遲到的本田狂歡節現場圖片分享,令人眼花繚亂
簽到入場後直接去改裝車展區,每個車型都有不少展車,本以為只想著去看看飛度、雅閣這種改裝重點車型,但看到奧德賽這種“大胖子”也有不少改裝車,外觀上看著似乎變化不大,我還是挺佩服奧德賽車主的動手能力的...
簽到入場後直接去改裝車展區,每個車型都有不少展車,本以為只想著去看看飛度、雅閣這種改裝重點車型,但看到奧德賽這種“大胖子”也有不少改裝車,外觀上看著似乎變化不大,我還是挺佩服奧德賽車主的動手能力的...
內飾設計說實話和現在在售的本田車型相比有著不小的差距,雖然整體上沿用了飛度的內飾設計,但是在配飾用料以及佈局方面都不及飛度買尤其是廉價感非常明顯,這一點讓人很糟心,不過整體的設計分割槽合理適合家庭使用,只不過檔次感不足而已...
你買臺車就是要坐著舒服,你如果下面是一個空蕩的東西立在那裡,或者說你座椅活動比較多,那勢必它要做很多的結構,就是它這樣彎著的話對吧,這要做個折葉,那麼下面那些空間對吧,那個坐墊的厚度都要卡好,不然的話你做那麼厚,你搭起來後面還是放不了東西...
對比很多的合資車,你要是說想要耐用的話,飛度也是可以選擇的,但是我依然覺得這個國產車能達到這個配置是飛度不能比的飛度,首先它的一個內飾是比較的簡約,然後就是它的胎噪風噪是比帝豪大得多...
尺寸上,本田Freed的長寬高分別為4265/1695/1710mm(1735mm),軸距為2760mm,是一款緊湊型MPV,車內提供5座、6座以及7座三種座椅佈局,後兩排座椅能完全放倒,帶來了不輸五菱宏光S的實用性車內延續了本田車一貫的簡...
長安福特新一代福睿斯作為福特在華的走量車型之一,福睿斯自推出以來銷量表現就十分可觀,這款車是完全出於中國消費者對於產品的切實需求而打造的...
但是,低配飛度的配置實在是太低了,而本田LIFE則不同,這款車雖然只有最低配車型滿足預算10萬的女生的購車需求,其配置幾乎與中配飛度相仿...
作為大眾POLO的“死對頭”,本田飛度主要依靠優秀的動力總成與之匹敵,或許是本田太過專注動力效能,忽略了整車質感和細節表現,新飛度依舊秉承了本田配置低,用料普通的毛病,低配車型甚至連雨刮、音響都給你省了,就差車窗升降沒有減配到手動了...
飛度對於很多的人而言都不陌生,和高爾夫gtr一樣有著小鋼炮之稱,飛度從進入國內到如今也有好十幾個年頭了,隨著汽車市場的競爭的加劇,飛度迎來第四次車型的換代,本身不被看好的第四代本田飛度在大家的謾罵聲中火了,當所有人都在質疑飛度,覺得它要涼的...
39萬,優惠後的起售價在8元左右,與本田飛度不相上下,但是大眾POLO的配置更低...
每一代飛度,都站在各自時代年輕和活力的浪尖,憑藉著在空間、動力以及玩樂氣質方面的均衡設計,成為小型車的標杆,並孕育出了獨特的飛度“輕改文化”...
近日,就有一位駕駛著300萬法拉利的女司機在高速公路上追尾了一輛前方的閉塞本田飛度,本田飛度表示很受傷,自己什麼多沒做就被撞了...
這輛本田飛度,是2017年上牌的自動低配車型,目前行駛了5萬公里,在昨天的文章裡我們已經說過:飛度這款車非常的保值,而今天我就結合我們這輛車說說飛度為什麼保值...
4月19日,“新世代智美潮跑”尤拉好貓登陸上海車展,憑藉高顏值、更全面的科技配置吸引了大批使用者駐足,成功超越高爾夫、飛度等一眾同價位燃油車,成為上海車展上“最受小姐姐”關注的新能源車型...
雖然如今小型車市場的關注度越來越低,但有幾款車型還是很受消費者歡迎的,其中最具代表性的非豐田YARiS L致炫莫屬,在3月份,致炫單月賣出8835輛,再一次蟬聯了小型車的銷量冠軍...
今年上市的新車,小型車格外受矚目,尤其在上海車展上,像尤拉,五菱MINI EV等車型更是火的一塌糊塗,不過,這些都是自主品牌,而且是新能源車型,之前紅遍一時的合資車也有很多,像本田飛度就是當時被稱為神車的小型車...
得益於德國大眾的底盤調教,它的行駛質感更穩定、優秀,比日系車更好一些綜合點評,在國內汽車市場,人們還是更加傾向於外觀氣派、實用性強、配置豐富的車型,比如SUV、MPV,小車文化一直流行不起來,就連鈴木也推出了中國市場,再加上國內汽車品牌對於...
站在公立角度來看,終端幾乎沒有降價空間的飛度,仍然能夠取得4000臺銷量成績,顯然是真正意義上征服了消費群體,這說明GR9此次換代非常成功,它做到了同級別所有車型都做不到的事情,以高飽和溢價能力對抗尺寸更大的SUV以及轎車...
如果給你一部gk5,你會拿去改裝嗎...
作為一款小型車,也不要對飛度的空間有太多的期待,雖然飛度在小型車裡面空間算是比較優秀的,長寬高分別為4109/1694/1537mm,軸距為2530mm,得益於平直的車頂,前後排頭部空間沒有什麼區別,不過頭部空間也稱不上充足,體格比較壯的消...