軸距加長55mm 馬自達CX-50亮相
CX-50誕生於長安馬自達特別開發的中國車型平臺,尺寸在海外版基礎上全面加長,車內搭載了全景天窗、腳觸式電尾門和更寬敞的後排空間...
CX-50誕生於長安馬自達特別開發的中國車型平臺,尺寸在海外版基礎上全面加長,車內搭載了全景天窗、腳觸式電尾門和更寬敞的後排空間...
5T SKYACTIV-G直列四缸發動機,其最大功率分別為187馬力/250馬力...
世界上有一種紅叫做“魂動紅”,馬自達的魂動設計吸引到了大批的消費者,昂克賽拉、阿特茲、CX-5的顏值在同級別裡面都是頂尖的,今天咱們要說的就是馬自達CX-5,咱們一起來看看它的表現如何吧...
馬自達 3和馬自達 CX-30是日本品牌的核心車型,不僅在美國,而且在全球範圍內...
>>馬自達CX-60的使用者評論和評級>>馬自達CX-60的價格和規格>>CX-60 專家評論和評級在這裡>>馬自達CX-60的等級細節不是在這裡的運動SUV,只是高階SUV馬自達對CX-60...
目前,廠方暫未公佈該車的內飾資訊,但預計也將與CX-60採用相同風格,其整體用料和質感會較現款馬自達車型有明顯提升...
現在的速騰和思域價格也就15萬不到,相同的價格,很多人寧願去買速騰和思域,雖然沒有馬自達那麼好開,但各方面沒有短板...
類似報告Merkle:客戶體驗轉換的狀態【R0056】Accenture:未來增長,體驗為先(免費PDF)XM Institute:客戶體驗與未來購買意圖息息相關 [R0046]騰訊:2020中國使用者體驗行業發展調研報告(中文,PDF下載...
長安馬自達汽車有限公司市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理高橋良二就在造型室分享了MAZDA CX-5獨到的“魂動”哲學進化之路:“‘魂動’設計不受汽車形態的限制,而是挑戰將最純粹的生命感賦予器物,這也是馬自達不斷積累高超“匠人技術”,並將其運...
為了讓駕駛者能夠進一步放心愜意地馳騁,新MAZDA CX-5基於人體工學的車內佈局,搭載了智慧互聯絡統、Carlife,並全系標配MZD悅聯絡統,將智慧科技納入座艙佈局綜合考量,實現了“眼不離路”、“心不離路”、“手不離盤”,以細節處的使用...
其中顏值方面,本田繽智、豐田C-HR等車型已經往年輕、運動的方向靠,馬自達CX-30毋庸置疑,也是顏值非常高的SUV,該車以魂動設計語言為基礎,造就辨識度極高的家族式設計,結合新車優雅的車身線條、協調的車身比例,視覺效果十分不錯...
而在國外,漢蘭達已經迎來了中期改款,改款後的新車在碰撞測試中依舊獲得最頂級安全評價...
升級到 CX-3 Maxx Sport緊隨其後的是 2021 Mazda CX-3 Maxx Sport,它由四種變體組成,可選擇前輪驅動或全輪驅動以及手動或自動變速箱,售價從 24,890 澳元到 28,890 澳元不等,外加 ORC...
相比於其他車企天花亂墜的全新車型,馬自達受制於產品陣容問題,顯然沒有太多的心思推出新車,只能拿出本次黑騎士版作為應對,未來能有怎樣的表現,非常值得期待...
再看看馬自達CX-5,內飾方面採用了多種材質飾物裝飾,一眼看過去相當高階...
配置方面,馬自達CX-30 EV全系標配19英寸鋁合金輪圈、LED大燈和倒車影像,中配則配備鋁合金行李架、小天窗、前排無鑰匙進入和外後視鏡鎖車自動摺疊,頂配車型升級為360度全景影像、主動安全系統、電動後備廂、LED日間行車燈等...
5L 自動四驅藍天無畏版把款車型,外觀採用了馬自達魁概念車展現的設計風格,看上去運動風極強,內飾變化不大,將7英寸中控屏升級為8英寸...
雖說現在的馬自達已經有了曾經鈴木的影子,但是馬自達也並沒有放棄自己,自從在海外正式亮相了全新一代的CX-60以外,又一款強力的車型即將上市,這款車就是圖中的2023款的“馬自達6”,很明顯從目前馬自達的局面上看,任何一款車都像是它的“救命稻...
一旦日本方面停產停售,這些車型都將成為無根的草,國內的馬自達也會陷入無車可賣,逐漸走向退出的命運...
“人馬一體”是很多人對於馬自達品牌最深刻的印象,新MAZDA CX-5也正是在不斷深化研究人體工學,持續進化“人馬一體”,進一步提升整車的操控效能...