盤點3款不輸BBA的豪華車型，顏值、價效比高，務實又有面兒
而在內飾佈局方面，加入了眾多舒適的材質包裹，在豪華性方面達到了同級的最佳水準，並且在配置上，凱迪拉克CT5全系標配主動剎車、駕駛模式選擇、電動天窗、無鑰匙進入與啟動、主動閉合式進氣格柵、真皮方向盤、車載Carplat、Carlife等功能，...
又一SUV被捧紅！噪音近乎0，高速比賓士穩，銷量四連漲！
特別是座椅部分，當對手大部分還是仿皮座椅的情況下，冒險家基本配備了真皮座椅，高配前排還多達20向的座椅調節，並且還有全系標配的雙層隔音玻璃，以及主動降噪功能，可以說內飾方面，冒險家的用料和隔音，是真正體現豪華的定位，特別是相比BBA入門車型...
軸距超3米1，入門配10AT，為何凱迪拉克CT6跌出“清倉價”仍難賣
當然，凱迪拉克車型保值率低也是影響該品牌銷量的一大因素，因此從產品的硬體素質而言，凱迪拉克CT6在同級別的確是一款好車，但綜合各方面再來衡量的話，這款車也的確存在不少短板，因此作為一款真正的豪車屠夫，軸距超3米1，入門配10AT，跌出“清倉...
低調老闆開04款的英菲尼迪Q45去買車，車行主管看到車後的態度大轉變
車主比較低調，衣著簡樸，剛進門後顯得很不起眼，而且年輕的銷售人員也不怎麼懂車，隨便就陪他走了一圈，看看有沒有合適的車輛，然而當車行主管看到這輛英菲尼迪Q45後直呼好車，對這位車主的態度發生了改變，茶水相奉，然後又進行車型介紹，車主也有意向換...
全新雙腎設計，中期改款的寶馬X3有點氣場
本次，寶馬申報的車型大機率是寶馬X3的運動曜夜版，只看一眼前臉就能找出不小的變化，其中，進氣格柵的面積得到擴大，標誌性的雙腎設計，豎向線條裝飾的中網面積進一步得到提升，引人注目的車頭大燈做了燻黑設計，如出一轍的操作還是新車的後視鏡與輪轂，還...
這車一出場BBA也緊張！起步8AT＋適時四驅，網友：豪車中的絕絕子
講真，就當BBA們開始跟隨大流，走起了年輕，個性化的同時，林肯的這款航海家，依舊秉持了自己的初心，堅持使用自己的設計理念，用最真實的一面，來為消費者們呈現“豪華”二字的真諦...
到店實拍林肯航海家，豪車品質，全系配8AT，丐版低至32.88萬起
汽車市場的魅力就在於此，當你認為沒有新車會向BBA發起挑戰的時候，“勇者”就出現了，它就是林肯第三款國產車型——航海家...
BBA一季度新能源車銷量盤點，沒想到，竟然都如此慘淡
但是在中國市場，奧迪e-tron的銷量則是增長了247%，因此奧迪汽車也是在中國市場加大對於純電動車型的投入，比如說在之前的上海車展上，奧迪A6 e-tron concept全球首發，就為奧迪吸引了廣泛關注...
路虎終於自降身價！從35萬降至25萬，起步249馬力果斷放棄寶馬X3
來到車內，該車和外觀一樣，以年輕時尚的設計風格為主，中控臺面部除了一鍵啟動之外，幾乎沒有任何的物理按鍵，取代它們的是中控顯示屏以及下方一塊超大的液晶屏，這一設計可謂是科技感十足，四幅式多功能的方向盤看著大氣的同時，握感這一塊也是非常給力，配...
凱迪拉克家族裡的“狠角色”，跟它比，寶馬3系奧迪A4L都略輸一籌
開啟百度APP看高畫質圖片凱迪拉克雖然知名度不如BBA，但車款的表現並不差，特別是CT5這款車，在同級中設計較為張揚，很受年輕人喜愛，當然，如果買來作為家用，或者充當門面，CT5不如BBA，但要說注重運動，那麼這款新產品絕對適合你，它配備了...
韓系又一新車，捷尼賽思G80有304馬力，價格遠低於同級，會火嗎？
誠然，從價效比上來說，本身就有進口車光環的捷尼賽思G80顯然是勝過BBA一籌的，但消費市場對於韓國品牌的認可度一直以來都不高，想要憑藉“美國暢銷車”身份來與雷克薩斯，乃至BBA爭一爭市場份額，捷尼賽思G80的前途看上去並不光明，但這價格與動...
BBA開膩了，想要與眾不同，30萬級別的豪華SUV來了
同樣，林肯航海家的車身側面也非常的典雅大氣，因為它的車身尺寸分別4849/1934/1693mm，如此優越的車身尺寸，讓它有著足夠的競爭力...
選擇賓士寶馬的多半為了面子，但選擇這三款車的，多半是真懂車
不過事實證明確實如此，一些二線豪車的做工和配置和同等價位的賓士寶馬相比，精緻程度只多不少，不過賓士寶馬的品牌影響力是非常大的，買它們不僅買的是車還有它們提升自己的身份，所以品牌的影響力還是非常重要的，BBA汽車能給車主帶來的身份價值是一些二...
“別克威朗Pro”實車曝光，標配懸浮式立體大屏，還等思域？
尺寸上依舊不是這款車的優勢，但透過側面上，我們注意到這款車首次採用了三腰線的結構，而且並不是完全的貫穿於車的側面，這種設計很別克，小編個人還是非常喜歡這樣的造型，畢竟相比較德系大品牌，這樣的造型看起來更加靈活...
奧迪A6L純電版即將面世，顏值完勝賓士、寶馬
目前來看，奧迪還沒有開始推出量產版的電動車，但是在前不久的上海車展中，有一款概念車或將成為首款亮相的純電量產車型，它就是奧迪A6 e-tron...
雷克薩斯：別拿我跟BBA比，我跟它們不一樣！
賓士、寶馬、奧迪都是有著上百年曆史的老牌車企，在動力效能和機械素質方面有著絕對優勢，豪華汽車市場的競爭機制也是由它們制定的，而雷克薩斯資淺齒少，自知不具備跟BBA正面競爭的底氣，於是另闢蹊徑，把重點放在了舒適性和可靠性的營造上...
外觀給足面子，豪華內飾不輸BBA，紅旗H9值得選嗎？
綜合來看，紅旗H9的整體體驗還是非常不錯的，外觀設計大氣磅礴，氣場上完全不輸BBA的同級車，而內飾則兼具了豪華感和科技感，這點絕對不會令人失望，雖然紅旗H9的後排空間稍顯欠缺，但是出色的動力匹配還是讓人非常方向...
奧迪寶馬比不了！41萬搭載V6引擎，6.5秒便可破百
但放眼望去，作為BBA品牌旗下的豪車，即便是接近50萬的奧迪Q5L和寶馬X3等車型，所搭載的也不過是2...
別人笑我太瘋癲、我笑別人看不穿，對比GLC與X3，但最後卻提了它
總得來說，航海家的外觀、配置、用料、動力、舒適性、靜謐性以及豪華氣息等表現出的綜合實力比GLC、X3更強一籌，特別是對舒適的塑造完全達到了我對豪華車型的要求，所以我最終選了它，可能在朋友眼裡我是一個不懂車的“小白鼠”，剛上市的車型就敢買，更...
又一豪華B級車“跳水”，一口氣降12.6萬，銷量依然很“尷尬”
國內的消費者十分有意思，他們把豪華品牌分成一線豪華品牌和二線豪華品牌，一線中只有BBA（賓士、寶馬和奧迪），其餘都是二線，而捷豹汽車就是“二線”，它同BBA競爭時並不佔優勢，只有透過大幅優惠才能吸引消費者的注意，也就是說讓消費者覺得價效比高...