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車主保時捷女司機奇瑞事情

在中國奇瑞厲害還是保時捷厲害，相信她自己也清楚但是據男車主透漏，他其實也不想把事情炒大，他想過著平靜的生活，也不想被女方的一些人“威脅”，我想在中國能夠開上豪車的車主關係網路應該不會太差，而且事情的本身也沒有造成很嚴重的後果，但是打臉說小了...

車主這款維修雷克薩斯陣營

然而有很多買過的車主卻表示，這款車60多萬的價格或許是能被中產階級接受的，有些年輕人甚至能用貸款承擔，但每年約5萬元左右的養車費用卻讓我們無法承受，尤其是汽車質量出現問題需要維修的時候，更是讓車主感受到了“天價打擊”...

年檢合格國六車主4S店

事實也是這樣的情況，很多汽車剛從4S店裡提貨出來去年檢是很難透過的，難怪4S店包上戶，原來裡面另有乾坤其實這些4S店的年檢員都是和年檢部門的一些工作人員有業務往來的，而且他們的車去年檢都會要給一些打點費，”薄利多銷“一臺車就少收一些費用，否...

輪胎備胎胎壓車主鼓包

不看不是好車主：在現實生活中，車主往往對車輛的發動機、剎車系統的日常養護非常重視，卻容易忽視對輪胎的保養，殊不知作為汽車“腳”的輪胎出了意外，後果也是不堪設想，小編用繩命強烈建議各位司機朋友，日常的輪胎保養必不可少，而當輪胎達到使用壽命或者...

新能源北汽車主保值殘值

十年前，純電動汽車在質疑中蹣跚起步，就在消費者對安全性、續航里程普遍擔憂時，北汽新能源老車主秉持敢為人先的精神，率先購買使用純電動汽車，以先試先用打消市場顧慮，他們的真實體驗與反饋，促進了新能源汽車技術的發展...

奔騰車主服務車衣秋日

9月26日-10月21日持續開展的“讓愛回家——2022奔騰秋日服務暖心季”活動，更是讓眾多車主在回家返鄉、攜家出行的旅行途中感受到了奔騰獨有的節日關懷和品牌內涵...

車主比亞迪F3車型座椅

在眾多城市越野中，唐算是身板比較大的一個，同時存在5、6、7的座椅佈局，這極大的解決了一部分車主想要多乘坐人，但是又看不上“麵包車”的困擾...

加塞車主車輛交警強行

但是如果是全車強行加塞，而你不僅不進行減少，反而加速撞了上去，這種情況下，你會負主要責任，或者是全部責任，這時候會有很多車主喊“冤”明明是對方不到不按道路法行駛，為什麼我是全責...

奧迪TTRS車主汽車馬力

其實下面的事情，相信不用小編多說大家也可以猜到，公然的“全國約戰”，還沒有等到任何人的迴應，他釋出的影片就被別人舉報了，不僅僅如此，隨後的時間裡，深圳的交通管理部門就接到了群眾的舉報，“在工業區附近有一家從事汽車維修的店鋪，非法對汽車進行改...

領克APP社交車主微信

我們真的很需要一個清爽的社交環境，一群志同道合的朋友，分享新奇好玩的事情，一起學習一些新技能，而LynkCo作為一款汽車APP，用自己不止於車的品牌理念，恰當地融入社交功能，為年輕人搭建起了樂於分享的社交陣地，這也就是領克品牌構建的第三空間...

機油保養車主SN如果

在這種情況下，車主可以將機油保養時間適當延長2000公里左右...

年檢車主大燈合格問題

汽車的大燈存在問題我們向女車主詢問了事情的細節，女車主說她的車需要去年檢，碰巧這個週末有空，然後她去車管所排隊預約，等了一上午，終於輪到她了，年檢也很順利，但一檢測到車的大燈，這個時候就不能通過了，工作人員告訴女車主，你車的大燈可能有問題，...

輪圈車主黑色雅閣姿態

車主在提回這臺黑色雅閣的當天就去裝了一套Air Lift氣動避震，先把車身降下來...

理想L9車主L8李想

隨後理想L9釋出後不久，便也被曝出懸架的後下擺臂採用了成本較低的鋼材料，也刷上了鋁合金樣的銀色防腐漆...

理想車主SUV售後智慧

此外，《致理想車主的一封信》還對產品序列進行了梳理，並表示理想正在建立更加完整清晰的產品序列，字母代表車系的平臺，數字代表車型的尺寸級別，L即代表增程電動平臺的SUV系列：理想L9：家庭智慧旗艦六座SUV（全尺寸，50萬以內）...

理想車主停產提車改款

其原因是因為理想ONE車主在4、5月買車時就已經詢問過該車是否會有改款計劃，銷售再三保證不會，結果五月中下旬就宣佈改款計劃，反正就是“理想與套路之間，相差一個理想ONE...

車主iX7更加風光車型

在這種消費觀念的不斷影響下，汽車市場也出現了或多或少的變化，各車企開始更注重旗下車型的實力和品質，給準車主們提供了更多合適的選擇，比如東風小康風光ix7和廣汽本田繽智...

4S店生鏽售後螺絲車主

（車主提供的生鏽螺絲照片）發現生鏽問題後，售後進行了防鏽處理張先生表示，雖然4S店售後人員當時並沒有對生鏽的原因進行解釋，但經過溝通後，廣汽傳祺4S店工作人員邀約了再次到店進行防鏽處理...

託運2000報價車主汽車

汽車託運2000公里的費用雖然不可確定，但是車主可以在車託託上釋出運車需求，讓物流公司對其進行報價，避免了車主單獨去聯絡一些物流公司遭到坑蒙拐騙的風險...

車主車企維權產品勢力

所以他們認為這樣的改款是不能接受的，同樣這些新車企為了保持競爭力，也都遵循了電子產品的迭代速度，所以產品大更新，價格小更新，就讓車主們不光有買虧了，更有“被騙了”的感覺...