別眨眼網

J6V解放使用者行車駐車

相比較同級高階車型，兩款J6V車型的駐車制動手柄採用整合式佈局，安置在中控臺位置方便使用者實現行車操作...

鷹途生活艙可以設計解放

生活艙採用兩段式駕駛室設計，前半段為工作區，與普通的鷹途沒什麼區別，後半段為生活區，不可翻轉，承載駕乘人員的生活需求，工作生活兩不誤...

霧燈設定在保險槓上，並且與解放的其他車型一樣都採用了放大設計，可以為車輛提供了一個高亮度的散射光源，安全性上會更好...

解放電動申報新能源載貨車

解放JH6換電式純電動自卸車解放JH6換電式純電動自卸車底盤兩款JH6新能源自卸車（底盤）總質量同樣為31000kg，均為換電式純電動車型，搭載中車時代電動汽車股份有限公司生產的TZ400XS035永磁同步電機，峰值功率360kW，儲能裝置...

紅霞J6F解放續航輕卡

加入專線物流運輸後，杜紅霞的解放J6F純電輕卡到現在已經跑了7000多公里，她對車的表現很滿意...

重卡一汽銷量解放上半年

但是從最近釋出的快報來看，一汽解放的日子不太好過，今年上半年，一汽解放集團整體銷量出現銳減，累計同比下降70.46%...

車主一汽限速解放車輛

▼ 一汽解放車主分期還貸轉賬記錄截圖▼ 車輛故障顯示照片▼ 故障車輛到一汽解放平頂山服務站排除照片收錄於合集 #貨車9個下一篇四川南江縣交通執法“挖坑”罰款 職業道德淪喪敗壞交通形象閱讀 2343...

JH6解放速比綠通採用

與發動機相匹配的是一汽解放CA12TAX210M3 12擋變速箱，為解放自主設計生產的雙中間軸全鋁殼體變速箱，並且目前在解放車型中裝配率頗高，採用超速擋設計，最高擋速比為0...

解放領途使用者輕卡一汽

面對物流運輸市場的高速發展態勢和使用者群體年輕化的趨勢，一汽解放敏銳洞察市場使用者需求、深度聚焦產品、品質、服務升級，精心開發了全新高階輕卡——解放領途，再次樹立行業標杆...

VH解放尿素駕駛室悍威

格拉默氣囊減震座椅儲物箱寬敞的下層臥鋪上層臥鋪不使用時可以摺疊起來解放青汽的悍VH既延續了悍威和後來悍V上的一些優秀設計，又與現在的新產品、新車型、新技術相結合，讓經典得以延續，並煥發出新的光彩...

解放領途輕卡尿素儲物格

置身車前，一股解放家族氣息迎面襲來，無論是進氣中網、兩側車燈，還是駕駛室頂部導流罩，處處都可以感受到解放卡車的標誌性元素，巧妙的設計思路無形中繼承瞭解放家族基因，且不失輕型卡車該有的樣子...

營子解放太合窩鋪泡子

水文解放營子鄉境內河道屬遼河流域、老哈河支流、羊腸子河域...

海口解放東路騎樓西路

解放東路騎樓解放西路則隨著城市前進的步伐發生了巨大變化，老舊的工人文化宮被現代化的商場取代，工人影劇院落下帷幕，這些曾經留住海口人美好時光的老建築，隨著城市的建設與發展，如今都淹沒在時代的洪流中不復存在...

冷藏車輕卡解放卡友冷鏈

如果說配件儲備無憂還不夠，那麼解放輕卡還專門為卡友提供了備用車，將於今年年底之前在全國投放100臺冷藏備用車，不僅讓更多未買車的使用者可以試乘試駕解放冷藏車，還在必要的時候免費為已購車主及時保證運輸效率...

一汽解放氫氣商用車零碳

氫新未來，引領零碳發展付炳鋒對一汽解放氫氣直噴發動機點火成功表示祝賀，他指出，一汽解放氫基內燃動力的釋出，為商用車產業可持續發展提供了新的解決方案，是應對新一輪產業變革的強有力的措施，是積極踐行“雙碳”目標的最好證明，是適應汽車產業發展格局...

解放牽引車動力搭載載貨車

48款新品繼續全卡車陣容 燃料電池牽引車亮相根據第一商用車網的統計，第351批新車申報公示中，共有62款產品掛解放牌商標，其中14款產品由一汽紅塔雲南汽車製造有限公司生產，其餘48款產品均在一汽解放位於長春、青島、成都、柳州的幾大生產基地...

質惠版J6P6X4解放牽引車

為了提高整車效能，提升使用效率，解放新J6P 6X4 質惠版2...

J7駕駛室載貨車解放按鍵

清新淡雅的富貴綠金屬漆一汽解放J7的駕駛室由Italdesign Giugiaro（義大利設計·喬治亞羅公司）設計，新推出的J7 8x4載貨車未推出平頂駕駛室版本，仍採用高頂大排半平地板駕駛室，其外觀同牽引車版本保持了高度一致...

領途輕卡J7解放高階輕

同樣，解放領途高階輕卡的釋出，繼承J7的研發基因，無論是在外觀內飾上，還是在底盤效能上，都讓我們見識到了國產輕卡的技術實力，那麼，作為解放輕卡年銷量10萬輛之後的重點推薦車型，除了更多的拓展國內輕卡市場份額，領途是否也能打破如今日系車型對高...

這款設計VH解放行車

家族式前臉設計 外觀設計簡潔清爽這款車採用解放家族式的前臉造型，兩條鍍鉻亮條進氣格柵和大燈組緊密相連顯得前臉格外寬大，其中大燈燈組帶有透鏡功能，輪廓向後擴張的大燈設計使整車衝擊力十足...