最強家用車 豐田將推出GR版卡羅拉
Toyota GR 雅力士是一款效能強勁的小鋼炮,但是很有可能不會在美國以及中國市場上市,但是很有可能會推出GR卡羅拉版本車型,日本近日一家媒體表示,GR卡羅拉版本可能具有296馬力的超強動力,最強家用效能車或將誕生...
Toyota GR 雅力士是一款效能強勁的小鋼炮,但是很有可能不會在美國以及中國市場上市,但是很有可能會推出GR卡羅拉版本車型,日本近日一家媒體表示,GR卡羅拉版本可能具有296馬力的超強動力,最強家用效能車或將誕生...
作為一款GT3級別的賽車,官方在法拉利296 GTS的基礎上進行了深度改裝,新車搭載了更為強大的空氣動力學套件,包括全新樣式的通風孔、前鏟、側裙、包圍、尾翼等,從視覺效果來說具有很強的戰鬥氣息,這些車身套件也確實具有極其強悍的功能...
空氣力學設計方面,296 GTS 將渦輪增壓器安裝於採用「Hot V」架構的 V 型曲軸箱上方,可更有效管理引擎室的熱氣,且和 296 GTB 一樣、捨棄了自 458 Speciale 以來的主動式空氣動力學設定,開發靈感源自拉法的主動式擾...
法拉利六缸引擎3D效果圖外觀尺寸方面,296 GTB的長寬高分為4565×1958×1187mm,軸距2600mm,新車採用了最新的設計風格,錐形前臉極具視覺衝擊力,再加上流暢的側面線條,配備雙五輻的五星造型輪圈,整體造型非常美觀,一體性極...
296 GTB:連續彎道動態體驗結束完直線加速及緊急制動的震撼教育後,試車組這次被分配到的黃組,進行的是「連續彎道動態體驗」,需駕駛 296 GTB 迅速透過賽車場最難處理的T6~T10 連續彎道,並在透過 T10 後調頭,且於錐桶排成的路...
動力方面,EQS SUV標配後軸電機,雙電機車型前後配備永磁同步電機,提供高達400千瓦的最大輸出功率,峰值扭矩高達858牛 米...
就在法拉利296 GTB釋出的前兩天,同樣是120 °夾角V6發動機+電動機的混動超跑——邁凱倫Artura釋出,0-100km/h加速3s,0-200km/h加速8...
嚴苛的環保法規帶來了一場前所未有的“Downsizing”革命,法拉利、邁凱倫紛紛選擇把在F1賽場千錘百煉的V6混動系統引向大眾市場,其成果是兩款V6插混跑車——296 GTB和Artura...
一分鐘瞭解新車:1.造型依舊激進 帶有機械式硬頂敞篷機構2.可在45km/h開合敞篷 所需時間僅14秒3.配備2.9T V6發動機+後驅動電機 形成插混系統外觀方面,新車依舊延續法拉利家族式的設計語言,採用較為低矮扁平的車頭設計,車頭的兩側...
Berlinetta車型的經典快背式設計在296 GTB上被座艙架構取代,該設計將短軸距與一系列元素結合,包括極具張力的側翼、簷式擋風玻璃、強有力的飛扶壁式設計及全新的垂直後車窗——這些構型共同賦予了296 GTB純粹的座艙輪廓,塑造了整車...
與現款296系列車型最大的不同在於車身側面,296 GTS採用機械摺疊式硬頂設計,當車頂收起之後會在兩個座位的後方形成整流罩的樣式...
[愛卡汽車 海外新車 原創]近日,法拉利官方釋出了最新的新車預告圖,內容十分簡單,黑色底色配上車身線條滑動亮起的動畫效果,並配有文字“新星誕生,驚喜將至”,預示著法拉利全新車型將於4月19日全球首發...
中間臥著的就是這部全新的V6發動機,兩側氣缸採用120度夾角設計,更大的角度可以讓渦輪放置於中央位置,從而顯著減小動力系統的整體尺寸並縮短空氣到達燃燒室的距離...
尾部方面,逐漸下斜的車頂弧線與垂直的尾部立面提供了極佳的空氣動力學效能,並且配備了主動式後擾流板,飛扶壁結構與側翼凸顯了車身與座艙渾然一體的效果,透過透明的後窗玻璃可以直觀地看到整個V6發動機的樣貌,新車將排氣裝置移動到了尾部中央,並採用中...
傳動匹配8速雙離合變速箱,0-100km/h加速時間2...
此外,法拉利為什麼會選擇在296 GTB車型上使用混合動力...
[愛卡汽車 海外新車 原創]法拉利Purosangue就是網路上傳的沸沸揚揚的法拉利SUV車型...
這是薩陲那太子捨身飼虎 莫高窟254窟 北魏也有一些壁畫與宗教無直接的關係,而是以現實生活為依據,在不同程度上形象地反映出從4世紀到14世紀中國不同時代的社會生產、生活、建築、藝術、民俗風情等情景...
9L雙渦輪增壓V6發動機與電動機所組成的插電混合動力系統,純電模式下續航里程30km,官方公佈的0-100km/h加速時間2...
”為元界鋪平道路在擁抱實時技術方面,法拉利已經對自己進行了定位,以便公司將來能夠獲取資產並將其用於所有其他由虛幻引擎驅動的數字接觸點...