不足8萬顏值飆升!配四缸+6速,百公里1升油的家轎,還要啥思域
眾所周知,隨著國內汽車市場的飛速發展,各大汽車品牌都紛紛表現的十分活躍,但是韓系車卻十分冷淡,由於薩德事件的影響,旗下的所有車型銷量都瀑布式的下滑,為此韓系車在價格上一降再降,做出的很大的優惠幅度,才得以穩固市場,目前也開始慢慢的回暖,今天...
眾所周知,隨著國內汽車市場的飛速發展,各大汽車品牌都紛紛表現的十分活躍,但是韓系車卻十分冷淡,由於薩德事件的影響,旗下的所有車型銷量都瀑布式的下滑,為此韓系車在價格上一降再降,做出的很大的優惠幅度,才得以穩固市場,目前也開始慢慢的回暖,今天...
從目前官方釋出的渲染圖來看,廣汽本田型格也基本保持了第11代思域整體設計風格,車頭前臉差異很小,同樣去掉了鍍鉻裝飾套件,變成比較低調的黑色進氣中網,兩側則是很熟悉的LED矩陣大燈光源...
思域TYPE R與大眾高爾夫GTI Clubsport都被稱為“小鋼炮”,但思域TYPE R所透露出的氣場,比起高爾夫GTI Clubsport更強,更像是一臺效能車,更容易得到年輕人青睞,很多入手常規版思域的車主,還會透過換紅色車標,更換...
一分鐘瞭解新車:1.外觀與純燃油版保持高度一致2.尾部採用了隱藏式排氣口布局3.配有帶ADB前大燈以及銀色裝飾件可選4.第四代i-MMD混動系統加持外觀方面,e:HEV混動版的本田型格與純燃油版車型保持高度相像,前臉採用燻黑樣式的蜂窩狀的進...
從這樣的狀態中不難看出,以思域為代表的老牌明星車型,在突出自身傳統優勢的背景下,開始積極向智慧化轉變,但這樣的轉變依然是以實用性、安全性為前提的,這是傳統車企的底線,也是新勢力所最需要學習和堅守的地方...
如果問廣汽本田和東風本田誰更好,今天就從幾款熱銷姊妹車型的銷量聊一聊,需要注意的是,我們主要參考的是2021年1-11月份的累計銷量資料,孰強孰弱一看便知...
68萬的售價更是堪稱“價格屠夫”,以現有的資料進行宣傳,“十萬級最美家用轎跑車”都沒啥問題,但是因為過度宣傳敗了路人緣,如今,傳祺影豹在1-6月份的累計銷量為23412輛,這個銷量和自身的產品力確實不匹配...
恐怕不然,因為他們會開鬼火汽車,在江門的貼吧當中,有網友反映說,經常在道路當中,看見一臺本田思域穿梭在大街小巷,發出轟鳴的聲音,十分的擾民,甚至還會違反交通規則,導致交通亂象,影響相當的惡劣...
有很多玩家會加渦輪或者移植K20啥的,我倒是覺得沒什麼必要,思域這個小車子,扔掉備胎再拆掉一些多餘的負擔減減重,直接下賽道頂著寶馬的屁股開完全不是問題...
在如何打造家用體驗、智慧科技、運動精神上,十一代思域做到了極致,拿出如此全面、綜合的產品力,又恰逢思域50週年,十一代思域更像是在證明自己,無論在任何時代、面對任何消費者,思域都能吸引當時的年輕消費者...
●五羊本田CBR400R五羊本田CBR400R最後我們不妨再聊聊近期五羊本田在工信部申報的CBR400R車型,這是一臺帶整流罩的兩輪機車,整體樣式和大貿在售的CBR500R相似,但排量縮減到了直列雙缸400cc,最大功率33kW,外加是國產...
此外,還能看到本田思域Type R車身擁有黑色塗裝的高效能輕量化輪圈,醒目的紅色Brembo剎車卡鉗,為了獲得更好的賽道效能,將會搭載米其林Pilot Sport 4S高效能運動輪胎...
雖然前面提到威朗Pro的動力效能十分出色,會容易讓人對它產生高油耗的錯覺,可是得益於阿凡達發動機的出色工況,使其在可以提供強勁動力之餘,仍然能兼顧油耗保持在一個相對經濟的理想化水平,全系車型百公里WLTC綜合油耗僅介於5...
根據本田所釋出的全塗諜照,全新思域TYPE R外形整體延續前一代的造型語言,無論是流線型的造型設計亦或是隨處可見的跑車動感十足元素,整車攻擊力滿滿,濃郁的戰鬥氣息撲面而來,但即使貼有偽裝,依舊可見其在細微之處進行些許變化...
進入車內,造型沒有那麼驚豔,依舊延續了本田思域的風格,採用了運動的方向盤設計,方向盤可是採用了翻毛皮的材質,很帥氣,在座椅上採用了桶型的設計,感覺也是極具賽車化的感覺...
新款雅閣新款雅閣(引數|圖片)的實車圖與部分車型資訊目前已經曝光,新車外觀較現款進行了小幅調整,前臉採用了橫向鍍鉻裝飾進行點綴,兩側霧燈區域更大...
說到速騰,想必大家都不陌生了,作為當下在最受歡迎的A+級轎車,近幾個月來,它的銷量一直都很搶眼,除了日產軒逸和自家的朗逸,哪怕是大名鼎鼎的本田思域也不是對手,可想而知,這款車型如今是何等的受其歡迎...
而不斷進階的領克03高效能產品,已成功扛起中國效能車的大旗,為這個市場展現了無限可能...
”“就這樣開了一段時間後,想到平時在街上看到那些比較帥的改裝車的時候,又開始心動,想要換鞋子,然後到各大網站上看改裝案例,然後會照著各位大佬的案例去copy...
5T四缸發動機,高功率版本動力從220TURBO進化到240TURBO,配以CVT無級變速箱,最大功率134kW,最大扭矩240Nm,動力響應性、爆發力和線性加速相比十代更加提升...