本田Prologue正式亮相,軸距3094mm,2024年上市
中控大屏和全液晶儀表都是懸浮式,配備了BOSE音響換擋機構為懷擋式中央通道位置比較高,帶有大杯架新車採用了2+3五座佈局,主駕駛帶座椅記憶內飾方面,新車內飾佈局很簡單,帶有大量銀色飾板...
中控大屏和全液晶儀表都是懸浮式,配備了BOSE音響換擋機構為懷擋式中央通道位置比較高,帶有大杯架新車採用了2+3五座佈局,主駕駛帶座椅記憶內飾方面,新車內飾佈局很簡單,帶有大量銀色飾板...
外觀方面,新款寶馬3系的進氣格柵橫向尺寸有所增加,與兩側的燈組形成了一體造型,車頭的視覺寬度得到顯著提升...
新車亮點·16英寸動感鋁合金輪轂·14.6英寸智慧中控大屏·L2級智慧輔助駕駛·智慧OTA升級·401公里續航里程新車在外觀上煥新升級,增加“月桂綠”車漆配色,整車外觀採用海豚流線低風阻造型,透過全封閉式的前格柵、下壓式的車頭設計呈現出酷似...
不過網上買的中控大屏主機無論是做工還是品質還是穩定性都無法與原廠車規級的相比,所以建議那些原車已經有中央顯示屏的車主如果不是為了增加什麼特別有用的功能,還是別隨意換掉原廠大屏...
而寶馬2系四門轎跑版的推出,想必會成為很多廠家學習和模仿的物件,這也預示著四門轎跑新世代即將到來...
不過針對這個智慧換擋系統,很多人也提出了質疑,認為這個設計會出現誤操作,或者是因為中控大屏出現故障導致無法切換檔位,造成重大交通事故...
值得一提的是座椅採用了運動風格的造型設計,所以在視覺上表現得很有運動感,而乘坐感受是支撐感挺好...
還有中控大屏有個特別方便的設計:向右滑動螢幕,則可以進去車輛功能頁面...
在外觀方面,2020款凌派依舊採用了本田家族化的設計語言,前臉採用的是羽翼式的LED前大燈組設計,配合大嘴式的前進氣格柵,給人一種十分運動的視覺衝擊力...
這裡特別需要注意的一點就是,我們要找到車子的倒車燈,然後把攝像頭上面引出來的紅色倒車燈訊號線接到倒車燈上,這樣才能夠實現,你掛倒檔的時候倒車燈亮起,同步傳出一個訊號給中控大屏切換到後攝像頭的顯示畫面,實現倒車後視的功能...
改款後的ix35在同級別車型中配置已經非常豐富,中控大屏等都做到了全系標配,不過像主動安全、駕駛輔助以及Bluelink這些科技型配置只有頂配車型才有,低配車型只能透過選裝來升級...
隨著內飾官圖的正式釋出,我們今天主要談談其內飾設計,儘管科技感豪華感相比VV7有了很大提升,但網友似乎並不買賬,特別是中控大屏被不斷吐槽,對內飾好感的破壞簡直是毀滅性的,我們一起來看看吧...
雖然網友覺得用低價格買到一個很符合網友心意的車感覺有點不可能,最近也是一直在這上面糾結,本來準備買個大眾速騰新發售的的車,但是中途突然瞭解到另一款新上市的車—明銳PRO,這次的改版對比之前的車很大,幾乎是全面優化了,效能在這個價位擁有它不該...
另外,這臺吉利與沃爾沃聯合研發的發動機已經進行了大量的NVH最佳化,例如透過減振平衡軸、四鐘擺式雙質量飛輪、超靜音正時皮帶、非正圓VVT、自減振噴油器等十二個關鍵零件的NVH專項設計,使整車啟動和熄火時與四缸發動機表現相當,車內噪聲水平領先...
車載導航這一功能剛開始出來的時候還是很受歡迎的,而且在導航去某目的的時候,聽見導航聲一出,就會讓人覺得車輛非常高階...
細分來看,搭載藍鯨發動機的長安CS75 PLUS、逸動PLUS、長安UNI-K等車型,以及長安歐尚X7、歐尚X5等車型,均是創下銷量新高,迎來爆發式增長,成為當下炙手可熱的車型...
北京時間 9 月 13 日訊息,據報道,配備可旋轉式中控大屏的 Model S 近日現身野外,暗示該公司未來將重點打造這項技術,全面提升車載娛信體驗...
此外,其搭載的整車語音控制支援自然聊天式對話,其設定了眾多免喚醒口令,支援空調、窗戶、播放音樂等,從此以後,無論是在行車還是午間休息,歐尚X7 PLUS智慧語音都能為車主做不少事情...
此外,新車還配備了DRIVE WiSE智慧駕駛輔助系統,具備L2+級自動駕駛功能...
座椅也是新款RX5 PLUS變化明顯的一環,首先是其邊緣採用了與中控臺一樣的熒黃色進行包邊,此外靠背的上沿採用了類似翻毛皮材質,而且繪上了“江山紋理”的圖案,榮威官方說法是國潮風範,我覺得還挺好看...