什麼叫棋逢對手?就是當特斯拉Model 3 遇上小鵬P7
小鵬的NGP功能和智慧座艙都是基於中國實際用車情況來研發的,這是小鵬P7的智慧系統相比於Model 3的一個基礎優勢...
小鵬的NGP功能和智慧座艙都是基於中國實際用車情況來研發的,這是小鵬P7的智慧系統相比於Model 3的一個基礎優勢...
做完功課,10月3日我帶著老婆和丈母孃就去試駕了,果然G9沒有讓我失望:不僅智慧輔助駕駛更強大,語音互動系統也升級了...
圖5:職業發展通道匹配任職資格在管理上,管理通道里面一般會認為,這個任職資格里,包含了相對應的專業標準要求和管理崗位的標準...
外觀方面,採用了封閉式的前臉設計,並且配備了貫穿式的下包圍,以及貫穿式的LED燈帶,在前臉的兩側配備了大尺寸的LED大燈,整個前臉給人一種非常年輕運動的造型,整體的辨識度也很高...
在外觀設計方面,小鵬P7高度還原了概念車的外觀造型,採用了生動力視覺美學設計理念打造,前臉配備封閉式進氣格柵,貫穿日間行車燈組,同時搭配下壓的車頭設計,使得整車看起來非常低矮,運動感十足...
至於小鵬P7方面,不得不說,調整之後小鵬P7的E/E+以上車型價效比都非常高,畢竟無需任何加錢選購,就能享受到智慧駕駛輔助系統以及之後的升級服務,體驗層面提升明顯...
而對於想要購入小鵬P7、P5的朋友們,此次調整後軟體包成標配,不需要加裝,我的建議是選擇E以上版本最佳...
根據媒體爆出的資料,小鵬汽車每款車型都有多個SKU,但實際上銷量好的只是1-2個SKU,比如P7更受消費者青睞的是670系列,P5銷量最高的是460E...
不僅如此,此次OTA升級還新增了後排遺留提醒功能,防止物品遺落車內,並對記憶泊車以及NGP智慧導航輔助駕駛都進行了全方位的升級,車主無需花錢,就能享受到免費的高階功能推送,與寶馬一輩的“訂閱服務”相比,誰更良心不必我多說了...
文章《阿里P7員工得白血病身故,生前租了自如甲醛房》租房自如,以身試毒今年,37歲的王某很幸運,拿到了阿里巴巴的offer,級別P7,職位是“互動設計專家”...
要知道,上一次升級後的系統,已經能夠讓小鵬P7有效避障,輕鬆完成入庫,只需要兩步:設定路線(學習泊車路線)和啟用功能(使用記憶泊車),而此次升級後的分享功能,不僅了方便自己,更可以共享給他人,可以說是十分人性化了...
Power最高成績認證用最嚴苛測試見證品質真相歷經23天煉獄般的肆虐沖刷,超過550小時的防腐測試,持續進行海水噴淋試驗,只為全方位檢驗小鵬P7車身的防腐耐久品質,獲得如此優秀的成績自然離不開小鵬汽車在製造技術方面的實力...
根據中汽研的檢測,小鵬P7白車身在透過高強度海水衝淋後,車身無起泡、無邊緣腐蝕、無焊縫腐蝕,前機蓋、前圍、前輪包下部、左右翼子板、左右前門、左右後門、左右側圍、後尾門表面腐蝕等級均為0級(最高等級,無腐蝕),前機艙部件、後備箱後地板部件表面...
”還好鄭女士當時沒有上高速,她馬上將此情況反饋到交付群裡,群裡一直沒有小鵬汽車工作人員迴應,後來鄭女士又撥打了小鵬汽車400客服電話,客服安排了拖車把這輛失去動力的車拖到了小鵬汽車授權修理店...
小鵬P7上市之初憑藉搶眼的外觀和卓越的智慧吸引了第一波粉絲,後續,持續不斷地升級,對於各功能點的持續最佳化,都在為車主帶來更多的新鮮感以及更便捷、更貼心的用車體驗,這樣的小鵬P7能夠在年輕圈層站穩腳跟,也就不足為奇了...
小鵬汽車同樣走的是智慧化路線,並且有“青出於藍而勝於藍”之勢,最新的OTA升級,智慧駕駛輔助同樣是進化的重點部分,在原有的智慧變道、超車、過彎等功能基礎上,小鵬P7新增了停車場記憶泊車起點導航功能、自定義NGP功能等,使用者不僅可以實現陌生...
當然了,有的朋友也不要擔心自己年紀偏大,無法使用這麼多的科技配置,因為小鵬P7搭載了Xmart OS車載智慧系統,可以透過語音直接進行需求描述,開啟相應的配置...
不過,話又說回來,如今的純電中型轎車中,陸續出來的新車並不少,其中,不乏對特斯拉Model 3、小鵬P7帶來壓力的車型,比如咱們今天要聊的比亞迪海豹...
從照片上看,新款P7前臉目前被偽裝貼紙覆蓋,但新車最大的亮點就是在前燈組位置將搭載兩顆鐳射雷達,整體佈局方式、位置與小鵬G9類似...
同時,小鵬NGP還有分米級高階駕駛輔助地圖、英偉達Xavier計算平臺、博世iBooster制動助力系統支援,堪稱量產車中最強的自動駕駛硬體了,這也讓小鵬P7能達到車路協同的無縫銜接,可在高階駕駛輔助地圖所覆蓋的多數高速公路和部分城市快速路...