靠一款車包打天下,獨腿營銷多危險,東風日產真的高枕無憂?
關鍵是這些車型雖然熱銷卻不斷暴露出車的質量問題,東風日產的規避態度也令消費者寒心...
關鍵是這些車型雖然熱銷卻不斷暴露出車的質量問題,東風日產的規避態度也令消費者寒心...
對於新手司機來講,人生中第一輛車的預算大多是10萬左右,而且對其要求也更注重家用,秉著這種原則,小編給朋友的推薦多是軒逸、朗逸、寶來等,但是隨著自主品牌的日漸強大,許多國產車也進入了小編的推薦名單,比如長安旗下的逸動Plus,可能是自主品牌...
第七代伊蘭特以先進科技打造智慧生活,軒逸則以實用功能俘獲車主芳心,兩款車在智慧配置方面可以說是各有所長,但總體上第七代伊蘭特功能更豐富一些...
總結我們將算得保險費用、保養費用和油費相加,可以得出日產軒逸一年的用車成本大概是16894元,平均每個月約為1408元...
e-POWER軒逸是一臺可以讓消費者體驗純電驅動所有優勢還不用擔心充電、沒有里程焦慮的一款產品,可以說是傳統燃油車、傳統混動車和純電動車共同的競爭對手,是壓力同時這也是e-POWER軒逸的最大優勢...
在外形設計方面的對比分析中,奇瑞艾瑞澤5 PLUS已經給競爭對手日產軒逸上了生動的一課...
這款車型誕生的原因有可能是因為日產想要達到碳積分目的,也有可能是應對市場需求,但無論哪一種,軒逸e-POWER的誕生以及它所表現出來的經濟實用性至少會利好於民,並且相比較燃油版車型來說,並沒有提價太多...
舉例來說,緊湊級轎車細分市場一直是帶動國內汽車銷量的主力領域之一,而年輕使用者早已不滿足於產品的年輕動感造型,對品牌力、定價、配置、動力,尤其是空間方面的需求更日益凸顯...
軒逸的主/被動安全配置很齊全,包括了兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、側安全氣簾、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎壓監測、自動駐車、發動機啟停、車道保持(LKAS)、疲勞提醒、防抱死制動(ABS)、制動輔助(BA/EB...
09萬元,該配置在功能方面卻多出了倒車影像,發動機啟停,自動駐車,電動天窗,鋁合金材質輪圈,前排無鑰匙進入,主動閉合式進氣格柵,真皮材質方向盤,內建行車記錄儀,仿皮材質座椅,後排中央扶手,8英寸觸控顯示螢幕,衛星導航,語音識別控制,車聯網,...
二、保養費用首先,軒逸是有提供首保的,首保是一個月或者1000km,以先到的為準...
很多人買日產的車估計都是衝著省油去的吧,不管皮多薄,安全性多麼受質疑,但是在省油這個有點面前很多人還是義無反顧的選擇了東風日產的車,不過東風日產的好日子恐怕要到頭了,因為時代變了,混動和純電即將成為主流,純電沒有油耗,混動油耗低的驚人,無論...
而問題是,二手軒逸·純電價格雖然不貴,但對比現在的純電新車,續航、配置方面沒有任何優勢,除了空間依舊寬敞外,實在找不到任何買它的理由...
說到底,藍鳥這款車,日產根本沒有花太多的心思,更像是東風日產的試水之作,當初靠顏值打天下,如今顏值根本不夠看,甚至在當下的審美還顯得有些怪異的藍鳥,早就打光了所有的牌,這樣一款歷史悠久的經典車型,接下來很可能將退出歷史舞臺...
寫在最後嫌軒逸太貴,又想要合資車型成熟的動力總成,駕駛表現,啟辰D60 Plus看起來確實是一個很不錯的選擇...
我們今天推薦兩款適合親子自駕遊的車型——第七代伊蘭特與軒逸,助力家長帶孩子們見識更大的世界,同時從智慧網聯、智慧駕駛兩個層面展開一番battle,看看年輕爸媽們會傾向於選擇誰...
在茫茫車海當中,濤記挑選了兩款在油耗表現上給他留下過深刻印象的車,它們分別是東風日產軒逸·電驅版 e-POWER和廣汽豐田雷凌雙擎...
最值得一提的是,去年11月份東風日產軒逸 e-POWER驚喜上市,低配車型指導價格為13...
我敢說,只要保持現有的優惠力度,管你新能源車怎麼賣,科技智慧體驗有多豐富,還是有很多保守的使用者會選擇軒逸經典版,因為他們對車的需求,只要能遮風擋雨勤儉持家就夠了...
你比如說像這個電子手剎很奇怪,而且是隻有單區域手動的空調,另外就是沒有巡航系統,都不用說是普通巡航系統,普通巡航系統都沒有,大概就是這樣,而且也不再座椅加熱不帶這個電動座椅,反正總體來講就是你會覺得這輛車的話從這種配置上來看的話,它更多的還...