小巧高效的豪華跨界車 2021款雷克薩斯UX250h測試
憑藉其混合動力系統、豪華功能和令人驚訝的愉悅駕駛體驗，UX250h 可能非常適合這個小眾市場...
全新豐田皇冠更多資訊曝光！或推出多款造型最快今年夏季亮相
全新豐田皇冠三廂版可能基於TNGA-K平臺打造，結合假想圖來看，新車融入了轎跑車元素，大尺寸的六邊形格柵很有視覺衝擊力，溜背式車頂設計也讓整車看來更加靈動，一改以往的端莊...
全新豐田皇冠跨界實車曝光，可選擇雙色車身，造型非常個性化
皇冠跨界車的車身側面採用了非常個性化的風格，它的車頂呈懸浮式的效果，C柱的底端有黑色的裝飾，車窗尾部有一個起伏式的效果...
新款雷諾Arkana脫穎而出 具有獨特的個性
僅前輪驅動的新款 SUV（雷諾）如果您想安靜地開展業務，您可以按下一個按鈕，它會帶您走兩英里——這基本上是一種化石燃料發動機，透過電力推進有效地輔助移動，並且沒有插入式設施– 儘管聲稱的二氧化碳排放量對於車輛的大小來說相當不錯...
2022年英菲尼迪QX55：類似轎跑的SUV可能最終贏得我的青睞
VC-Turbo 可以將其壓縮比在 8：1 和 14：1 之間轉換，本質上提供兩種體驗合而為一——透過在低端執行獲得更好的效能，透過在高階使用更稀薄的燃油/空氣比獲得更好的燃油經濟性...
福特歐洲推出7款電動車 目標銷量60萬輛｜一句話點評
作者丨楊晶責編丨羅超編輯丨別緻日前，福特汽車表示正在歐洲推出7款純電動汽車，包括其在該地區最暢銷的小型跨界車Puma的電動版...
汽車中的四不像！跨界車你喜歡嗎？
前兩天編輯寫了一篇關於普通旅行車的文章，在評論區有不少讀者提到說為什麼不講講XX車，這些“XX車”裡面包括了一些GT車型，獵裝車，高效能旅行車以及跨界車，如果大家喜歡的話，編輯會跟大家繼續介紹這些車型...
2021年馬自達CX-30渦輪增壓版：試圖向高階市場出擊
除非您使用Android Auto或Apple CarPlay，否則資訊娛樂系統將無法發揮最大作用，車道居中系統（馬自達稱為Traffic Jam Assist）每小時只能在40英里以下執行，並且可見性非常有限...
這設計就不信你們不著迷！NEDC續航達410km，比漢蘭達更漂亮
來到側面，雪佛蘭暢巡採用了懸浮式車頂設計，配合黑色塑膠飾板包邊的輪眉以及車頂行李架，第一感覺這就是一輛跨界車...
福特宣佈近期電動車計劃 到2024年將有三款新車上市
易車訊日前，福特宣佈到2024年，將有不少於三輛電動乘用車登陸歐洲市場，同時透露了這三款車型將是Puma EV以及“中型跨界車”和“運動跨界車”...
豐田AYGO X官圖釋出，或將於明年推出，全新小型跨界SUV
目前，在小型跨界車市場中有多款優秀的車型，豐田Aygo X的亮相將會打亂小型跨界車的市場，其表現究竟如何，讓我們一起拭目以待吧...
大眾化的安全措施將提高奧迪Q5, 標配駕駛員輔助技術？
更有可能的是，奧迪將把前面提到的駕駛員輔助技術擴充套件到所有Q5車型...
考慮大眾最新款的SUV？途昂Atlas的相關資訊
最終，大眾汽車意識到美國人想要的不是明智的歐洲汽車——他們想要巨大的 SUV 來運送他們所有的東西...
2022款鈴木S-Cross升級亮相 搭載1.4升渦輪增壓輕混系統計劃於下個月在歐洲開始銷售
新車基於鈴木SX4 S-Cross打造，長寬高也與第二代SX4 S-Cross保持一致，定位於超小型跨界車，配備輕度混合動力技術的1...
奧迪 e-tron 透過改款更名為 Q8 e-tron
目前尚不清楚 2026 Q8 e-tron 是否會產生 Sportback衍生車型，但考慮到奧迪喜歡擁有廣泛的產品組合，這似乎是可以肯定的事情...
更便宜更安靜 2022款福特野馬Bronco sport
誠然，Bronco Sport 中的塑膠比其他頂級中型緊湊型 SUV 中的塑膠更便宜，但至少福特在某些裝飾中使用的顏色和麵料選擇在某些方面彌補了這一點...
13年150萬輛銷量 逍客是如何煉成的？
舉個例子，東風本田的XR-V是基於A0小車飛度平臺打造的，而逍客是基於緊湊級SUV平臺打造，因此，儘管產品尺寸和市場定位比較接近，但產品是差一個級別的...
試駕現代CRETA：對智慧系統感到滿意
25 英寸觸控式螢幕的雙色調面板和媒體中心提升了狀態頂級儀表盤 - 帶有模擬錶盤和數字中央顯示屏駕駛員座椅的電動驅動已經出現在中間裝飾水平甚至我們三個人都可以舒適地坐在帶加熱靠背和枕頭的沙發上包裝中包含 Bose 8 揚聲器揚聲器在增加了 ...
可視為Yeti的間接替代品 2022款斯柯達Karoq大燈變化明顯 將於11月底正式亮相
新車定位於緊湊型跨界車，可視作Yeti的間接替代品，外觀變化明顯，大燈辨識度超高...
深評丨跨界車不算新花樣，凡爾賽C5 X、福特EVOS能掀新潮流？
從雪鐵龍一系列的動作中，我們基本可以肯定，未來雪鐵龍推出的車型，或許將不再有傳統的轎車，而是以這類跨界車型為主，這也跟如今全球汽車市場的趨勢不謀而合，可以說現在全球市場中，轎車越來越不好賣了，主機廠在主推SUV的同時，也明白轎車市場不會馬上...