奇瑞星途人事大換血:做好這兩點 星途將大展宏圖!
這是一次“大換血”式的人事變動,而星途遭遇了多次類似的人事變化——曹志剛、李東春、賈守平、陳曦等都擔任過星途營銷方面的主要負責人,在一些因為人員離職而導致的職位“空窗期”,奇瑞汽車副總經理兼營銷公司總經理賈亞權也兼任過一段時間的星途營銷負責...
這是一次“大換血”式的人事變動,而星途遭遇了多次類似的人事變化——曹志剛、李東春、賈守平、陳曦等都擔任過星途營銷方面的主要負責人,在一些因為人員離職而導致的職位“空窗期”,奇瑞汽車副總經理兼營銷公司總經理賈亞權也兼任過一段時間的星途營銷負責...
星途營銷中心總經理葉磊被撤職,由奇瑞營銷公司執行副總經理黃招根兼任,其餘高層都被調離營銷中心...
內飾方面,攬月採用了大尺寸全液晶儀表盤和中控屏聯屏的設計,空調面板採用大面積的觸控操作,搭配電子撥杆設計,頗具科技感...
目前這款星途瑤光的內飾設計並沒有得到曝光,但是動力系統已經提前曝光了,這款車型將會搭載鯤鵬動力系統,變速箱會根據配置的不同擁有8AT和9AT兩種變速箱,未來不清楚是否會出現混動版本...
根據諜照可以看出,新車外觀延續了星途品牌一貫的國創風格和凌雲家族特色,車尾部分有明顯紅色“Sport”標識,表明了這是一款主打高效能和運動風格的車型,即凌雲的高效能版,命名“凌雲S”順理成章...
星途TX的主/被動安全配置很齊全,包括了制動力分配(EBD/CBC等)、兒童座椅介面、後駐車雷達、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日間行車燈、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、防抱死制動(ABS...
事件因營銷而起星途凌雲S是奇瑞旗下高階品牌的一款SUV車型,奇瑞官方給出的宣傳賣點是賽道級SUV,並且請了專業賽車手,在賽道中丟擲了6...
攬月這款新車的加入,能否助力星途完成銷量翻倍增長的目標...
新車在外觀方面,相對而言變化是最為明顯的,尤其是前臉部分,新款攬月採用的是全新的前臉造型,前進氣格柵的尺寸更大,且由元來三條橫向鍍鉻裝飾條襯托的中網改成了直瀑式中網設計,整個的前臉部分所營造的豪華感和厚重感更為強烈,同時在少了鍍鉻裝飾下的中...
這款星途攬月車型採用的是七座設計,後排還有兩個座椅,但是後排的乘坐體驗並沒有豐田漢蘭達那麼的出色,未來新款車型上還將擁有五座版本以及六座版本,個人倒覺得六座車型的座椅佈局更適合國內的消費者...
它超帥的顏值讓我非常的滿意和喜歡,開出去回頭率依然很高,開著它出門感覺很有面子,就算是停在那裡的靜態感,還是跑在路上的運動感,它的表現都非常的出色,它的顏值絕對要優於很多的車型,時尚的車身設計,很有運動感,LED大燈,很犀利很有特點,加上飽...
配置方面是我們國產汽車的優勢,星途LX標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟的全景天窗、18英寸鋁合金輪轂、無鑰匙進入和啟動、遠端...
星途追風定位為緊湊型SUV,與領克02、WEY VV5等車型展開競爭,合資品牌中北京現代ix35、雪佛蘭創界等車型也可視為競品,在四大模組52項產品進化之後,星途追風的產品競爭力進一步提升,並且作為中國品牌SUV星途追風展現出當代國創該有風...
在車輛中控臺部分,一塊觸控液晶屏位居C位,尺寸一般,引不起人驚呼,但是搭載功能多樣,有效提升日常用車的便捷性與安全性...
從這次凌雲S的造假事件可以看到,星途汽車的營銷團隊還是很擅長玩概念,很懂得如何去包裝理工男人設的,但是問題就在於,奇瑞的技術支撐不起一個高度品牌,星途雖然定位高階,但是無論是技術、配置、設計、價格等等方面,都和高階這個詞相距甚遠...
另外,它在科技方面很突出,採用了觸控式的空調面板、撥杆式換擋機構等等,將整車的豪華感展現得淋漓盡致,讓哈弗H6都自愧不如,可見星途LX的優秀...
星途VX的車尾部也採用了很大氣的造型設計,它採用了貫穿式的尾燈,尾燈的上沿採用了鍍鉻條的裝飾,車尾部的下半身採用了豐田的線條裝飾,展現出了很凌厲的一面...
星途凌雲車內座椅同樣採用皮革+翻毛皮材質混搭包裹,功能方面相比哈弗神獸多出副駕駛座椅高低雙向調節,前排座椅通風等...
星途攬月是上個月中旬上市的全新SUV車型,290T 兩驅星享版最低配車型指導價格為16...
外觀方面,星途追風ET-i整體延續燃油版車型的設計,車頭採用分體式進氣格柵,上半部分進氣格柵採用亮黑色飾條,與兩側大燈連線,增強車頭視覺寬度...