70年國人私家車變遷史:曾經坐車都是新鮮事,如今私車司空見慣
/圖蟲創意對於大多數中國人來說,二十世紀的後二十年和新世紀的頭十年是汽車啟蒙時代,在這一過程中,小排量車型擔當起汽車普及的重任...
/圖蟲創意對於大多數中國人來說,二十世紀的後二十年和新世紀的頭十年是汽車啟蒙時代,在這一過程中,小排量車型擔當起汽車普及的重任...
或許在新能源時代,吉利同樣可以靠收購一兩個新能源汽車巨頭,來實現對比亞迪的彎道截胡...
最近這幾年吉利在汽車市場上發展的可以說是非常出色的,汽車的銷量也是非常高的,不過吉利的李書福顯然比不滿足於現狀,如今又出了一個狠招,那就是推出了領克超跑,而且這輛新車的顏值可是非常高的,完全不輸保時捷這樣的品牌,不少網友見到後也是紛紛表示:...
他的創業經歷涵蓋各行各業,既有照相館這種“小生意”,也有吉利汽車這種世界五百強的全球性汽車工業集團,顯然,李書福絕不放過任何一個時代機遇,絕不甘心被時代拋在身後...
沃爾沃汽車公司執行長漢肯·塞繆爾森說:“在評估了實現價值的不同選擇後,我們共同得出的結論是,兩家獨立公司之間進行合作的模式是確保持續增長的最佳途徑,同時可以在許多領域實現技術協同...
2008年4月李書福找到了時任羅斯柴爾德公司大中華區總裁俞麗萍,希望羅斯柴爾德能夠擔任吉利收購沃爾沃專案的獨家財務顧問...
從李書福和吉利的動態來看,想要佈局的領域有很多,手機、汽車、衛星,幾方聯絡起來構築的生態,看起來很美妙...
而今李書福也跟隨尹同躍的步伐,一口氣成立如此之多的子品牌,市場擔心吉利會不會步人後塵,成為下一個奇瑞...
去年9月底,李書福的造手機計劃浮出水面後,包括註冊公司,選定武漢總部以及搭建隊伍同時展開,本次收購魅族也被認為造手機計劃再提速,此前透露的高階手機產品預計也將很快釋出...
參考資料:《中國首富王傳福長沙4年笑與淚》,湖南線上《李書福自述成長曆程:致敬改革開放》,李書福,吉利控股集團《李書福:其實我是一個比較保守的人》,吳曉波頻道《李書福:受不了我們的產品售價總比別人便宜》,中國企業家《王傳福:前半生虎口奪食,...
從照相館到冶金,冰箱配件到冰箱,裝潢材料到摩托車,中低端汽車到高階汽車品牌,本土化再到全球化,李書福帶領吉利抓住時代每一個機遇,迎難而上,不斷升級打怪,才有了今天屹立於世界五百強的全球性汽車工業集團...
第三,當前李書福的做法,實際上對於當前中國來說並不是壞事,因為中國在未來的世界市場競爭之中,無論是傳統的新能源汽車市場的競爭,還是更加高維度的太空,市場的競爭都需要更多的民營企業參與,與其說在畏首畏尾不敢前行,放手去學習,特斯拉無疑也是一個...
4星越L開道,吉利繼續尋求品牌向上與營銷板塊高管人事架構的調整相對應,進入2021年,吉利在產品層面的投放,目測也會更加的激進積極...
去年年初,官方訊息證實,李書福向賈躍亭拋來了橄欖枝,吉利不僅拿出3000-4000萬美元的資金直接入股FF,而且還將在珠海共建造車基地,給FF產品代工...
“吉利控股集團將繼續以大股東的身份續寫沃爾沃全球發展的成功故事,持續加大對沃爾沃汽車的研發創新投入,加強人才培養,充分發揮吉利控股集團的科技生態圈效應,推動旗下各品牌服務各自細分市場,相互尊重、協同發展、佔領技術制高點,矢志不渝地支援沃爾沃...
李書福認為,吉利集團將會迎來騰飛,他樂觀的向媒體表示,中國這一全球最大汽車市場將成為沃爾沃轎車的第二個本土市場...
正如李書福董事長說:吉利在足球領域花了幾千萬,在央視投了幾個億做宣傳...
有了吉利控股撐腰賦能,在李書福欽點大將馮擎峰的全力操盤下,路特斯這個英倫沒落貴族,有望在智慧電動車時代,再次成為超跑界的弄潮兒...
攜程集團董事局主席 梁建章據新京報2月20日報道,人口學家、攜程集團董事局主席梁建章接受採訪時表示,全面放開生育可期,建議東北率先試行買房補貼等鼓勵生育...
李書福治下的吉利如今已經被定義為一家“出行科技公司”,業務涵蓋了“汽車-出行-新能源-手機-衛星網際網路”,甚至還有飛行汽車的研製(獲得了全球首張FAA適航證)...