先開了長安CS75 PLUS,再開五菱凱捷,車主找到了這些差距
並且在實際使用途中,我還發現五菱凱捷的第三排座椅,竟然能夠像奧德賽那樣收納放平,同時第二排獨立座椅還帶有腿託和靠背放倒等功能,變成一輛既舒適又實用的“大四座”車,平常上下班或者是長途出行,躺在上面絕對很享受,這是我的長安CS75 PLUS完...
並且在實際使用途中,我還發現五菱凱捷的第三排座椅,竟然能夠像奧德賽那樣收納放平,同時第二排獨立座椅還帶有腿託和靠背放倒等功能,變成一輛既舒適又實用的“大四座”車,平常上下班或者是長途出行,躺在上面絕對很享受,這是我的長安CS75 PLUS完...
尾部層面,尾部設計相對簡單,後備箱頂部選擇小尾部,增添一點運動氛圍,兩側配備酷尾燈組,中間選擇五菱新標誌logo,它看起來很顯眼...
晴空的車系外觀我覺得就是對女性定位生產設計的,外觀造型很時尚,沒有延續五菱的家族式風格,這款車的設計更加前衛,前臉採用的是全封閉式格柵,還增加了快充設計,貫穿式前燈,辨識度超高以往的五菱家族新能源車系都是沒有搭載快充設計,這款晴空增加出遠門...
[愛卡汽車 國內新車 原創]日前,五菱官方釋出了一組凱捷混動鉑金版更多的內飾官圖,新車採用2+2+2的六座佈局,搭載由2...
5T從引數上來看,五菱星辰保守很多,加上CVT變速箱的屬性,在駕駛層面選擇的話,長安歐尚X5 PLUS匹配的7速溼式雙離合會更具樂趣...
內飾方面,五菱凱捷的座艙設計風格比較簡潔化,方向盤選擇兩幅式,下部分呈平底結構,並且有略微上凸的銀色鍍鉻裝飾,但並沒有直接和方向盤中間連線...
外觀方面,五菱星馳的造型佈局清爽,車頭配備的大嘴式格柵,內部中網上半層採用鍍鉻銀色裝飾條,下半層進行燻黑處理,兩側大燈內部還分別鑲有點狀與條形的日間行車燈,當車輛解鎖時,還會呈現出流水的效果...
#五菱星馳,人生第一步#新車在設計方面比較符合大部分年輕人的審美,不過配置方面有所欠缺,特別是輔助駕駛方面,不過5...
五菱宏光MINI EV也從單一的一款車型開始家族式的多元化發展,續航里程涵蓋120km-300km,甚至還推出敞篷系列車型,滿足不同消費者的需求...
前言:小型SUV一直是年輕人第一臺車的熱門選擇,價格不貴買得起,且開起來容易後期保養費用也不高,而且目前合資和國產小型SUV都有比較豐富的選擇車型,相對來說預算不是很充足追求價效比選擇國產比較合適,價格更低的同時可以做到產品力的均衡,接下來...
總的來說,作為“神車”的五菱汽車來說,它一直以來價格較為親民,車輛價效比很高,而此次推出的五菱星辰混動版也不例外,新車在外觀顏值、科技配置、動力引數等多方面都還是不錯的,特別是在動力以及油耗方面表現突出...
反觀五菱車企,價格雖低,可是安全性以及質量問題一直都線上,面對這一對比,孰好孰壞一看便知,只不過令人不可思議的就是即便是大眾帕薩特、途昂之類的車減配嚴重,但似乎它的銷量依舊沒有受到影響,那些前腳罵罵咧咧的人,後腳就去辦個首付提車了,這一行為...
可能最大的問題就是油耗問題,這也是有些車主選中了漢蘭達卻遲遲不願意下手的原因,畢竟13個油比起一般的車來說,還是有些大的,但如果過了磨合期油耗也自然會降下來,如果你是在一二線城市,油耗問題不會很大,但如果在鄉下,尤其是道路崎嶇的情況下,油耗...
敞篷版五菱宏光 MINIEV EV定位“年輕人的浪漫敞篷車”,整車將浪漫美學融入到外觀設計中,提供海天藍、祖母綠、摩登黑三色選擇,並採用無邊框車門,搭配紅、黑雙色可選的軟頂篷布,並擁有半自動開關篷結構...
保值率表面上看是二手車市場對產品的價格體現,實際上其背後真實反映的是產品的穩定性、可靠性和耐用性,以及品牌的服務和知名度等等等等,它是一個綜合了各項因素,並且由消費者用真金白銀投出來的、完全客觀公正的市場化的評價標準...
今年1-6月,上汽通用五菱GSEV(全球小型電動車平臺)累計銷量達189644輛,僅半年時間銷量就超過2020年全年,成為中國純電動汽車銷量冠軍...
這款五菱晴空的內飾設計還已經曝光,整體內飾沿用了宏光MINI EV的造型,但是中控部分採用了貫穿式雙聯螢幕,時尚感得到了加強...
5T 150馬力 L4變速箱:7擋雙離合軸距:2680mm其實除了上面這兩位選手,哈弗M6曾經是7萬元級別的王牌車型,不藏著掖著,就是沿襲老H6的底子,為了大家不審美疲勞再換個外觀簡單改下內飾,照樣不愁賣...
選配實用行李箱、個性車貼、主題色膜、專屬輪轂蓋等九大品類套件,超過10萬+種DIY玩法,可以說每一臺宏光MINIEV GAMEBOY都是千人千面...
然而五菱為什麼不趁著如日中天的時候,直接殺進大尺寸高續航的電動汽車領域呢...