賓士“E級”新車型亮相,搭載插混系統,明年全球首發
0升直列6缸汽油渦輪發動機+輕度混合動力,搭載2...
0升直列6缸汽油渦輪發動機+輕度混合動力,搭載2...
普通汽油發動機使用汽油電控噴射系統,在使用過程中,把汽油噴到進氣管道上或進氣歧管內,讓汽油能夠與空氣混合,成為混合氣,透過氣門進入氣缸燃燒室裡被點燃,從而產生動力...
除了炫酷的設計之外,凱迪拉克更吸引人的一點便是燈組的實用性...
BMW M240i xDrive Coupé車身四座轎跑車,長 4548mm,寬1838mm,高1404 mm,軸距2741 mm,行李廂容積390L,整備質量/承載質量1765/400 kg發動機直列六缸,渦輪增壓,排量2998 cm3,...
據已確認的訊息,馬自達直列六缸發動機將率先搭載在自家中高階旗艦級車型上,而目前新一代馬自達CX-50就已得到證實,此外,其還會下放到新一代阿特茲車型上,並且與之搭配上愛信8AT變速箱...
近日,馬自達高層Joachim Kunz在接受外媒採訪時透露,最新一代直列6缸發動機很可能會是品牌的最後一代內燃機...
雖然來自中國的預告片沒有提供任何機械細節,但阿斯頓馬丁確認計劃使用梅賽德斯-賓士採購的輕度混合動力3...
全新一代賓士C級長軸距版相比於現款的長軸距版本賓士C級也長了34毫米...
0T直列四缸發動機,其中1...
又一“大皮卡”亮相,內飾豪華,動力強大,福特F-150對手來了歡迎收看小強汽車試驗站,在今年的芝加哥車展上,GMC釋出了全新GMC Sierra 1500Denali Ultimate皮卡,作為GMC旗下高階皮卡,一直主打頂級奢華路線,此次...
車身側面,由於搭載了直列六缸發動機,形成了長車頭+短車尾的造型比例,儘管如此,新車還是延續了短前懸後長懸的設計,這樣的好處使得新車操控性、穩定性更好,減少轉向不足的趨勢,同時更有利於空間、重心位置和車型的整體設計...
雖然平時習慣於開慢車,但是偶爾也是會激情一把的,可以找個沒人的路段感受一下它充沛的動力,內飾科技感十足凱迪拉克XT6採用全綵HUD飛航顯示儀,重要駕駛娛樂資訊始終與你視野平行顯示,保障安全駕駛亦能時刻獲悉行車資訊,打造戰鬥機駕駛艙般的即視感...
0升直列6缸24氣門汽油發動機,最大功率204馬力,出口中國的VOLVO 960幾乎都是這款動力,這款動力屬於同時期一流歐洲行政級轎車中的平均水平...
內飾方面,新款路虎發現的內飾採用了雙色拼接的設計,與現款車型相比,新車內飾主要變化集中在中控區域,其中中控屏升級為11...
發動機更換了自家的大排量總成,原裝是4缸30馬力現在已經更換成直列6缸95馬力的大傢伙啦,耕地更有勁兒了...
V型5缸發動機呢...
5升直列四缸自然吸氣發動機,最大馬力112匹,最大扭矩147牛米,採用的6速手動變速箱和5速的AMT變速箱,扭力梁懸掛,通用L2B發動機,這款車的起步售價僅為5...
在汽車的身上,我們不僅可以看到歷史的變遷和經濟的發展,還寄託著一種深深的情懷,現在的汽車種類是很多樣的,在以前的汽車很單一,而且外形也都很相似,想必所有人都看過桑塔納,那是多少人兒童時的記憶,當時有一輛桑塔納可以說是彷彿擁有了全世界,大眾的...
凱迪拉克的概念車Cyclone XP74的造型正是如此,整體車身的設計突顯出了航空元素,靈動光滑的線條加上全透明的車頂,大燈和尾翼變成了火箭樣式,看起來航空科技感滿滿,真的像是橫在地上的火箭一般...
在電動化普及的歐洲市場,馬自達將主要投入直列四缸燃油發動機與電機驅動相結合的插電式混合動力車型,同步推出搭載新一代直列六缸發動機SKYACTIV-X及直列六缸柴油發動機SKYACTIV-D的車型,同時也將透過組合48V混合動力系統,實現更高...