國產別亂買,這3臺才是精品,吉利、奇瑞、長城各一臺
坦克300的長寬高為:4760/1930/1903mm,軸距2750mm,屬於主流的緊湊型SUV,然後配置也擁有中控屏、皮質座椅、主動安全、後座出風口等配置,用來作為家用基本上沒毛病...
坦克300的長寬高為:4760/1930/1903mm,軸距2750mm,屬於主流的緊湊型SUV,然後配置也擁有中控屏、皮質座椅、主動安全、後座出風口等配置,用來作為家用基本上沒毛病...
5、營銷能力偏弱回顧魏派、領克自上市以來的宣傳營銷,星途品牌在營銷宣傳上幾乎沒有太大的聲浪,奇瑞在宣傳上總是喜歡談平臺、談架構、談技術、談引數,但是除了汽車迷之外,普通消費者很少會關心這些,如何把這些冰冷枯燥的文字,轉化為使用者可以感知的語...
易車訊星途TX四驅超能版將於今晚上市,新車之前再上海車展正式亮相併釋出預售價,分為超能1/2/3號,預售價13-15萬元,該車相較普通版本在設計和配置上一定程度上進行了改變,同時採用博格華納四驅系統...
有不少的網友,看過了我們在車展上拍攝的新車圖片,表示外觀內飾讓人心動,但是不少自主品牌的產品存在著看起來和實際體驗有質感上的落差,那麼這在星途LX凡爾賽版上會有相似的情況嗎...
日前,奇瑞控股集團旗下的星途品牌公佈了 “1+N+X”星火渠道模式,其中,“1”代表星途體驗中心,“N”代表專營店、“X”代表授權體驗店...
在預售的星途TX超能版三款車型中(預售價為13-15萬元),有兩款都是四驅車型,這也說明了新車對於操控性和透過性的追求...
首先來說奇瑞為什麼不用AT變速箱,其實瞭解奇瑞的朋友應該都知道,奇瑞從開始造車到現在一直都在追求有自己產權或專利的技術,雖然之前在很多的方面都比不上合資車型,但奇瑞也算得上是最有骨氣的自主車企了,除了自身確實沒辦法完成生產的零部件,奇瑞一直...
無論外觀還是內飾奇瑞給人的感覺總是要比其他國產品牌要低一個檔次,即便是在高階品牌星途的車型上,這一問題依舊沒有解決...
瞻前顧後——新增車型調整離奇也許是為了應對領克、WEY等高階自主品牌,又或是為了在合資緊湊型SUV中尋求差異化,星途TXL於近日增推了四驅星享版,算是填補了自身產品線15萬級四驅版本的空白...
如今,奇瑞又添一員“猛將”,與奧迪Q7同級別,豪華外觀氣場十足,而這一次新增的這位“猛將”,是奇瑞旗下首款中大型SUV,名為星途VX...
新車採用了上下進氣格柵的設計元素,順應當下潮流走向,且進一步提升了車輛的動感屬性...
主要還是沒有銷量,4月份奇瑞汽車公佈的銷量快報中根本沒有星途汽車的銷量,更不要說旗下具體車型的銷量了...
推薦車型三:星途攬月官方指導價:16.89-22.99萬元外觀方面,星途攬月採用了“智·感美學”家族式設計語言,帶有品牌LOGO 的鍍鉻裝飾條貫穿整個車頭,並與大燈完美融合...
日前,媒體從EXEED星途獲悉,基於旗下新能源架構打造的智慧純電SUV概念車,將在4月19日開幕的第十九屆上海國際車展首次全球公開亮相,該車體現了星途對未來汽車生活、技術發展趨勢的理解,也代表了未來星途品牌的設計方向...
易車訊日前,我們從星途汽車官方獲悉,星途TX四驅超能版將於6月5日上市,該車已於上海車展期間正式亮相併釋出預售價,分為超能1/2/3號,預售13-15萬元,該車相較普通版本在一定程度上進行了改變,同時將採用博格華納四驅系統...
正應了那句話:“不要讓CT拿到AK”,更何況SHPL已經足足繳獲了三把,在面對XT戰隊氣勢洶洶的A坡爆彈強攻時,SHPL戰隊的Suz選手精準定位拉槍收穫四殺...
盲選星途LX凡爾賽版不會錯不僅在汽車行業,整個中國得製造業、智慧科技行業正在迅速崛起,尤其網際網路、5G技術及人工智慧領域都處於全球領先水平,品質不僅得到認可,甚至做到了不可替代...
砸重金做宣傳,擴充經銷商渠道,星途沒閒著但一頓操作下來沒能獲得好效果,從凱翼到觀致再到星途,幾番失敗的高階運營,揮霍了太多經銷商對奇瑞的信任,品牌月銷遲遲不能破萬,想要構建良性產品經銷體系,無疑難度又上升了一層...
有一說一,在星途LX凡爾賽版還沒登場的時候,大家都覺得領克02的配置表現,在同級車型中已經很高端了...
但是一個多月過去了,這款被奇瑞寄予厚望的星途攬月,大機率是涼涼了,因為奇瑞連其4月份的銷量都不敢公佈...