速騰跌下神壇?你如何看全新速騰L
4、乘坐體驗全新速騰前後座椅採用了翻毛皮加皮的搭配方式,前排座椅支撐性和包裹性都表現都不錯,主駕駛座椅能夠腰部調節以及三組記憶功能,副駕駛只能手動調節...
4、乘坐體驗全新速騰前後座椅採用了翻毛皮加皮的搭配方式,前排座椅支撐性和包裹性都表現都不錯,主駕駛座椅能夠腰部調節以及三組記憶功能,副駕駛只能手動調節...
內飾對比兩車在內飾設計上也大同小異,其中大眾速騰在恩似乎採用了貫穿式空調出風口設計,配合鍍鉻飾條裝飾,讓其車內的時尚感得以體現,同時,它在中控螢幕下方還集成了眾多按鍵,方便使用者進行才做,而吉利星瑞在車內 採用了大面積的軟性材質,同時中控臺...
而全新寶來車同樣在內外質感、動力煥新、智慧安全與舒適體驗等四大維度全面升級,新車車身尺寸提升至4672mm,車身高度提升至1478mm,外觀融入大眾最新形態語言,前格柵、前保槓和尾燈重新設計,提升了科技感和運動感...
一汽-大眾過去十多年的銷量基本盤,離不開兩個重要的名字——寶來和速騰...
如果注重經濟性與舒適的可以選擇卡羅拉,希望可靠耐用且省油的可以考慮速騰,若喜歡動力強勁造型個性的話,就不要錯過思域...
軒逸在車內除了最低配車型比較廉價外,其餘車型的內飾設計都屬於中規中矩,軒逸的內飾整體看起來並不會有過多的審美感,而且它整體強調的風格依然是家用,所以它在家用氣息上的設計會比較濃重,靠左的檔把和右側杯架的設計也會有不少消費者喜歡...
全新寶來售價區間:11.29萬-14.19萬元和速騰相比寶來的調整呈現出了大眾家族的另一種風格,前格柵內部由一條貫穿式鍍鉻飾條和兩側燈帶相連線,拉寬了前臉的視覺寬度...
而全新大眾速騰,不僅首次使用了12寸超大懸浮式中控屏,還加入了全液晶數字儀表盤,配合涵蓋了IQ...
內飾方面的升級是新款速騰最大的變化,整體延續了大眾最新簡潔風的設計和佈局,同時還配備了全液晶儀表,以及換裝了全新樣式的懸浮式中控屏,相比現售車型更顯年輕化和科技感...
而且全新速騰和老款車型一樣,依然是A+級的標杆,所以花一輛緊湊型三廂車的價格,享受到的卻是A+級的服務...
從兩款新車的升級變化來看,雖然只是小改款,但是大眾幾乎已經把自己“壓箱底”的配置、功能與全新的設計語言一起塞進了兩款並非旗艦車型的產品,當然這麼做的好處是在兩款車在整個產品生命週期的中後端進一步提升市場競爭力,讓使用者能夠透過相對不高的價格...
內飾中的大眾速騰,還是堅持自己的實用風,中控臺整個微微偏向駕駛員,看螢幕要方便些,空調按鍵、擋把、各種快捷鍵都在該在的位置上,和目前的產品沒有什麼區別...
無框車門加掀背尾門,凌渡L在外觀運動感的營造上,立馬高出思域一頭...
低油耗與強勁動力的完美結合速騰基本是原汁原味的海外版車型與之對應,因此速騰品控、質量很好,在國內銷量很出色,口碑很好,動力方面,速騰搭載TSI發動機,1...
全新速騰:此次即將上市的全新寶來外觀部分也有了很大的變化,首先是全新設計的前臉,中網的尺寸更大,使用了更大面積的鍍鉻格柵裝飾,看上去氣場更強大...
目前,在一汽豐田的產品序列裡,最標準的緊湊型轎車是卡羅拉,而基於TNGA架構下推出長軸距版的亞洲獅,瞄準的則是A+級緊湊型車市場,其競品車型也明確地鎖定為大眾速騰L...
5TEvo2引擎,這個發動機最大有160馬力,而這個發動機最大的亮點就是它搭載了“可變截面渦輪技術VTG”,這個技術的好處就是在於可以同時兼顧渦輪在低轉速和高轉速時的動力響應,緩解渦輪遲滯的問題,這個技術之前可是一直在保時捷911的車型上使...
作為中期改款車型,新款速騰外觀整體變化不大,車頭部分位置進行了修改,大燈內部結構也得到了重新修改,尾燈的造型也發生了一定的改變...
寫在最後全新速騰和全新凌渡L在產品力上,都有大幅提升,一改大眾品牌中庸形象,作為A+級的兩款重磅產品,全新凌渡L配備無邊框車門等潮流配置,對於追求個性激進的年輕潮人更對口味,而速騰經過在中國市場16年的技術和市場沉澱,收穫了超過350萬用戶...
老師你好,人生第一輛車預算14W左右,請推薦一款合資車希望動力好點,空間大點,省心,謝謝...