蔚來ES7、小鵬G9、理想L9陸續上市，BBA有幾分勝算？
【圖注：理想L9內飾】蔚來ES7已正式上市，小鵬G9、理想L9也將在不遠的下半年登場，不難想象，下半年35-55W區間的SUV市場一定會精彩不斷，而BBA能否保持壟斷地位，也是未知數...
毛京波團隊all in，林肯Z憑啥碰瓷寶馬5系？
所以一定程度上，正是這些突出的亮點和長板，使得林肯中國營銷團隊在製造相關預熱營銷傳播話題時，有理由和底氣將其與寶馬5系這樣更高階的友商產品，進行“碰瓷式”PK...
全面啟用電子四驅！新雷克薩斯RX進店，尺寸更大，外觀不再佛系
車頭的設計理念在側面上同樣得到了延續，腰線也變得更加的靈動，下方的大弧度的內嵌式造型更帶有一種日系改裝車的效果...
路虎還是沒火！號稱“小星脈”，比寶馬X3便宜，卻7月才賣498輛
全新的攬勝極光要是能夠擁有可靠的產品質量，憑藉時尚高階的外觀設計，內飾科技感豪華的打造，國產後不足33萬起步售價，將會給賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L等等主流中型豪華SUV帶來強大的壓力，或許還能重回當年巔峰狀態...
新能源後浪兇猛，BBA尚能飯否？
4月份，傳統燃油車頭部三強BBA（BENZ賓士，BMW寶馬，Audi奧迪）終於陸續釋出純電動的旗艦或概念車型，加入到電動化競爭的大家庭...
寶馬3系這次尷尬了！凱迪拉克CT5亮相，比賓士C級霸氣，不足24萬
在如今火爆國內豪華汽車市場，德系三駕馬車佔到豪車銷量的80%，也就是說市場上每賣出10輛豪車，就有8輛來自這三個豪華品牌，目前在德系BBA在市場上各自有著鮮明的個性標籤，賓士注重內飾豪華和乘坐舒適性，寶馬擅長打造駕駛操控體驗，而奧迪則是在燈...
降價十幾萬無人問津，死性不改的BBA，還不清楚為何觸電就碰壁嗎？
再加上在當下的電氣化時代，消費者早就被灌輸了電動車=新種類的認知，他們也更追求智慧、續航、OTA這樣的東西，這意味著寶馬i3這種車型來到市場的話，要搶佔的其實還是燃油車使用者，比如多賣一輛i3，就少賣一輛寶馬3系...
Model Y第一，賓士GLB這麼多人買？6月高階SUV銷量
GO車君點評：每個月的高階SUV銷量榜單都比較穩定，特斯拉根據交付節奏進榜或出榜，前五名必有BBA的三臺中級SUV，理想ONE也是TOP5常客...
都說二線豪華品牌沃爾沃安全性高，那S90是否值得購買？
沃爾沃S90推薦購買理由一、價效比高上面也說到了沃爾沃S90對標的是寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L車型，但是現在的價格卻到了3 4 C的價格了，可以說優惠是很大了，在高配的車型中配備了B&W音響，這款音響號稱是世界上你花錢能買到最好...
46萬有100萬質感，3天訂單破3萬輛，零百5.3s，配置多達100項
3s的效能、多達100項的配置、靜謐舒適的乘坐環境、奢華而有品質的出行體驗等都要領先價格更貴的賓士GLS或寶馬X7等旗艦級SUV，完全可以用“46萬就有100萬質感”來形容它，這是理想L9 Max的成功之道，也是理想汽車突破外資品牌所掌控的...
廣東的雷克薩斯真的比BBA多嗎？
在網路上一直有一個爭論，廣東省的雷克薩斯比BBA多，對於這個說法，有人支援，理由也很簡單，廣東人相對比較低調，不是有這樣一句話嗎，在廣東你看不出誰有錢，雖說很多人穿的是拖鞋，衣著也比較隨意，但是手裡不差錢，為了不顯山露水，不少人選擇了雷克薩...
理想L9的成功，扯下了多少豪華品牌的“遮羞布”？
綜上所述不難看出，在面對傳統豪華車時，新能源車型擁有更加科技、智慧的駕乘體驗，符合未來的發展需求，而且一些以往在我們看來特別“高階”的配置，其實也都是輕而易舉就能實現的，所以說理想L9的推出，確實打了很多豪華品牌的臉，相信以後自主品牌在中高...
對比BBA：沃爾沃XC60贏在性比價，卻輸在四驅和車機上｜駕駛觀
從設計、用料和做工給到使用者的第一印象來看，沃爾沃XC60對比同級別的BBA產品幾乎沒有差距，有辨識度的家族化設計、自成一派的環保用料以及精細的做工都對得起它豪華品牌的定位...
豪華緊湊型SUV質量排名：沃爾沃XC40第二 賓士GLA進前六
排在第二位的車型是沃爾沃XC40，這款SUV綜合成績為134，超過奧迪Q3 Sportback和寶馬X2...
豪華品牌6月份保值率出爐：美系品牌崛起，BBA整體呈現下滑趨勢？
作為BBA陣營裡的“大哥”，賓士的保值率自然不會低，6月份達到了72...
BBA與理想L9怎麼選？理想L9準車主，不會多看一眼BBA
當然，要真的說比庫裡南好，我覺得有點誇張了，不過起碼和同價位的BBA相比，理想L9是有底氣的...
16萬買豪車！它們最高優惠8萬 還要什麼大眾豐田？
小結：奧迪是BBA中優惠最為誇張的一個品牌了，例如Q5L，動輒9萬起的優惠，分分鐘比一臺飛度的價格還高...
比亞迪低調發布6月銷量，累計破134036臺，再度超越特斯拉
當然，比亞迪的目標不單單是銷量上的突破，而是要打破人腦中對於自主品牌的固有思維，打破傳統燃油車舊秩序，建立起新能源汽車新秩序...
月薪8000，養不起BBA！
在34C落地價已經能夠做到30萬的今天，無數人的豪車夢似乎都可以輕輕踮起腳尖觸碰到，的確，在這個購車利好頻出，並且買車門檻一步步降低的市場中，似乎月入8000塊養車，難度並不算大...
造車新勢力面前，BBA大品牌也不好使了
國人一向愛面子，在選車方面也不例外，一線豪華品牌BBA是消費者們最偏愛的汽車品牌，用上這些品牌的汽車，自信心瞬間爆棚，而BBA悠久的造車歷史，和過硬的車品質，也讓它們常年在中國市場上享有極高的聲譽，影響力十分強大，但是隨著汽車電氣化的到來，...