10年磨一劍 一次能滿足全家人需求的MPV到底是怎麼樣的?
將智慧延續到後排 提升整體體驗感既然是MPV車型,側滑門這個是必須的,MIFA 9採用雙側電動滑移門,乘客可以透過按拉等方式開啟,也可以讓司機遠端或者在駕駛位進行開啟對於老人和小孩十分方便...
將智慧延續到後排 提升整體體驗感既然是MPV車型,側滑門這個是必須的,MIFA 9採用雙側電動滑移門,乘客可以透過按拉等方式開啟,也可以讓司機遠端或者在駕駛位進行開啟對於老人和小孩十分方便...
這次我們就來實際體驗一下上汽大通的MAXUS MIFA 9,看看純電概念會不會是中大型MPV的加分項...
【上汽大通MAXUS MIFA 9(左)、T90 EV(右)漢諾威車展歐洲上市】同步在漢諾威車展亮相的還有EV30、EV90等車型組成的“新能源天團”,兩款車型均是細分市場的首款中國品牌產品,目前已成為歐洲純電輕型商用車市場的“領軍人”,並...
2021上海車展上,上汽大通MAXUS全新MIFA架構打造的首款車型MIFA EV概念車正式亮相,MIFA架構可生產中大型MPV、中大型SUV以及承載式的皮卡產品,可實現模組概念開發...
作為一款全尺寸MPV車型,MIFA 9的設計很方正,側面幾乎和大通G90如出一轍了,比如車頂上的反Z型鍍鉻飾條,有點類似於中國書法的設計...
MIFA 9搭載上汽集團全新一代智慧電驅系統,採用90度寧德時代鋰電池,續航里程長達520km,哪怕跨城旅行也無需“里程焦慮”,而2023年,上汽大通MAXUS還將交付續航超過650公里的車型,讓超長的續航里程,為使用者解鎖純電新旅途...
【上汽大通MAXUS G90】繼4月底上市“全尺寸新生代智慧MPV”G90後,上汽大通MAXUS在6月上市全球首款“全尺寸豪華智慧純電MPV”MIFA 9,強勢領跑新能源MPV新賽道,併發布MIFA 9領銜、MIFA 5、MIFA 6、MI...
MIFA 9,從外觀設計、科技互聯、空間體驗到安全效能,重塑行業標準,開啟全球豪華智慧純電MPV新紀元,將顛覆使用者的多人移動出行體驗...
MIFA 9在產品的設計之初顯然就已確定了豪華舒適的定位,作為一款有著商務用途基因的MPV車型,即便是實拍的中配車型,無論是中控臺、方向盤還是門板,都採用了皮質包覆,純黑色的配色也再度迎合了外觀的端莊氛圍...
目前,官方還沒有釋出關於MIFA量產版的具體資訊,參考此前亮相的上汽大通MIFA概念車,概念車的設計充滿“未來感”,而透過折線勾勒出具有立體感的進氣格柵,極具未來感,新車大燈組內部結構採用了全新設計...
“真7座大空間新能源MPV”上汽大通MAXUS MIFA 5專為家庭而生,分為純電版與插電混動版,可全面滿足大家庭的切身出行需求...
動力部分,MIFA 9搭載上汽集團全新一代電驅系統,全系採用前置單電機設定,其永磁同步電機的最大功率為180kW(245馬力)、峰值扭矩350牛·米...
4kg,僅需3分鐘即可加滿70MPA高壓氫瓶,NEDC工況續航里程高達605km,百公里氫耗1...
MIFA 9,從外觀設計、科技互聯、空間體驗到安全效能,對標豪華車型,以純電、智慧、定製打造MPV新品類,為使用者出行提供了全新體驗...
全係為前置驅動,提供540km、560km續航里程從外觀來看,上汽大通MAXUS MIFA 9整體是採用較為簡潔的設計語言,一切從簡...
新能源賽道,上汽大通順勢而變,全面提出ALL ROADMAP規劃藍圖,推動實現“全能源、全平臺、全市場”的全領域新能源戰略佈局,完成從純電、混合動力,到最前沿的氫燃料電池組成的全能源體系構建,成為全球新能源賽道上的“全能選手”...
再加上頻頻失敗的衝高經歷,使得上汽大通在高階市場並沒有足夠的影響力和溢價能力來支撐MIFA 9的“叫價”,哪怕產品力已經今非昔比,消費者依舊願意選擇更成熟和市場認可的品牌,這也是為何豐田賽那能輕易屠榜的原因...
【上汽大通MAXUS MIFA 9全系釋出】作為全新品牌序列的重磅力作,全球首款“全尺寸豪華智慧純電MPV”上汽大通MAXUS MIFA 9集萬千使用者共創之智慧,開MPV市場之先河,從造車技術、產品體驗、服務權益等全方位All In使用者...
和在售的上汽大通MAXUS燃油MPV不同,MIFA 9用上了純電車慣用的封閉式前臉,整個前臉造型前衛科幻...
而上汽大通MAXUS品牌本就更專注於MPV市場,所以率先推出純電動力,且帶有高階商務出行屬性的MPV車型,我們並不感到奇怪...