矮個子騎士福音，三款1米6能騎的摩托，2萬元起！
ninja400，神車做到了完美忍者400作為替換ninja250的換代產品，在售價沒有大幅上漲的情況下，一經發布就成了爆款，其實ninja400的配置和用料說不上極端的好，但是日系車就是這樣，用恰恰好的東西能給人不止是剛剛好的感覺，動力，...
翅膀不一定能飛但是很裝X，春風250SR“終極版”到店實拍！
並透過對車架、輪胎等進行技術總減重8kg，整備質量下降至157kg...
花2萬元買入門小跑車！“超跑”的配置，小姐姐真喜歡！
8kg，整車整備質量從165kg下降至157kg...
春風250SR賽道版MY22上市 售價21980元
面對250cc跑車市場愈發激烈的競爭環境，250SR在已有賽道版的基礎上進行了再次升級，並推出250SR賽道版MY22車型，做到了顏值與效能並存...
“九升一降” 春風250SR單搖臂版配置公佈 價格還會降？
5kw/22Nm，提升到21...
21980元，春風發布250SR賽道版MY22
從2020年的250SR，到2022年的250SR MY-22，春風又對玩樂車型的整體配置進行了較大的提升（外形+功率+輕量化），可以說從醜小鴨變成了白天鵝，開始逐步追平國際廠家，這對於國內摩圈來說一定是一件好事...
2020款春風650NK來了，官漲一千，但很值
春風250SR上市時，它就搭載了CF-SC滑動離合，這次也會加入到春風650NK裡，滑動離合主要是減少拉桿操縱力，給騎行者提供輕速的降擋體驗，讓車身更加穩定，能更好的享受每一個彎道，使得春風650NK如虎添翼...
除了春風450SR之外 2022年還有哪些值得關注的國產跑車
2021年馬上就要告一段落，因為天氣的原因很多車友選擇把車賣了好等來年換新車，對於2022年的國產摩托車市場，跑車依然會是最熱門的型別，因為今年已經留下了很多懸念，為明年的期待奠定了基礎...
春風運動跑車250SR上市，你最關心的七點都在這裡了
六、CFMOTO原廠改裝包作為一臺專為賽道玩家而生的車，250SR就是每個玩家個性的體現，多樣化的原廠賽道改裝包基本能滿足每個玩家的需求，不僅能讓玩家的個性得到展示，同時也帶來極致的操控回饋，讓你的跑車更個性...
00後女騎座駕，春風250SR，全車“蕾姆”版畫，杭州首臺
大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：杭州首臺“蕾姆”版畫的春風250SR摩托車，車主女騎士，還是00後導讀：很多人都知道在國內喜歡駕駛摩托車的女騎士是非常拉風的，因...
春風新款仿賽摩托，碟剎＋ABSCBS，250NK同款引擎20.5kW
前後碟剎+ABS/CBS，倒置液壓阻尼式前減震新款春風250SR避震系統採用37mm倒置液壓阻尼式前減震和中置後減震...
¥2.16萬元，春風全新250SR賽道版上市丨業界
新車採用綠松石藍賽道版花融入車身流線型設計，輕盈飄逸的跑車基因和飽滿肌肉力量呼之欲出，更隨時附贈賽道專用的尾座駝峰，搭配雙油門線和升級版內齒鑰匙，為運動氣質注入美學靈感，外觀顏值再度進化...
QJMOTOR賽250試駕 超越春風250SR的騎行感受
賽250的動力輸出線性，對於250級別這種入門車型，線性的輸出是必須的，因為所面對的消費群體主要是新手，他們對於油門的掌控沒有那麼精準，在賽250上基本上不需要擔心這個問題，而且低轉的動力表現很不錯，6擋不到3000轉也不會拖沓...
不到5萬元就可以買到的運動顏值跑車，摩托愛好者的福音！
這臺車可以說是非常的與眾不同，屬於國內第一款單搖臂車型，也是國內的一款小鋼炮車型，最大功率達到了35馬力，破百隻需5秒多，最高時速為170km/h，效能可謂是非常強悍...
大陸首臺改“碳纖維”的春風250SR，全車藍白配色，還加裝了“定風翼”
導讀：國產系列的仿賽摩托車中，顏值最高的便是春風250SR了，這款車價格不貴，同時車子的配置高，而且動力夠用，車子的改裝潛力也非常大，就是部分不認可國產摩托車的車主不會入手...
QJMOTOR賽250再出新款 正面硬剛春風250SR
QJMOTOR賽250再出新款 正面硬剛春風250SR...
春風250SR賽道版新車震撼而至！
在三包法規定的1年6000公里基礎上CFMOTO率先實現了2年無限里程的質保方案今日他們再度加碼，推出全新“無憂服務”包準備定義行業新玩法，提供超越期待的售後體驗“無憂服務”禮包內容包括：無限里程質保3年無限里程保障，進店即可享受非人為損壞...