解放藍途混動輕卡來了,超長續航還有227匹綜合馬力
● 兩套動力系統 綜合馬力達到227匹我們先看動力匹配,介紹的這款藍途混動輕卡具備燃油驅動和電驅動兩套動力系統,其燃油驅動系統搭載解放動力CA4DB1-13E6發動機,2...
● 兩套動力系統 綜合馬力達到227匹我們先看動力匹配,介紹的這款藍途混動輕卡具備燃油驅動和電驅動兩套動力系統,其燃油驅動系統搭載解放動力CA4DB1-13E6發動機,2...
在佈局上,得益於輕卡底盤和大尺寸的車身,生活區的使用面積和立體空間都非常充足,這使得車內配置的前後兩張2米大床、會客區、廚房與衛生間都顯得非常寬鬆敞亮,一家四五口生活在車內也不怕擁擠...
技術坐席觸發及接待平臺1、上汽輕卡客戶透過點選車主APP—雲服務—雲診斷工單諮詢,觸發技術問題坐席...
隨著中國物流行業現代化的發展,與時俱進、跟上現代物流需求的步伐,成了對所有卡車司機的要求,這三年來中汽兄弟透過創富中國行活動為卡友提供各種交流的機會與獲取新營運知識的渠道,期望以此能夠改善卡友生存現狀,提高卡友的幸福指數,助力卡友實現創富夢...
設想一下,一輛輕卡一次只能運輸8臺冰箱出街,為了滿足大宗貨物的運輸需求,要麼增加運輸次數,要麼增加運輸車輛,那由此超載是絕對錯誤的,是應該接受處罰的,但問題在於,一味的處罰超載貨車車主和司機,交錢扣分了事,到底能不能從根本解決問題...
霧燈設定在保險槓上,並且與解放的其他車型一樣都採用了放大設計,可以為車輛提供了一個高亮度的散射光源,安全性上會更好...
加入專線物流運輸後,杜紅霞的解放J6F純電輕卡到現在已經跑了7000多公里,她對車的表現很滿意...
側面車門上的轉向燈門把手上的鍍鉻裝飾內飾與超越H300基本相同超越C300的出現豐富了上汽輕卡的產品線,也為繁忙的城配運輸領域帶來了新的選擇...
面對物流運輸市場的高速發展態勢和使用者群體年輕化的趨勢,一汽解放敏銳洞察市場使用者需求、深度聚焦產品、品質、服務升級,精心開發了全新高階輕卡——解放領途,再次樹立行業標杆...
X301輕卡與智點F101,展現商用物流車的綠色實力此次雙碳峰會、綠博會以“低碳 迴圈 發展”為主題,圍繞低碳、環保、節能、新能源、迴圈經濟等領域深入展開,結合“展覽+論壇+洽談+簽約”模式,精心策劃“2+4+6”場主要活動,旨在搭建集展覽...
值得一提的是,順達小卡的貨廂離地高度僅950mm,在沒有平臺和的加持下,也能完成裝貨和卸貨,少了許多彎腰費力搬運的時刻,這種低地臺設計在高強度的搬運下,為搬運人員減輕了負擔,也提升了搬運效率...
採用了毫沃輕卡的設計 整體更年輕實拍的這款重汽豪曼H5中卡,採用半高頂排半駕駛室,而外觀方面也進行了更新,直接沿用了豪沃系列輕卡的設計風格,相比以往更顯年輕,此外該車還配備了原廠的超大導流罩,從而降低整車行駛的風阻...
6月9日,長安凱程旗下的全新輕卡——長安神騏PLUS上市,新車提供單排和雙排兩種型號,單排車型售價5...
置身車前,一股解放家族氣息迎面襲來,無論是進氣中網、兩側車燈,還是駕駛室頂部導流罩,處處都可以感受到解放卡車的標誌性元素,巧妙的設計思路無形中繼承瞭解放家族基因,且不失輕型卡車該有的樣子...
就算不認識奧鈴品牌,那種隨處可見的紅色輕卡也會給人留下深刻的記憶...
車架左側佈局飛碟W5採用了全新車架設計,採用高強鋼實現“降重不減質”,車架幅面高度接近180mm,寬度尺寸達到812mm,抗彎曲能力大幅提升...
如果說配件儲備無憂還不夠,那麼解放輕卡還專門為卡友提供了備用車,將於今年年底之前在全國投放100臺冷藏備用車,不僅讓更多未買車的使用者可以試乘試駕解放冷藏車,還在必要的時候免費為已購車主及時保證運輸效率...
也是得益於成功的家族化設計,超越H300的很多外觀件與上汽輕卡的其他車型基本相同,這不僅看上去更具辨識度,而且通用的零部件為駕駛員日後的維修保養帶來了方便和實惠...
在城市配送領域,如果是對方量、載重量要求不是特別高的領域,輕卡或許不再是第一選擇,車身更靈巧、購車成本更低的小卡或許更適合,福田時代領航S1小卡我覺可以一看,在外觀內飾方面相比同類產品有不少的優勢...
微卡尺寸,輕卡載重關於虎VR這款車其實很有意思,它的車身長度只有5...