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伊蘭特LineElantra變速箱現代

我從不喜歡前者的外觀，後者是在2019年伊蘭特更新時釋出的，當時是這樣說的令人高興的是，現代汽車將這些設計線索扔進了削木機中，並用一種感覺高檔的稜角分明的精緻標誌取代了它們...

檔位車主使用變速箱停穩

L檔是low代表低速檔，這個檔位時變速箱會保持在1擋而不升擋，可以在坡道等情況下使用，不會覺得吃力...

8AT愛信品牌變速箱大件

相對於採埃孚變速箱，更廉價、普適性更好的愛信變速箱普遍是國產車眼中的香餑餑，在過去相當長的一段時間內，國產品牌汽車在自動擋變速箱的選擇上都將愛信6AT奉為圭臬，至於近年風起的愛信8AT，往往在一些高階汽車品牌身上才能夠看到，但隨著國產汽車品...

5T紅旗新車變速箱H5

新車採用了紅旗最新家族式設計語言，直瀑式格柵搭配亮銀色鍍鉻進行裝飾，彰顯出豪華大氣的一面...

星瑞吉利發動機駕駛變速箱

0T發動機確實是非常罕見的，而這臺發動機所帶來的充沛動力也是同級車型不可相比的，不過除此之外，優秀的操控感受、實用的L2級智慧駕駛輔助系統以及寬大的空間表現，都讓吉利星瑞成為一臺合格的家轎...

特斯車迷跑車變速箱車型

路特斯 EMIRA思域Type R之所以會受到車迷廣泛追捧，一個很重要的原因就是它對傳統效能“哲學”的堅持，那就是輕量化的車身、激進的發動機調校和硬核的傳統手動變速箱...

變速箱動車燃油電動機100

100年前紐約街頭電動滑板但是，內燃機出現以後，電動車就被燃油車摁到地上持續摩擦了120年，現在才剛抬頭，準備進入高光時代，可謂是：“起了個大早，趕了個晚集”電動車，結構簡單、能效高、環保、在歷史的長河中曾多次被提上加速發展的議程，但都被燃...

變速箱汽車CVT兩款自動擋

所以從整體上來看，這兩款變速箱之間的差距還是比較大的，不過從整體上來看，要想如何選擇這兩款變速箱，那還是需要看個人的需求，如果僅僅是拿來在市區代步，這時候就要選擇CVT變速箱了，不僅好開，而且省油，如果是經常上高速的話，那就就要選擇AT變速...

轉速變速箱發動機電動機檔位

所以說燃油車想要正常執行，必須配備多個檔位的變速箱，而電動車由於電動機特殊的動力性和高效性以及更寬的轉速範圍，只匹配一個減速齒輪就足以應付日常用車的需求了，因此就不需要再加變速箱了...

CS55Plus5T座椅變速箱空間

與其買個丐版長安CS75PLUS，你不如看看它，價效比更強...

CVT本田日產變速箱無極

從最大可以承載400多牛米峰值扭矩的日產JACTO CVT變速箱可以看得出，這款世界頂級的CVT變速箱用在日產高配天籟、英菲尼迪QX50上足夠說明問題，採用行業最高成本最佳用料的鋼鏈傳動，同時具備噪音低、執行平穩、省油，加速快、平順線性的特...

星躍發動機DX7變速箱SUV

還配備了全新電子換檔系統，DX7星躍採用全新電子檔把設計，換擋平順響應速度快，操作更快捷，透過類比電子訊號控制擋位，行車電腦能自動糾錯，從而起到保護變速箱的作用，讓你輕鬆樂享極致操控魅力...

凱美瑞豐田車型變速箱5L

面臨中期改款的豐田凱美瑞即將在日本本土市場正式釋出，從已經曝光的訊息來看，新款凱美瑞仍然沿襲現款的設計風格，針對外觀和內飾配色進行調整，車身尺寸有望再次加長，同時新增手機無線充電功能，首次推出夜影版車型，針對進氣格柵等細節進行黑化處理，提供...

大將軍皮卡內飾越野變速箱

總結：外觀夠霸氣，內飾夠精緻溫馨，越野能力也不容小覷，隨著越來越多的城市解禁皮卡，越來越多的皮卡玩家使用者的到來，各大汽車製造廠看到了一塊巨大的市場蛋糕，福田依靠自身多年造車經驗的積累，加上對於消費者的瞭解，去搶佔皮卡高階市場，我在這輛車上...

卡羅新寶來變速箱德系車油耗

2T四缸發動機最大功率116馬力，最大扭矩185牛·米，傳動系統是CVT無級變速箱，這種動力總成完全就是為家用車準備的，動力輸出很柔和，開起來四平八穩，而且油門踏板前半段響應積極，很適合低速跟車，當然，對於高轉速甚至中後段的加速能力，你也不...

三缸福特福克斯蒙迪歐變速箱

現如今的長安福特，一手好牌打得稀爛，神車福克斯因變速箱問題導致口碑惡化，蒙迪歐多年未改款換代產品老化逐漸無人問津...

改款福克斯車型螢幕變速箱

日前，福特推出小改款福克斯車系，包含五門掀背、效能取向的福克斯ST，以及跨界休旅車型（CUV）福克斯Active都獲得全面的更新，換上八邊形的中網格柵，並將廠徽融入其中，搭載了最新Sync4車載資訊系統和Blind Spot Assist（...

MPV豐田變速箱新車外觀

外觀方面，整體風格延續了豐田一貫的家族設計理念，大尺寸橫向進氣格柵使得整車更具厚重感，完全不像是一臺緊湊型MPV，兩側大燈組造型與國內RAV4榮放比較相似，銳利有神且全系配備LED大燈...

馬力變速箱四缸出色車型

0T/243馬力四缸發動機配模擬8擋的CVT無級變速箱，賬面資料優勢明顯，有1/14和1/8兩種可變壓縮比調節，還帶奧托和阿特金森雙迴圈，黑科技滿滿，燃油經濟性和動力效能表現都不落下風...

思域兩廂手動版本變速箱

近日，我們從網路獲取了一組全新一代思域兩廂手動版本諜照，據報道新車已經在海外完成上市，至於國內市場最快將於秋季首次亮相...