全系AT變速箱,頂配預售20.58萬,將上市的獅鉑拓界能成爆款嗎?
58萬,而同級的德系車或日系車頂配車型的指導價通常都是超過25萬的,因此,在價格方面獅鉑拓界與同級的德系車或日系車相比確實是具有一定優勢的...
58萬,而同級的德系車或日系車頂配車型的指導價通常都是超過25萬的,因此,在價格方面獅鉑拓界與同級的德系車或日系車相比確實是具有一定優勢的...
德系更加註重的是效能,所以說後驅動力是會被普遍採用的,這樣為了能夠給轉走,騰出地方後排也是要凸出來一塊的,看上去非常的醜陋,坐上去也會感到特別的不舒服,但是我們也知道對於車子的動力來說會變得非常的穩,在說到日系車,它的動力要求是夠用就可以了...
1:上汽大眾斯柯達明銳Pro明銳Pro這款車跟以往的德系車風格有所不同,沉穩保守的設計在這款車上並不多見...
2T四缸發動機最大功率116馬力,最大扭矩185牛·米,傳動系統是CVT無級變速箱,這種動力總成完全就是為家用車準備的,動力輸出很柔和,開起來四平八穩,而且油門踏板前半段響應積極,很適合低速跟車,當然,對於高轉速甚至中後段的加速能力,你也不...
當然了,在這裡我們絕不否認日系車的優點,不管怎麼說,卡羅拉和軒逸的銷量有目共睹,出色的空間、舒適性、燃油經濟性是它們受青睞的主要原因,但大眾寶來自從推出以來同樣十分消費者受歡迎,也是當之無愧的“國民家轎”,而這次新款上市之後,對外觀、內飾都...
其實這句總結主要還是受到了個人偏見而得來的,主要的來源還是汽車企業透過廣告的方式而對人們進行這一方面的輸出,所以人們自然而然的就感覺德系車即使速度再高也是非常穩的,日系車在高速行駛的情況下就會有飄起來一些,但是這並不一定代表著日系車就沒有德...
作為一款流淌著純正德系血液的一款緊湊級車,斯柯達明銳在品質的表現上有很高的保障,特別是三大件,要比同級大多數自主車型強很多,品牌力的不足卻成為了昕銳的一個“槽點”,比起它的“大哥”大眾差的不是一點半點,而從家用代步的角度來看,昕銳的表現完全...
下面老李就給大家揭露真相首先我們從機油說起,德系車出現在國內出現燒機油的現象應該跟發動機有一定的關係,畢竟國內外的發動機是有一定區別的...
有些車主則對法系車完全無感,認為法系車設計奇葩價格還很貴,買車的時候千萬不能選法系品牌...
後來才知道,它確實不是一輛普通的車,更不是仿造賓利的雜牌車,而是在改裝界非常有名的賓士四大“御用”改裝品牌之一的——巴博斯,它的名氣不如AMG,但要比勞倫士和卡爾森稍高點...
德系車一直以皮實耐造所著稱的,而且德系車它的保值率非常的高,BBA,大眾旗下的車子,就算是開了5年或者是6年之後,到了二手汽車市場當中,你會發現它的價格還是比較高的,以奧迪a8為例,奧迪a8現如今的頂配價格在120萬元左右...
就目前的銷量而言,無論是國產車還是合資車都非常的優秀,但是在汽車界中也流傳著這樣的一句話叫做:日系車的車皮比較薄,德系車容易燒機油,美系車是油老虎,這句話代表的是什麼意思呢...
國外的汽車製造廠商們畢竟經過了多年的技術積累才達到了今日的高度,因此小編覺得我們需要再給國產汽車一些時間,它們的努力和付出我們都看在眼裡,“三大件”基本都打破了技術壁壘,但是還需要沉澱,方能在未來大戰拳腳...
為什麼日系車排氣管總滴水,而德系車從來不滴...
德系車大家都說德系車燒機油,這話說得沒毛病,曾經在服務區見過奧迪車主加機油的,寶馬還燒機油,,大眾車賣的多就更不奇怪了,畢竟比較平民化...
其實不僅豐田汽車擁有“開不壞”的說法,而且像日產、本田、鈴木、馬自達和斯巴魯等多家日系車品牌,同樣有著非常出色的產品實力,隨便拎出一款車型,都有強大品質,這也是眾多消費者那麼喜歡日系車的重要原因...
緊接著就是在車長和軸距資料方面的較量過程,豐田卡羅拉在和大眾朗逸的競爭關係中,豐田新車在和大眾汽車的車身引數水平對比分析中,豐田卡羅拉在和德系車的較量關係中,豐田新車的實力還是值得車友們多加留意一番...
日系車和德系車之間的外形設計對決過程,大眾帕薩特的發揮讓人印象頗深,日產天籟遭遇到了勁敵...
尺寸上,柯迪亞克的長寬高為4698/1883/1676mm,軸距2791mm,車身輪廓與途觀L相差不大,軸距也保持一致,可是實用性卻要強很多倍,柯迪亞克的行李廂容積為506L-2065L,比銳界ST、漢蘭達的後備箱還大,後排完全放倒簡直就是...
但是最近有很多寶馬車主聯名舉報寶馬B48系列發動機在行駛的過程當中,出現燒機油滲油的情況...