14.5升大油箱,凱旋釋出新款復古街車,你會為情懷買單嗎?
行動單元:前懸掛採用41mm伸縮正立式前叉,剎車採用310mm單盤配雙活塞卡鉗,前輪規格100/90-18...
行動單元:前懸掛採用41mm伸縮正立式前叉,剎車採用310mm單盤配雙活塞卡鉗,前輪規格100/90-18...
行動單元:前懸掛採用37mm倒置前叉,剎車採用單盤配雙活塞卡鉗,前輪規格2...
三段可調碳纖維尾翼可實現角度0°、8°、16°三段調節,傾角16°時最大可提供163kg下壓力[6],搭配碳纖維前唇,急速過彎保持穩定操控,享受貼地飛行的感覺...
剎車方案:後輪:INSPEED CS4四活塞配碟:INSPEED 380mm樹枝碟其他:Belfe電子手剎卡鉗INSPEED CS系列街道版卡鉗採用成熟可靠的分體鍛造工藝,造型飽滿大氣...
這款車搭載實際排量249CC的,雙缸水冷電噴發動機,最大功率20Kw(27P)/11000rpm,最大扭矩19...
對於日常駕駛而言,進行緊急制動的時速一般都是低於120km/h的,且不存在高強度多次制動的使用場景,所以如果我們只更換制動力更大的剎車卡鉗,而不動其他東西的話,實際上是不會縮短100-0km/h剎車距離的,主要原因有以下幾點:由於日常生活中...
此外,保時捷 強調 911 GT3 R 在懸掛上做了調校,搭配前雙 A 臂後多連桿的設計,避震器也進一步做了改進,使車輛擁有更精準的轉向,並且保時捷也將 911 GT3 R 的軸距做了加長,此設計可減少後輪的負擔,延長比賽時的輪胎壽命...
影片中,布加迪展示了用於Chiron超級跑車的制動卡鉗測試程式,這個卡鉗正是3D列印的產品,這種卡鉗將取代傳統卡鉗...
搭載來自隆鑫的471CC並列雙缸水冷發動機,最大功率 37kw在8500rpm輸出,最大扭矩43N·m在7500rpm爆發前19寸、後17寸輻條輪轂,採用了多功能輪胎提升了非鋪裝路面的表現,排氣也改為側邊高位排氣有助於它的透過能力,標配鋁合...
剎車改裝最佳方案今天我們就給大家一個,最最最划算和靠譜的活動:AP Racing英國進口原裝卡鉗+DIC品牌盤、剎車片、鋼喉、橋碼套裝底價:¥5500拼手速、拼人品的時候到了...
D 級車的配置由於智己 L7 採用了全外球頭式的多連桿後懸掛,可以支援雙向 12 度的更大轉向角度...
改裝專案:理想one制動升級輪轂尺寸:原廠20寸改裝產品:TT8703連體六活塞卡鉗+405x34mm高碳熱處理打孔碟+TT剎車鋼喉TT8703大六活塞設計外觀飽滿,在材質上採用鋁合金一體鑄造成型,有效保證極端環境下使用卡鉗的強度,避免卡鉗...
而來到第二代車型,“三兄弟”的血緣關係依舊緊密,因為它們都是出自全新的 MLB EVO:平臺,新平臺採用了全新的車身材料、電子技術以及底盤結構,除了大眾途銳、新Q7之外,全新一代奧迪A4(B9)、全新奧迪A8以及賓利添越均來自這個平臺...
而DM版的提供DM-i、DM-p兩種動力版本,不出意外的話,新車將會在今年的3月7日正式上市,新車此次的改變還是比較多,而且在動力上以及配置上都有了全面的提升,新車將會大機率提前預定爆款,對於它未來的表現我們也拭目以待...
配置方面,繽瑞COOL三款車的差距比較明顯,在低配車型基礎上,中配車型多出了液晶儀表、前排側氣囊、540°全景影像、電動後視鏡摺疊等配置,至於官方宣傳中的L2級駕駛輔助系統,只有頂配車型才給...
魏派VV7(引數|圖片)升級前六後四剎車套裝改裝專案:前輪TT8657六活塞卡鉗+405x34mm高碳熱處理剎車碟後輪TT6411四活塞卡鉗+380x28mm高碳熱處理剎車碟+TT電子手剎卡鉗輪轂尺寸:21寸輪轂前輪TT8657從卡鉗到螺絲...
NSS350PKS350硬 件【發 動 機】NSS350330cc水冷單缸發動機最大功率21.5kW/7500rpm最大扭矩31.5牛米/5250rpmS350320.6cc水冷單缸發動機最大功率20.7kW/7250rpm最大扭矩28.6...
與其他Scrambler 車型一樣,Urban Motard配備全車LED車燈,整個Scrambler 800系列標配彎道ABS、USB充電介面和Ducati多媒體系統...
外觀和250SR風格相同,不過很明顯這臺車顯得更加戰鬥,全車採用了大量的鍛造碳纖維部件...
汽車在生活中越來越頻繁地被使用,人們對汽車的要求也不再只侷限於代步的單一功能,除了注重汽車本身的品牌、效能舒適、動力等外,人們開始注重車內的可使用空間,如全新奧迪SQ5在品控外觀和內飾方面就非常的不錯,成為中型SUV中的代表...