產品力拉滿!靜態鑑賞捷途大聖
得益於全新的架構,大聖無論是在設計、安全性、智慧化、動力等方面相較以往的捷途車型都有了很大的提升...
得益於全新的架構,大聖無論是在設計、安全性、智慧化、動力等方面相較以往的捷途車型都有了很大的提升...
外觀方面,捷途大聖採用了“徽城翹楚”設計理念,並將經典建築元素融入其中,視覺感受極具氣勢...
據瞭解,瑞虎5x、領克06、捷途X90的境內最低的裸車價分別為6...
當天,所有下訂新車的使用者均可獲得一個抽獎碼,並會最後一個小時的直播中,與捷途汽車副總經理、營銷中心總經理李學用、捷途汽車官方主播、抖音達人以及所有訂車使用者一起,進入百萬獎池抽獎,說不定你就是幸運兒之一...
動力系統,捷途X70S搭載的是1...
寫在最後:捷途大聖作為捷途旗下首款採用崑崙架構的車型,加上有鯤鵬動力和華為輔助駕駛技術的加持,在產品力上確實有很多亮眼的“黑科技”,相信隨著日後更多車內內飾、價格以及配置的曝光,捷途大聖會是一款價效比很高的緊湊級國產SUV,同時也因為它的出...
小清新該買紅旗HS5、風光S560,還是捷途X90更棒呢...
配置顯誠意,細節見品質在配置上,捷途X70哪怕是入門級的暢行版,也是誠意滿滿,7萬元的SUV就用上了四輪獨立懸掛,後懸還是帶橫向穩定杆的五連桿結構,這樣的懸掛系統至少可以保障駕乘舒適感和行駛穩定性...
326馬力帶“鬥戰模式”,比坦克300帥氣,或僅售8萬新車外觀極為亮眼,在捷途汽車“徽城翹楚”設計理念的基礎上,將經典建築元素進行了更年輕化的演繹,自由邊界引數化格柵、立體雕刻發動機艙蓋、機甲擾流板、切削運動輪轂炫酷時尚,朋克風十足...
外觀方面,新款捷途X70S採用捷途品牌最新的家族設計,其前臉部分擦用多邊形大嘴格柵造型,中網邊緣使用鍍鉻飾條裝飾並直接和兩側大燈結合...
6T 雙離合探索Pro版 6座的內飾,用銀配飾呈現了商務家用的設計風格的同時,總體的風格或許不太能吸引年輕群體,但是大多數人到了一定年齡段,總會需要一個看上去“正式”的車...
也促使像捷途X90子龍,可承載多人出行,且帶有旅行屬性的多功能7座SUV,成為汽車新消費主義的寵兒...
8月29日,以“新捷途 新旅途”為參展主題,捷途汽車首次以獨立品牌的身份亮相國內4大A級車展,並攜捷途X90 PLUS和捷途X70諸葛版等重磅產品強勢亮相...
鋒蘭達的車主江大爺的點評:鋒蘭達的操控是沒得說的,頂呱呱,本文總結今天大致分享的是捷途X70、逍客和鋒蘭達,動力表現、內部輪廓等等都是良莠不齊的,事實上,建議零售價和裸車價還是存在挺大的區別的...
“旅行+”戰略方面,捷途將繼續專注和精耕“旅行+”細分市場,充分運用網際網路平臺下的技術優勢,以強旅行屬性產品、智慧的大資料雲平臺、全產業鏈的生態圈佈局、愉悅客戶的驚喜體驗滿足客戶多元化的出行需求...
從最近這幾年的國內汽車市場表現上來看,如今的國產車已經真正得到了廣大消費者的認可,不管是在顏值,還是做工,或者是動力方面,也都是全面超越了合資車企的勢頭,除了吉利汽車和長城汽車最受歡迎以外,就在最近一段時間,長安汽車和奇瑞汽車也沒閒著,在一...
捷途大聖採用了極簡的內飾設計風格,整體中控臺已無任何實體按鍵,所有針對多媒體系統、空調系統的操作都將透過大尺寸中控屏來進行完成...
缺點三:後排座椅舒適性差作為一款為數不多兼備5、6、7座車型的SUV,捷途X70整體乘坐空間較為寬敞,問題在於後排座椅舒適性很差...
作為奇瑞首款硬派越野車型,捷途T-X的到來那是非常重要,也是奇瑞首次跨進硬派越野市場的第一步,從外觀造型來看,捷途T-X把競爭對手瞄準了坦克300,新車在硬派越野基礎之上增加了幾分復古氣息,車頭隆起的發動機蓋和兩邊突出的翼子板設計,配上多條...
奕澤IZOA的車主黃大哥的點評:奕澤IZOA動力強,顏值也非常棒,小結今天主要分享的是捷途X90、哈弗M6以及奕澤IZOA,廠商指導價絕對是勢均力敵的,其中指導價相對最低的SUV是哈弗M6,再者是捷途X90,較高的是奕澤IZOA,值得你們重...