今年最火的幾款150cc踏板車,怎麼選?
五羊/新大洲本田pcx160(22990)本田pcx160搭載一臺157cc單缸水冷引擎,最大功率11...
五羊/新大洲本田pcx160(22990)本田pcx160搭載一臺157cc單缸水冷引擎,最大功率11...
四、 先馬(SAMA)顏之神mini全透版雪裝機箱 測試▼整機配置一覽,處理器是12700K,顯示卡是影馳的RTX3080,主機板是微星的B660M迫擊炮WIFI DDR5,整體的配置還是非常不錯的...
橫向對比對於這三種冷卻的方式,我個人認為從效能的角度來考慮的話,自然是選擇水冷才是比較合適的,因為水冷前面講了是散熱效率最高的一種冷卻方式,而且水冷系統也不像風冷系統的溫度那麼高,並且水冷還會在溫度比較高的時候自行開啟風扇進行散熱,以這樣的...
2.125cc水冷踏板車在這一排量級別裝配水冷發動機的踏板車,相較於110cc就會豐富一些,但還沒有達到爛大街的狀態,細細數來也就那麼四五款,其中品質比較出眾的目前看來也就是本田新推出的國產版LEAD125...
玩家風暴堡壘240RGB是一款主打效能和RGB燈光的產品,散熱器水冷頭擁有1670萬色RGB流光系統,內建了5種燈效、36個可切換模式可選,而且還支援華碩的AURA Sync,可透過主機板上的RGB WS2812B數字燈光控制介面相連,使水...
經典彎梁,水冷電噴配ABS,功率11...
因此,如何將模組、水冷系統、防護結構等進行最佳化,儘可能電池包中電芯的體積佔用率,就是成了 CTP 技術不斷迭代的目標...
柏林和德州展示的兩種不同的設計思路Part 1 電池的展示區在電池的展示區,特斯拉把各個部分分別吊起來,分為:4680電芯4680電池陣列Bandolier:這個不清楚是啥Potting:這個不清楚是啥高壓端子:這個類似整個高壓介面部分BM...
cpuz跑分,已經超過了i9-9900k默頻跑分娛樂大師跑分品牌機拆下來的三星ddr4 2400 8g記憶體條兩根,超到3200c16可能cpuz不相容這塊CPU,記憶體資訊讀不了,實際確實執行在3200頻率記憶體穩定性測試,跑MT也ok酷...
老主機只有一個散熱風扇的位置新主機雖然尺寸更小,但是沒有光碟機位置,實際空間更大問題在於UP這款老主機的機箱雖然大,但佈局比較老,甚至還預留了光碟機位置,可操作性小,只留了一個水冷風扇空間,TITAN-240 OC是塞不進去的,加上機箱已經...
4mm鋼化玻璃,側透標配下面看機箱的內在美機箱體積雖不大,但支援ATX,同時每個位置都細心的標誌著不同主機板螺紋柱位置機箱PCI槽為衝壓切口,彎折幾下就拆下來(一次性)固定擋板扭松黃圈螺絲後左右移動既可,不需要拆卸螺絲電源倉樓空設計,可展示...
圖4 Ultium電池的前端出線和後端出線高壓介面在Ultium的驅動系統裡面,應該是把下一部分配電的部分整合進去了,所以在驅動器上面有個大盒子,如下圖所示,一個高壓母線輸入,一方面連線到下面的逆變器和電機,另一方面有三路高壓介面輸出(壓縮...
Nightster採用全新一代的水冷引擎和電控科技,重現出濃郁美式氛圍的經典樣貌新一代的Nightster外型上延續哈雷經典的造型風格,車頭圓燈上方加入一塊小風擋,握把兩端也有端子鏡,整臺車展現出濃烈的叛逆氣息,車身中段則是小巧的水滴形油箱...
25L的容量對於ITX機箱來說不算特別小,但是也留了充足的擴充套件性:機箱5面全是散熱孔,支援7個風扇位,最大可安裝280水冷,相容市面上所有長度的顯示卡,2個3...
對於主流玩家來說,如果想要一款好用又不貴的機箱產品,航嘉GX580H水冷版就是個高性價比之選...
賓士後驅系統的爆炸圖和主要概覽從這個意義上,我們可以看一下德國工程師在電驅動技術方面的考慮...
圖2 賓士EQC的動力系統從冷卻來看,這裡採用系統一體化冷卻的方式——1)逆變器與電機採用直連式水管,O型圈密封2)電機定子、轉子軸都採用水冷,定子水套兩端O型圈密封,透過螺栓固定到機殼上,轉子軸水冷密封結構複雜(機械密封)目前的主要問題,...
機箱高度模組化設計,體積不大能裝的硬體卻不小,ATX主機板和360mm長的顯示卡照樣裝進去,有錢也可以裝兩張顯示卡...
22mm的熱交換效率增加約30%▼相較於普通水冷的六極電機,偃月240RGB採用的十極電機能將震動和噪音控制在更為優秀的水平▼革新水冷排外觀簡約時尚較上一代產品蓄水量提升約25%▼FEP高分子水冷管相較於橡膠水冷管,水冷液的蒸發率更低、壽命...
0用的就是來自日本HKS機械增壓普拉多、陸巡、途樂、牧馬人、挑戰者日本HKS機械增壓系列 (hks增壓器簡介點選進入連結) 搭配anrot定製水冷散熱系統,說到這裡和大家分享個有意思的事情:有次和山東的一位陸巡(引數|圖片)車友(4...