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豪車勞斯萊斯座椅汽車坐墊

有些土豪也學著買豪車來提高自己的社會地位，但內心真實的東西卻能在日常行為中體現出來...

UNI車型主推0T座椅

依舊是來透過對比一下前後的配置車型來看一下，它比最低配全輪驅動卓越型貴了4000元，增加了座椅加熱、座椅通風、駕駛位座椅記憶、64色氛圍燈和前排隔音玻璃，整體的價格還是比較有價效比的...

SUV林肯領航員尺寸座椅

當你拿著鑰匙靠近他的時候，林肯領航員中網上的logo和雙閃會自動點亮，電動踏板會自動展開，這也許就是美式全尺寸豪華SUV要的儀式感...

GLS邁巴赫600座椅添越

當然，對於身高超過180cm的人來說，GLS 600的後排還存在著一些小問題，當你升起腿託想躺下時，會發現腳離前排椅背已經非常近了，鞋子很容易弄髒或擦傷內飾，這時最好的辦法就是脫掉鞋子...

探嶽一汽集團搭載座椅捕捉

4T發動機的額定輸出功率110kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的DQ381型七速溼式雙離合變速箱，日常通勤低耗以高能，同時探嶽搭載了4MOTION智慧四驅系統，可以獲得更舒適的駕駛體驗，而且試駕這款探嶽配合的智慧駕駛系統還可以實現4路模...

亞洲混動凱美瑞後排座椅

5升發動機+電動機+E-CVT的THS-II的混動動力總成，這套混動系統不僅僅搭載在亞洲龍身上，同時豐田的埃爾法系列、凱美瑞、甚至豪華品牌雷克薩斯身上也都有出現，只是調教略有差異...

座椅賓士商用車豪華威霆

在座椅方面，這款改裝賓士威霆商務車可以說是非常豪華了...

車輛座椅腳墊遮光安全氣囊

相信大家也都應該知道，汽車已經成為了非常普及的存在，基本上每家每戶都會有一臺屬於自己的車輛，但是我們在把車子買回家之後，很多人會對車輛進行一個保養來延長車輛的使用壽命和追求他的美觀，但是在追求美觀的同時，有一部分車主卻沒有考慮到車輛的安全問...

座椅VV6整合式安全兒童

豐富智配加身，行車更輕鬆當然，這輛VV6可不止後排整合式兒童安全座椅這一處亮點，在新手司機們尤其看重的智慧化方面，其表現也相當出色，配備了包括AEB主動式緊急制動、ACC全速自適應巡航、AI面部識別、360°全景影像、全自動泊車等在內的多重...

X7寶馬座椅非常線條

寶馬X7的車身側面線條修長，彰顯出了十足的肌肉感，而且腰線從前翼子板延伸到了尾燈處，犀利的線條顯示出氣勢磅礴之感，再配上稍微有些凹凸的車門設計，作為全尺寸SUV的運動效能立馬呈現出來...

PLUS昂科威第三排座椅SUV

但好在，昂科威Plus是充滿誠意的，和七年前的昂科威採用了相同的策略，在設計、空間、配置、效能等，憑藉越級的產品力對同級別車型降維打壓，以此突出自己的競爭優勢...

座椅第三排豐田車型第二排

廣汽豐田賽那採用的是美規Sienna普通版外觀套件，有別於一汽豐田之後要國產的版本，後者據說會採用美規Sienna XSE車型風格，細節設計更運動...

房車車身B型座椅母床

走進車內，雖然是B型房車，但超長軸和高頂讓整個生活區域空間豐富，絲毫不顯擁擠...

探嶽大眾座椅SUV風格

探嶽X的起步十分平順，中後段加速凌厲，動力儲備十分充裕，剎車腳感線性，前段便能釋放強大的剎車效能，給人強大的信心，方向盤指向精準，低速輕盈，高速沉穩，十分符合大眾一貫的調校方式，回正力矩增益也十分線性，能夠給人輕鬆的駕駛感...

阿爾法極狐設計座椅12

出眾的行駛品質我們這次在場地內體驗的是搭載雙電機的630H版本，該車前後各配備一臺160kW的永磁同步電機，綜合功率達到了320kW，綜合扭矩達到了720Nm，支援彈射起步模式，0-100km/h加速時間僅為4...

賓利座椅21添越全新

21款賓利添越座椅功能方面也用料十足，真皮包裹的座椅乘坐感受一流，而且坐姿可以調整到最舒適的角度，無論是包裹性還是舒適性都符合自身價值與定位...

駕駛方向盤後視鏡初學者座椅

這種姿勢駕駛起來非常舒適，但很容易影響操作，也會影響駕駛視野和注意力，所以最好不要用這種方式調整座位...

車子Pro油耗滿意座椅

【最滿意的一點】用車也有一段時間了，我覺得最滿意的就是宋pro的油耗和舒適性，買車看的就是車子駕駛感受好不好，一款車子如果開著不滿意那就等一買了一個累贅回來...

座椅賓士後排邁巴赫S680

除了增加的頭等艙及獨立座椅之外，這款車還增加了2個USB介面，全新梅賽德斯-賓士邁巴赫S680搭載智慧車身控制系統，具遠見卓識，可波瀾不驚...

車型雅閣混動版本座椅

新雅閣的此次改款，外觀似乎只是小改，但是最關鍵的是它針對主力版本進行了11項升級，其中CONNECT 3.0與阿里進行合作，升級了語音控制與娛樂配置...