在電動趨勢下,看傳統燃油車如何“擁抱變化”?(下)
本次車展上,上汽榮威還帶來了全新RX5 PLUS、全新i5和新款iMAX8等車型,其中作為品牌換標後的年輕化車型代表,全新榮威RX5 PLUS在造型設計、動力效能和智慧科技配置等方面進行了全面升級,新車搭載了了全新第二代藍芯1...
本次車展上,上汽榮威還帶來了全新RX5 PLUS、全新i5和新款iMAX8等車型,其中作為品牌換標後的年輕化車型代表,全新榮威RX5 PLUS在造型設計、動力效能和智慧科技配置等方面進行了全面升級,新車搭載了了全新第二代藍芯1...
在更新現有車型的同時,今年捷途有望迎來全新車型,以下為從官方獲悉的設計草圖:從草圖上來看,新車在外觀設計上延續了目前的家族式“徽城翹楚”設計風格,但相比於現款車型更加運動,特別會在尾部可能還會用上類似溜背的設計造型...
另外捷途X70 PLUS諸葛版有一個有意思的點,它內建了騰訊地圖和高德地圖兩個導航APP,如果你認為某個正在使用中的地圖APP,導航不太精準,可以直接語音吩咐系統更換導航APP...
除了出色的質量穩定性以外,空間利用率也是很重要的一個原因,漢蘭達的尺寸雖然不是中級SUV中最好的,但是無論是乘坐空間還是裝載空間表現都不錯,而放倒第三排和第二排座椅,可以形成一個非常平整的後備箱空間,縱深可以達到2090mm,高度可以達到8...
奇瑞新車SUV在和競爭對手的斡旋中,在前臉設計方面表現出來的天賦水平,真是會讓對手哈弗H6刮目相看...
雙邊雙出的排氣和銀色的後護板,運動感爆棚捷途X90與漢蘭達一樣,也同樣是中型SUV的定位,X90的長寬高分別為4840*1925*1780mm,軸距2850mm,車身與漢蘭達不相上下,軸距足足比漢蘭達多出60mm,車內提供了5座、6座、7座...
在最近兩年的汽車圈,如何讓消費跳脫於英文數字的排列綜合變得尤為重要,朗朗上口的車型從某種程度上衝破了人們抗拒接受的防線,尤其是在自主品牌陣營中,前有比亞迪書寫王朝,後有長城帶著貓狗一起玩初戀,別的不說,單是車名就足夠掀起一番網路“口水戰”...
X70 Coupe非常馬虎義即是增長了使用者人群的選定面,分外是性格化的定製化這賣點,能夠合本人的口味,對錶面、內飾、座椅結構舉行天真選裝...
捷途X70 PLUS 諸葛版新增騰訊生態系統,深度整合了微信、QQ音樂、騰訊地圖以及小程式場景應用等功能,同時基於諸葛版車機的位置場景化服務和資訊融合服務,給使用者帶來更加直觀的導航體驗和更多元化的資訊服務,真正實現以智慧車機解放手機的目的...
未來,奇瑞捷途將一如既往地堅持自身特色,深耕“旅行+”生態圈,圍繞智慧健康汽車為使用者帶來更多出行價值體驗,打造更懂使用者的“智慧旅伴”...
在同價位的合資品牌中型SUV的競品上,捷途X70 PLUS諸葛版的對手是一汽-大眾捷達VS7...
此次新車和普通版的最大區別還要屬科技和人機交流方面,捷途X70 Plus諸葛版此次在車機上使用了第三代高通驍龍晶片,並且搭載了華為HiCar系統和百度CarLife...
來到車身側面,捷途X90採用了比較動感的腰線設計,特別是後翼子板上的轉折是點睛之筆,不僅僅是在顏值方面得到了提升,還營造出了不錯的層次感,車尾造型同樣簡潔大氣,看起來並沒有採用太複雜的元素,非常符合當下年輕消費者的審美標準,另外在車身尺寸方...
車型配置及購買建議捷途X70 PLUS諸葛版在內外設計方面並未做出太多調整,而是將升級的重點放在了配置方面,新車採用高通第3代驍龍晶片,並內建華為HiCar系統,可為消費者帶來更好的乘車體驗...
內飾方面,捷途X70 PLUS諸葛版同樣基本延續了在售車型設計,採用了雙10...
2“終身質保”--意義不大,噱頭不小或是為了挽回在終端市場中的口碑,捷途汽車在幾日前推出了全系車型“整車終身質保”服務...
5/6/7座任選,起售不足8W,高速從不飄,卻少人懂相信經常關注車圈的朋友都知道,目前咱們的國內汽車市場的競爭那是十分激烈的,尤其是在SUV市場,因為咱們自主品牌的強力崛起,佔據著不少的市場份額,更是加劇了各大品牌之間的競爭,而在這樣競爭非...
此次X70 PLUS諸葛版的上市正是捷途品牌的一次智慧科技實力大秀...
開啟車門之後是非常驚訝的,捷途x70plus諸葛版內飾完全向賓士看齊,檯面上有大尺寸全液晶貫穿儀表盤,抬頭可以看到流媒體後視鏡,空調控制區域更是有出口發光面板,這些車內螢幕帶來了非常震撼的科技感,諸葛版車型科技配置更加到位,車機系統進行了本...
【奇瑞瑞虎8 PLUS】總結:作為年度改款車型,2021款捷途X90在外觀內飾方面沒有太大變化,主要是將重點放在了配置方面,包括了全系標配的前排安全氣囊,ABS防抱死系統和EBD電子制動力分配系統等等,都讓這款新車的競爭力得到了提升...