主攻家用+自駕,15-25萬這三款SUV不踩坑,跑長途不累
以小編所推薦的這款車型為例,它15萬多的價格在配置上涵蓋了L2級智駕輔助、感應式電尾門、前排座椅加熱/電動調節、主駕駛位座椅通風/記憶、自適應遠近光、副駕娛樂屏等等配置...
以小編所推薦的這款車型為例,它15萬多的價格在配置上涵蓋了L2級智駕輔助、感應式電尾門、前排座椅加熱/電動調節、主駕駛位座椅通風/記憶、自適應遠近光、副駕娛樂屏等等配置...
雖然自主品牌目前正在上升,但潛在品牌認知的變化很難在短時間內完成,即使同樣銷售價格的產品帝豪擁有更強的綜合產品力,但遺憾的是面對大眾和桑塔納的老牌市場認知,這些合資產品在面對消費者時仍然很有吸引力...
新款車型前臉進氣格柵還採用分體設計,由於配備RS運動套件的緣故,讓這款中型SUV看起來格外運動化...
動力部分,據悉C01將搭載雙油冷電機系統,最大功率為400千瓦,零百加速為3s左右,達到了目前高效能電動車的加速水準,而在續航方面,零跑C01將提供最高90kWh的電池,最長續航為717km...
如果是中型轎車的話,可以買到豐田凱美瑞、本田雅閣等主流合資品牌車型,它們同樣是前驅車,發動機排量有大有小,但20萬級區間能選擇到的多為普普通通的動力總成,沒有太多亮點,畢竟它們的定位是家用車,追求舒適性與實用性,動力不需要拉滿,照顧錢包才是...
大俠車說:車圈有一句不能文的說法 “得年輕人者得天下”,為年輕人專屬打造一臺10萬級的超跑家轎,名爵汽車將自身的特質再一次得到了實踐,這也是文章開篇所見的“非他莫屬”的底氣所在,也相信MG5天蠍座只是它的其中之一,後期還會有更好,更潮,更兇...
在車身尺寸上,帕里斯帝有著4980/1975/1775mm的三圍和2900mm的軸距,座椅佈局上全系標配了大七座,同時頂配車型支援六座選裝...
當然,這會是思域從運動型標籤慢慢向全能型選手進化的過程,從寶馬3系的蛻變和後續市場表現來看,使用者對於舒適性和運動性這本不可兼得的兩大特徵的融合尤為青睞...
然而升級不止於此,在科技、智慧、動力以及安全方面的提升讓風光新580變得豐滿、無懈可擊...
寫在最後:全新AX7馬赫版作為東風風神在家用SUV市場重點佈局的戰略車型,在“擁抱客戶”的全新理念下,產品力不斷升級,新車無論是駕控效能,還是智慧配置,包括安全品質,都超出了我們對10萬級家用SUV的傳統認知,這也在很大程度上反映了中國品牌...
但萬事沒有絕對,最近有三款車的銷量非常火爆,那就是Aion Y、啟辰大V以及風神奕炫...
博越上市六年,暢銷30個國家,累計使用者138萬+,是具有百萬品質之選的一款SUV...
從動力出發,外觀、內飾、智慧、操控等五大方面的同步升級,讓第二代宋Pro絕不僅僅滿足於一款普通的家用SUV,而是從整體的質感上帶來全方面的提升...
縱觀那些銷量好的國產SUV,你會發現它們大多都是10萬級車型,像哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越X等,創造出月銷破萬的好成績就像“砍瓜切菜”那麼容易,再往上達到20萬級,國產SUV就不好賣了,比如哈弗H9、領克09等,消費者在這個...
客觀的說,單就NVH靜音這份匠心而言,歐尚X7PLUS絕是個不折不扣的“出圈者”...
使用者眼中沒有細分的定位,摩卡也好、坦克也罷都是他們預算內可以買到的車型,在有且只能選擇一臺車的情況下,兩款車必然會有對比的情況出現...
此前有輿論表示,賽那市場認可度不高,使得終端加價幅度下調,將終端加價幅度下調這一銷售現象歸咎於競爭力弱,但從目前來看,賽那依然是MPV領域中的王者...
其實寶駿Valli這款車作為一款家用車,都是10萬級市場上不錯的選擇,如果再加上它的旅行車優勢,夠大夠寬的空間和豐富的配置,像我朋友這樣喜歡開車到處遊玩的人,購買寶駿Valli還是相當值得的...
就拿現在車企都在暗自較勁的智慧輔助駕駛技術來說,零跑C11是首款搭載凌芯01的車型,而凌芯01也是大有來頭...
png/0”,“desc”:“15萬級智慧黑馬殺出:長安歐尚Z6,這次玩大了|觀察室”})事實上,歐尚Z6的場景化設計相當豐富,涵蓋22個大場景和226個子場景,可以說,非極端特殊的全場景用車,它包搞定...