不到20萬的豐田純電中型SUV,撕開了多少國產車企的“遮羞布”
動力方面,豐田bZ4X有兩驅和四驅兩種驅動形式,兩驅(前驅)版本電機的最大功率150kW,0-100km/h加速7...
動力方面,豐田bZ4X有兩驅和四驅兩種驅動形式,兩驅(前驅)版本電機的最大功率150kW,0-100km/h加速7...
廣汽豐田bZ4X不管是在安全性還是科技智慧配置上都有很多獨到的優勢,比如e-TNGA高剛性車身、PDA主動駕駛輔助功能、SEA車門誤開預警系統、數字鑰匙等等,這些方面,就是同級的大眾ID4拿它也沒轍...
廣汽豐田bZ4X所代表的並單單的只是一款純電動車SUV那麼簡單,而是豐田汽車全面邁向新能源純電動領域的一個起點,從人性化和智慧化以及安全系統,這款產品的用心充分證明了豐田汽車的產品力,廣汽豐田bZ4X在各方面的突破,對於整個新能源產業樹立了...
廣汽豐田bZ4X不管是在安全性還是科技智慧配置上都有很多獨到的優勢,比如e-TNGA高剛性車身、PDA主動駕駛輔助功能、SEA車門誤開預警系統、數字鑰匙等等,這些方面,就是同級的大眾ID4拿它也沒轍...
結語總的來說,相位元斯拉MODEL 3來說,豐田bZ4X在車身尺寸和空間方面更有優勢,更適合家用,目前開了890公里,對它很滿意,相比海外版來說豐田bZ4X在國內的門檻更低,價效比更高...
然而事實證明,對於油改電車型老百姓是並不買賬的,這一點從銷量上就能看出來,BBA的幾款純電車型賣得都不是很理想,甚至連特斯拉、比亞迪的零頭都不夠,所以說想要贏得消費者的青睞,就必須拿出真正有實力的產品才行,為此廣汽豐田率先出擊,在前不久推出...
當然對於豐田來說,轉向純電動汽車並不意味著在比亞迪重金研發純電動的時候,豐田堅持氫能研發,在純電動領域就“落後於人”,首先要明白,豐田想要發展新能源沒有任何技術難度,早在上世紀70年代就開始探索電動汽車的研發,1997年便推出了世界上第一款...
並且基於全新e-TNGA架構打造的BEV電車專屬平臺,使得一汽豐田bZ4X擁有更高的車身剛性,在透過交叉軸時,筆者並未聽到任何讓人不適的“嘎吱聲”...
廣汽豐田bZ4X搭載的越野配置主要包括兩項——X-MODE四驅越野輔助模式和Grip-control智慧蠕行模式...
依託全新的“線下+線上”銷售服務體制、完備的“銷售體驗中心+4S店”服務網路優勢、以及升級的“直面使用者”資訊服務體系,廣汽豐田圍繞顧客的車生活全週期提升顧客體驗,打造bZ4X的專屬價值...
別樣駕控 • 純電出行樂趣有增無減作為一汽豐田bZ系列自由大使 bZ4X別樣駕控主理人,張繼科對新車的駕控效能給予了高度的認可:在e-TNGA架構的賦能之下,一汽豐田bZ4X就像是優秀的運動員,身體素質過硬,“下盤”夠穩,同時憑藉強大的四驅...
一汽豐田bZ4X基於e-TNGA架構打造而出,這臺車採用的是前麥弗遜後雙叉臂的獨立懸架,這套懸架系統是由豐田和斯巴魯一起設計並調校出來的,所以在操控表現和空間利用上,都有了一個較好的平衡,當把這臺車開起來,它會更多的表現出友好的駕駛體驗,你...
27+檢視所有圖片雖然此前豐田泰國曾在 3 月的 2022 年曼谷國際車展上帶過一次 bZ4X 電動車,但這次 Sanook Auto 有機會收集到更多該車型的圖片,該車型將在Toyota Alive Space內展出2022年內正式發售前...
綠色出行全程無憂,一汽豐田bZ4X帶來低碳“真”體驗而除了電池技術外,純電動車型的整體效能也是困擾消費者購車的一大因素...
同時,一汽豐田bZ4X的電池以全球頂級的10年後電池容量保持率90%為目標進行研發,旨在打造可長久使用的電動汽車,可以說是從根源上解決了消費者對純電動車型的選購憂慮...
廣汽豐田bZ4X正式公佈售價上市,定位中型SUV的純電動車型,是豐田e-TNGA架構下真正意義下首款純電的作品...
而bZ4X則是直接搭載了X-MODE 四驅越野輔助模式,增強車輛在各類非鋪裝路況下的行駛和透過能力,此外,這款車還具備Grip-control智慧蠕行模式,足見豐田在處理上述所說的兩個問題上的實力與自信...
動力方面,一汽豐田bZ4X將提供前驅、四驅兩種動力形式,前驅版本電機最大功率150kW(204Ps),峰值扭矩266N·m,0-100km/h加速7...
四大核心優勢,打造高品質純電出行生活作為別樣自由・一汽豐田bZ系列首款純電SUV,bZ4X充分體現了TOYOTA bZ純電動專屬系列“以人為本”的價值觀,實現了別樣型格、別樣駕控、別樣智享、別樣安全的四大核心優勢,以全面超越同級別車型的產品...
bZ4x FWD擁有252英里的續航里程,而AWD衍生產品可以在兩次充電之間行駛228英里...