賓士純電SUV,優惠完20來萬,續航619km,小姐姐看了都喜歡
不得不說,賓士在內飾設計方面確實很有功底,尤其是對於女性來說,這樣的內飾是非常討巧的,周圍人的不少朋友也是因為GLA車型的內飾才買的賓士,相信這點在EQA上同樣也起作用...
不得不說,賓士在內飾設計方面確實很有功底,尤其是對於女性來說,這樣的內飾是非常討巧的,周圍人的不少朋友也是因為GLA車型的內飾才買的賓士,相信這點在EQA上同樣也起作用...
11月,南京滿城梧桐、銀杏金黃,趁著天高雲闊,和兩位新世代朋友——梅賽德斯-EQ品牌兩款力作:全新EQA 300 4MATIC 純電SUV、全新EQB 350 4MATIC 純電SUV ,從夫子廟出發,去尋找街巷裡的“最南京”...
沒有對比就沒有傷害,無論是更低價格的入門版車型,還是近似價位下動力效能更有競爭力的四驅高效能版車型,沃爾沃C40在硬實力方面都要比賓士EQA更具優勢...
在今年的廣州車展之上,北京賓士帶來了兩款入門級電動SUV車型,分別是EQA和EQB,售價36...
EQA和EQB兩款車型均採用EQ電動專用胎,配合電車專用低風阻AMG風格加厚輪轂,承載更多車身重量的同時減少30%的滾阻,這些細節之處的用心設計,無不體現出賓士對於安全性的專業和嚴謹的態度...
在外觀上,新車是基於當前的賓士GLA,因此賓士EQA的總體設計風格基本上延續了當前的賓士GLA的風格,但在細節上卻遵循了賓士EQ系列的家族設計...
賓士從32萬降至24萬,64色氛圍燈,回頭率比寶馬更高車頭設計上,可以看到引擎蓋的傾斜與A柱之間形成的夾角變化更加自然,主格柵採用了封閉式處置,鋼琴烤漆面板帶著成對鍍鉻條對之形成了裝飾,而格柵與引擎蓋一大一小兩個車標也為車輛帶去了較強的身份...
內飾部分,賓士EQA純電SUV也與賓士GLA保持了高度的相似性,全液晶儀表盤和中央觸控屏採用了賓士家族常見的聯屏設計,內飾整體具有極強的科技感和豪華感,令人感覺非常熟悉...
從兩款車的尺寸來看,在車身寬度和軸距上兩款車型保持一致,但是長度和高度卻是賓士EQA更大一些,這一點跟裝配了動力電池也有一定的原因,就駕乘空間來看,兩款車型表現還是一樣的寬裕...
豪華主義歡樂二選一全新EQA&EQB登陸國內市場幾乎佔盡了天時地利人和,它們是當下同級別中為數不多的豪華純電SUV車型、它們來到了這個世界最喜歡SUV並正推行新能源出行的國家、它們還趕上了追求智慧體驗的這批年輕人正主導市場偏好的時代...
保養費用:每年保養花費約133元作為純電車,賓士EQA是沒有大小保養之分的,保養程式就是檢查電池及冷凍液狀況,再加上空調濾清方面的檢查,賓士目前會提供車主6年/12萬公里的基礎免費保養,那麼以上保養花費的成本就不存在了,剩下的,每四萬公里換...
綜合來看,賓士EQA和奧迪Q4 e-tron在動力和續航方面的表現不相伯仲,可見賓士在三電管理技術上比起奧迪的MEB平臺並不落後...
3英寸虛擬座艙系統搭配兩塊MMI觸控螢幕帶來的科技感與電動車的身份相得益彰...
而「鮮活倉」也將在現場為到場來賓線獻上權益禮包:當然了,對賓士的車迷而言,此次探尋未來美食之旅,並非吃這麼簡單,在活動現場梅賽德斯·賓士南區還將帶著旗下的純電車型亮相福州——即備受消費者關注的全新梅賽德斯-EQA、EQB...
結語:在豪華新能源領域中,賓士依舊展現出其豪華範兒的底蘊,對於細節的把控與天馬行空的設計結合,塑造出符合我們內心的豪華新能源車,無論是產品調性還是整體設計來看,EQA和EQB這兩款車都給新能源領域樹立起新的行業標杆...
隨著梅賽德斯-EQ品牌旗下2022款EQA及EQB純電SUV正式上市,不僅為消費者帶來了純電動出行新選擇,同時進一步豐富了品牌先鋒豪華出行陣容,更以CLTC工況下最高619公里的出色續航表現,引領同級市場...
別說,賓士就是個很自信的品牌,看它最近公佈的新車EQA和EQB的預售價就看得出來...
如果用一句話總結全新EQA/EQB帶給人的駕駛感受,那就是傳統賓士式豪華與前衛純電動科技的完美融合...
作為賓士EQ家族率先亮相的新世代純電SUV,全新EQA也是賓士“中國製造、全球品質”戰略下第二款在中國生產的純電車型,從研發、測試到生產,嚴格執行賓士全球統一的製造標準,並以先鋒時尚的造型設計與舒享暢快的當下出行體驗,引領新世代電動出行節奏...
動力方面,Q4 Sportback e-tron將提供三種動力版本,分別是35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron quattro,其中35和40為單電機佈局,最大功率分別是170馬力和204馬力,WLTP續航里程是349...