星途凌雲S正式上市:15.99萬起售,搭載2.0T發動機,零百加速6秒
它的車身採用了流暢凌厲的腰線設計,車窗線使用的是鍍鉻飾條進行裝飾,而外後視鏡、車頂行李架和輪轂都採用的是燻黑的設計,燻黑運動輪轂再搭配上紅色的剎車卡鉗,體現出了不錯的運動氣息...
它的車身採用了流暢凌厲的腰線設計,車窗線使用的是鍍鉻飾條進行裝飾,而外後視鏡、車頂行李架和輪轂都採用的是燻黑的設計,燻黑運動輪轂再搭配上紅色的剎車卡鉗,體現出了不錯的運動氣息...
大俠車說:星途汽車從2021年開始整體改變巨大,產品不僅在技術層面突飛猛進,還更聚焦消費痛點,此次星途攬月5座探享版又是一次很好的證明,特別是軟體端的打造,形成了以車主為中心的生態圈,打造出多場景出遊空間...
本田CR-V的車主何大爺的點評:本田CR-V動力忒足,頂呱呱,小編點評上述便是關於星途凌雲、逍客、本田CR-V的全部點評了,它們的動力表現、外部顏值等等都是有所差異的,廠商指導價相對較低的車型是星途凌雲,接著是逍客,相對最高則是本田CR-V...
威蘭達的車主林大姐的點評:威蘭達主要技術在於操控,開起來比較像電動車的感覺,最後總結上面便是關於星途凌雲、瑞虎5x、威蘭達的所有點評了,它們的油耗表現、外觀顏值等等都是良莠不齊的,它們的價格為6...
Tips:瑤光概念車Tips:預告圖從瑤光概念車圖片和星途曝光的全新SUV預告圖來看,整體上,這兩張“臉”的相似度可以說達到了80%以上,只不過在細節方面,還是有些許差異的,比方說它倆前車頭的英文標識EXEEO,瑤光概念車是在貫穿式前車頭燈...
內飾方面,星途攬月五座探享版同樣延續了7座版的設計,不同的是新車換上了全新的電子換擋桿,並在中控臺上使用金屬拉絲面板作為裝飾...
“全能大五座SUV”星途攬月5座探享版的正式上市以及“探享無界”體驗平臺的推出,給新一代探享一族提供了高品質的出行體驗,引領他們去發現更多的生活樂趣,探索美好生活的無限可能...
而在近日,星途汽車也上市了一款運動化車型凌雲S,該車採用了2...
新車前臉採用直瀑式六邊形中網造型,內部則是鍍鉻飾帶配合全黑塗裝,而現款車型則是採用橫幅條中網造型,新款營造出更強的運動氛圍...
作為奇瑞的中高階品牌,星途一直也沒有太好的市場表現,但是這款車開出去絕對是非常有面子的,作為十萬級別的SUV車型,卻有著三十萬SUV的感覺,這一點讓人很是滿足...
車子在行駛中,變速箱換擋沒有頓挫感,非常平順,我深踩油門那種推背感太強了【底盤】星途攬月的底盤,整體上是比較的規整的,覆蓋的面積與發動機護板相連,能夠有效防止裡面彈起的石子對發動機的傷害...
作為星途品牌旗艦SUV,星途攬月400T就是一臺專為探享家們而量身打造的禮賓級超級座駕,從駕控之“馭”、空間之“悅”、旗艦之“享”三大維度,契合探享家們的生活和精神品味,為他們帶來更高品質的生活和自我價值的探索...
配置方面,頂配車型超能Pro四驅配備了15項ADAS駕駛輔助系統、主駕六向電動調節+兩向電動腰託+座椅加熱/通風、後視鏡電動摺疊/電加熱/記憶等,同時有望搭載索尼品牌音響、多色氛圍燈、負離子發生器等...
4月18日,“賽道級效能SUV”星途凌雲S在百家媒體、全網使用者的共同見證下將“天性要強 不負熱血”進行到底,向定點繞圓、高速繞樁等高效能專案發起挑戰...
同時,在全網使用者和百家媒體的共同見證下,星途凌雲S創造出了“五項全能”SUV新紀錄:包括零百加速6s、麋鹿測試85...
不過從2023年開始,奇瑞星途開始明顯走上電子化的道路,攬月PHEV、凌雲PHEV和A+SUV PHEV三款車型那是相當不錯,主力產品都已經實現了插電混動的變革...
進入車內,星途攬月5座探享版的內飾整體佈局與老款車型基本保持一致,只是中控臺採用了全新的科幻銀設計...
而在外觀配置方面,其實第三代哈弗H6的也有很多亮點,只不過這些星途追風也有罷了:前排無鑰匙進入、18英寸鋁合金輪圈甚至還有矩陣式LED大燈...
5T入門版就配備了全景影像讓消費者免去後期加裝的繁瑣,其實單憑這一點就已經增強了自身競爭力,要知道老款車型1...
星途TX的主/被動安全配置很齊全,包括了制動力分配(EBD/CBC等)、兒童座椅介面、後駐車雷達、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日間行車燈、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、防抱死制動(ABS...