全新第七代BMW 3系轎車 創新從未止步
無論是創新的互聯科技及智慧的高階駕駛輔助系統,還是寶馬賴以著稱的獨門絕技,全新BMW 3系都在以堅持面向未來的姿態,實現著自我的突破與蛻變,再次為中型豪華運動轎車細分市場樹立全新標準...
無論是創新的互聯科技及智慧的高階駕駛輔助系統,還是寶馬賴以著稱的獨門絕技,全新BMW 3系都在以堅持面向未來的姿態,實現著自我的突破與蛻變,再次為中型豪華運動轎車細分市場樹立全新標準...
但 BMW X3 先前就已傳出要著手開發新世代第 4 代車型,並流出其原廠代號為 G45,但預估仍會基於現行 CLAR 底盤平臺開發,還不會換用 2025 年問世的 Neune Klasse 全新純電平臺...
除此之外,寶馬i3的奢華內飾設計風格,以及iDrive 8...
先前包含大改款 5 Series 與純電 i5的測試車,都陸續由外媒所捕獲,從外觀來看大改款 5 Series 車頭有著放大的水箱護罩面積,目前來看並非像 4 Series 車系的超大型直立水箱護罩,而是大略維持橫置式的相連雙腎造型,至於左...
第一輛配備第8代iDrive系統的車型是BMW iX,將於2021年上市,作者個人預測,第8代iDrive系統將成為寶馬未來新車的主要系統,因為該系統配備了5G技術,下一代車型將極有可能配備此係統,例如BMW5系、7系、X3和X5車型,將來...
新一代的寶馬iDrive將駕駛員和車輛之間的互動帶入了數字化未來,在這個數字化的未來當中,生活的許多領域都會變得越來越便捷...
如果你目前已經有一款合適的座駕,而在不遠的未來考慮升級到寶馬車型的,那麼iX是一個很好的借鑑,透過它,你能夠知道未來你能夠在寶馬車型上獲得哪些東西,比如從外到內的科技感、比如非常藝術的家居感座艙、比如擁有電影中的智慧個人助理等等...
車身尾部上,寶馬i4同樣使用了與普通4系相同的設計語言,扁平化的尾燈依舊十分犀利,由於不再使用內燃機,因此傳統位置的排氣管也被封閉的藍色擴散器所代替...
寶馬集團自研的作業系統致力於打造創新、穩定、可升級的軟體系統,從而為客戶提供屬於BMW品牌的獨特數字化客戶體驗...
近日我們獲取疑似寶馬內部車型資訊公開圖片,自今年1月、2月、3月陸續投產的寶馬車型將陸續迎來減配,其中1月生產的部分車型將更換iDrive控制旋鈕配件,外觀與此前不同,且不提供觸控功能...
在車機系統方面,寶馬也沒有隨波逐流,不同於當下大部分主機廠和供應商,試圖將車機系統變成駕駛員的替代品和命令執行器,寶馬iDrive始終專注與車機為消費者的駕駛提供幫助...
啟用CarPlay後,顯示介面變成ios風格CarPlay功能介面分屏顯示原車系統與CarPlay系統隨時切換使用,應對不同駕駛場景CarPlay除了支援多個第三方導航軟體,也支援多個第三方音訊軟體全屏顯示的導航地圖寶馬iDrive 7...
BMW ID系統可以記住你的座位位置、安全監控級別和資訊娛樂設定,現在將可以透過寶馬的網路轉移到其他iDrive 8...
寶馬這套全新iDrive系統的功能重點是人機互動,因此寶馬推出了智慧個人助理這個角色,當然你還可以任意給這個語音助手設定名稱...
車見萬宜訊——日前,寶馬釋出最新的資訊娛樂系統——iDrive 8,新系統將提供比iDrive 7更好的使用者體驗,擁有增強的語音識別軟體、巨大的觸控式螢幕和無數的新功能...
第一代iDrive系統誕生於2001年,應用在當時的旗艦車型寶馬E38 7系的末期款上,中控上方是LCD顯示屏,旁邊則是實體按鍵和iDrive系統的控制旋鈕...
新的UI介面由全新的BMW曲面顯示屏呈現,這塊曲面屏集成了資訊顯示與控制功能,12...
● 寶馬集團堅定地以數字化創新邁向未來出行● 憑藉以駕駛者為中心的設計、全新的人車關係、以及先進的軟硬體和互聯功能打造獨特的數字化體驗●BMW作業系統8...
此次也首度能窺見車室的變化,似乎維持現有鋪陳,但多媒體系統獲得升級,除了匯入更新的iDrive介面,預期螢幕也會加大,主動駕駛輔助科技亦最佳化,透過攝影鏡頭的追加,提供更加精準的系統辨識...
目前新款寶馬3系預計還處於測試的早期,新車的外觀看起來與現款沒有本質的區別,不過車內諜照卻為我們帶來了一個嶄新的世界,雖然中控臺仍舊被包裹起來,但是透過儀表盤和中控臺輪廓能發現,它採用了與寶馬iX相似的曲面雙聯屏設計...