配,動力表現一般,但好在油耗較低,車主實測百公里基本在7升左右,後期不用擔心用車成本...
5升的四缸大自然噴G4FL發動機,最大功率115馬力,峰值扭矩144牛·米,與之搭配的是CVT無級變速箱,最高速度190km/h,綜合油耗5...
而且目前第七代伊蘭特還為購車車主帶來了不少關懷,包括購置稅全免、贈送最高15000元的油費補貼、首任車主終身免費基礎保養、售後免費取/送車、Bluelink基礎服務最高5年免費無限流量、24小時免費道路救援、3年/10萬km整車質保+5年/...
第七代伊蘭特卡羅拉兩臺車在車機系統上,都有著出色的顯示效果和使用體驗,完全能夠滿足消費者的日常使用需求,但在車聯網和語音控制方面,第七代伊蘭特非常突出,在同級合資對手中也難覓敵手...
第七代伊蘭特以先進科技打造智慧生活,軒逸則以實用功能俘獲車主芳心,兩款車在智慧配置方面可以說是各有所長,但總體上第七代伊蘭特功能更豐富一些...
第七代伊蘭特讓你宰相肚裡能撐船中國人喜歡大是一種傳承,很多年輕人手機喜歡大屏、衣服喜歡oversize,所以在買車時他們會對小空間emo...
而第七代伊蘭特黑騎士限量款無愧“騎士”之名,不僅外觀設計大膽,更加符合年輕一代的口味,而且還能為使用者提供安全且細膩的智慧守護,為新生代年輕人帶來更多的智慧便利,讓人暢享安心出行...