終端優惠7.7萬,配愛信8AT+雙叉臂獨懸,7.2秒破百,S90降維競爭
這臺發動機是橫置平臺,但體積較小,因此沃爾沃得以在車頭部分佈置更多吸能盒,以實現更為出色的碰撞表現,再加上這臺車使用了37%的硼鋼材料在關鍵位置,比如A柱以及加強梁等,因此車身堅固的同時,吸能效果也表現相對優秀...
這臺發動機是橫置平臺,但體積較小,因此沃爾沃得以在車頭部分佈置更多吸能盒,以實現更為出色的碰撞表現,再加上這臺車使用了37%的硼鋼材料在關鍵位置,比如A柱以及加強梁等,因此車身堅固的同時,吸能效果也表現相對優秀...
而寶馬也非常懂年輕消費者的需求,針對這款運動化的B級車進行了升級,今年2023款寶馬3系正式來襲,作為中期改款車型,外觀內飾的變化都比較大,不過這種改變也引發了很多人的爭議,到底變好看了還是變醜了呢...
YAMAHA E01在我們看來這臺車極有可能是雅馬哈新款踏板車型,說是新款SMAX從車架以及硬體上都相差太大,雅馬哈也不可能將定位運動的SMAX硬生生改變定位和風格...
B車:狸夢幻想 狸夢幻想採用復古車型設計完美展現阿狸的萌態,睡衣形象看起來更是軟萌十足,在賽場長定能俘獲一眾車手的心~B車:甜心凱蒂 B車甜心凱蒂主色調為粉色系,採用復古式設計的小跑車上綴有Hello Kitty和蝴蝶結等元素,粉紅的Hel...
從內飾設計看有著豪華大氣的質感,採用了木紋飾條點綴,在中控臺和兩側門拉手處都可以見到,大面積的軟質材料體現了不錯的手感,值得一提的是,空調操作區域採用了實體旋鈕和觸控式的操作方式,要比很多同級別車型更有檔次感...
這是網友在4S店偶遇到的,據他表示,那天自己開著車去4S店保養,因為沒事幹,所以就在車間裡面溜達起來了,剛好在車間內就有一輛豐田雷凌(引數|圖片)的事故車,據瞭解,當時這輛車是因為車速過快的原因在過彎的時候滾到了溝子裡去,於是就撞成這樣了,...
3英寸液晶中控螢幕+空調觸控面板,支援三屏聯動互動系統,視覺效果上也顯得更前衛一些,符合當下年輕人的審美風格...
整體超生德設計好看,走進上面我們可以看到駕駛艙採用黑色和紅色兩種不同的裝飾設計,這個設計也是時下非常流行的顏色設計,而且新款CS75也採納了這樣的設計,十分粗壯,手感屬於較為正常範圍,但是,值得誇讚的就是它的方向盤不僅可以實現多媒體系統的豐...
從整體上來看,炮型的設計風格與美系的皮卡有些類似,但是在外觀和動力方面,有著一定的區別...
5升車型停產了,這對於越野車愛好者來說,並不是一個好訊息,畢竟該車上市多年,無論是口碑還是銷量都有著不錯的表現,靠著它十年不動一扳手的質量,成為了同級車保值率最高的車型之一,在配合它強悍的動力和不錯的越野配置,普拉多更是成為了一臺進藏入川必...
為了趕上小長假的銷售旺季,很多車型在9月份就完成了升級,從眾多新車的表現來看,長安CS75 PLUS這款車上市10天時間,就收貨了10500臺的訂單,這樣的銷量確實挺意外,使得它成為了國產SUV市場的“硬菜”車型,來看看吧...
可惜內飾方面,4系就有些太託節奏了,和3系一模一樣的內飾,與當下大屏科技的潮流有所脫節,缺乏科技感,只是作為寶馬出品,它的運動氛圍還是不低的,如果喜歡原汁原味的操控,喜歡動感時尚的外觀,那就果斷選擇這臺車...
外觀方面,車頭採用Panamericcana的直瀑式進氣格柵,兩側大燈組造型十分科技大氣,底部為貫穿式進氣口,配備銀色下護板,整個車頭展現的十分運動...
藍色的版本則是有明顯的更加運動化的風格,首先就是車頭中網雖然也是黑色的,但是中網內的進氣口造型設計更粗獷一些,而且在車頭下方也有用鍍鉻裝飾營造出來的進氣口的造型,非常的誇張和運動...
車身內部,空間設計富有運動氣息和未來感,尤其是車廂內前端操控區域設計得特別流暢自然,線條動感...
Polestar 2有單電機和雙電機兩種版本,均配備了78千瓦時鋰電池,其中單電機版Polestar 2的電機功率為231馬力,峰值扭矩為329牛·米,百公里加速時間為7...
外觀方面,EQS採用了最新一代EQ家族的設計語言,標誌性的盾牌型中網得到保留,但樣式進行了重新設計,中網尺寸被拉寬,和大燈融為一體,整個前臉很有辨識度...
相比此前釋出的Airflow Vision概念車,新的概念車設計已經十分接近量產車型,而官方表示新車可以實現L3級別的有條件自動駕駛功能,續航里程則在644公里左右...
車身側面,新車採用了傳統雙排皮卡的造型,同樣是硬派風格的設計,一條平直鋒利的腰線從車頭貫穿至尾燈處,搭配下方巨大的輪拱造型,具有不錯的越野氣息...
(圖:整個車身經過了重新設計,尤其車頭和原本的SLS區別很大)看了Mansory Cormeum的改裝設計,也不禁讓人聯想到另外一臺車,就是同為賓士品牌的SLR,這個由賓士與邁凱倫合作研發的頂級跑車是03年水平的“Hyper Car”也是臺...